整合的艺术丨2022款SCOTT SPARK正式登场

   2021-06-10 17:52

在XC软尾领域,SCOTT SPARK堪称经典,伴随着传奇车手NINO SCHURTER在世锦赛、世界杯、奥运会等众多顶级赛事中收获无数冠军领奖台。而SCOTT并没有沉迷于过去的荣誉而停滞不前,秉持着NOSHORTCUTS-非凡无捷径的精神,着眼未来的发展趋势,2022款全新SCOTT SPARK系列正式到来。

2022 SPARK 宣传大片:《NIGHT OF THE SPARK》

避震动态设计

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对于全避震山地车来说,一个良好的避震设计至关重要。SPARK的单转点设计对于这个领域的赛车来说,堪称最好的解决方案。

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SPARK的避震设计非常特别,具备经过验证的动态高效和较低簧下质量。针对这个行程范围内的自行车,在后下叉使用弹性转点固定是一个理想的解决方案。这使这台车能够保持一个非常轻量化的系统,确保最佳避震性能。

整合避震的艺术

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全新SPARK最大的变化就是将后避震整合进入车架里。除了看起来简洁炫酷,也赋予了其在自然恶劣环境下,更好的防护性能。最重要的是在不牺牲轻量的基础上优化避震特性:整合式设计降低了避震重心,让骑乘更加稳定,也进一步提升了侧向刚性。

仔细看看这个全新的系统

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这个单转点避震布局基于SCOTT的专利整合避震技术。透过车架来看,SCOTT把它看作是后轮通过运动压缩专利的内部连杆进行避震。

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通过车架底部区域的舱口很容易触达后避震,这样就很容易解决调节后胆压力、回弹和压缩问题,也便于安装和更换线管和SCOTT的TWINLOC避震控制系统。

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设置预压也如你所见非常容易,你可以通过一个转点上的预压指示来进行设置。想知道你是否在使用全避震行程?通过座管的一个端口看一看,在那里你可以看到你的O型圈的位置。你可以很容易地把它移回来复位。

安装或拆卸后减震器都非常容易,只需拆卸掉SCOTT深思熟虑所设计的后避震螺栓。SPARK RC配有一支FOX NUDE,或者是一支ROCKSHOX NUDE后胆,都是120mm后轮行程。

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TWINLOC避震系统TWINLOC避震系统

TWINLOC避震系统在全新SPARK上得到了延续。仅需通过车把拨杆,用户就可以从三种驾驶模式中自由选择。它有效地改变了自行车的几何结构,避震阻尼以及弹簧曲线。堪称三辆自行车合一的魔术。

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当需要快速冲出起点大门时可以使用锁定模式,面对技术性小径或陡坡爬升时切换到牵引力控制模式简单轻松,当需要全力以赴一路下降时避震全开,TWINLOC可以帮你轻松面对各种场景的挑战。

最后在新拨杆下方还设计了升降座管控制拨杆,这种符合人体工程学的解决方案整合了所有的自行车控制器,让你在腾空跃起时也能一手掌控。

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几何/车架设计

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当今的赛道技术性越来越高,为此,SCOTT吸收了NINO SCHURTER、KATE COURTNEY和其他SCOTT-SRAM TEAM的成员的反馈,打造出一款前后避震行程为120mm的车架组,同时依然保持了轻量化,带避震只有1870克的重量。

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SCOTT将全新SPARK分为两个主要结构区:刚性区和轻量化区。通过在刚性区策略性的碳纤维强化,SCOTT真的可以在轻量区减去不少重量,在车架的某些区域厚度甚至比信用卡还薄。

虽然理论上整合避震会带来一些重量上的限制,但SCOTT成功地开发出了最轻的全悬架前后碳纤维三角,实现SCOTT在碳纤维山地车一直想要的东西。

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全新的SPARK平台设计了55mm的链距,让SPARK得以保证更大的轮胎间隙同时不牺牲任何刚性。对于XC赛车手,全新SPARK可以轻松安装40齿牙盘。根据大众的需求,SCOTT也确保有足够的空间在这个车架里安装两个水壶。另外,车架上的所有轴承都带上额外密封圈,抵抗自然环境中意外的侵蚀。

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SYNCROS FRASER IC COMBO车把

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新款SPARK配置了全新SYNCROS FRASER IC COMBO车把,专为整合电缆而生。线管可以在车把下面顺过,在头管两侧消失前绕向把立,通过整合塑料零件进入碗组,让一切变得整洁高效。这样可以避免线管弯曲或扭结,以及带来一个简洁的前端。所有的SYNCROS车把和把立有多种规格选择,并在上部,下部均可安装码表、灯具和相机支架。

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在新的SPARK上您还可以调整0.6度头管角度,要么平缓,要么更陡峭。这样的操作不用切割线管或是给刹车放油。仅需拆开车把,将碗组杯旋转180度,然后重新组装。

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精益求精的细节设定

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这辆自行车还具有巧妙的后下叉保护,不仅要保护你的自行车,也保持了美观和安静。

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后轴工具在SPARK上也是一个传统配置,现在SCOTT做的更好。它有一个T25、一个T30和一把内六角扳手。有了这三种选择,你可以调整所有转点,以及车上几乎所有可以调节的东西。

车手声音

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“当我第一次看到这辆自行车时,我不仅知道它与众不同,而且当我第一次骑上它时,我知道SCOTT创造了另一个王者。轻便、快速、功能强大-满足我对现代XC赛车的一切想象。”

NINO SCHURTER

8次世锦赛冠军&7次世界杯总冠军

价格

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SPARK RC WORLD CUP EVO AXS 整车

价格:94999元

车架:Spark RC HMX碳纤车架

前叉:RockShox SID Ult. RD3 120mm Fork

后胆:RS Nude 5 RLC3, 120mm, TwinLoc

传动:SRAM XX Eagle AXS SL 12speed

刹车:Shimano XTR Disc Brakes

轮组:Syncros Silverton 1.0S Wheels

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SPARK RC TEAM ISSUE AXS整车

价格:49999元

车架:Spark RC HMF碳纤车架

前叉:RockShox SID Select RL3 120mm Fork

后胆:RS Nude 5 RL3, 120mm, TwinLoc

传动:SRAM GX Eagle AXS 12 Speed

刹车:Shimano XT Disc Brakes

轮组:Syncros Silverton 2.0 TR Wheels

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SPARK RC COMP整车

价格:34999元

车架:Spark RC HMF碳纤车架

前叉:FOX 32 Float Rhythm 120mm Fork

后胆:FOX Float Custom, 120mm, TwinLoc

传动:SRAM NX Eagle 12 Speed

刹车:Shimano Deore Disc Brakes

轮组:Syncros X-30SE TR Rims

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SPARK 910整车

价格:49999元

车架:Spark HMF碳纤车架

前叉:FOX 34 Float P. Elite 130mm Fork

后胆:FOX Nude 5T EVOL, TwinLoc, 120mm

传动:Shimano XT 12 Speed

刹车:Shimano XT 4 Piston Disc Brakes

轮组:Syncros Silverton 2.0 TR Wheels

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SPARK 930整车

价格:37999元

车架:Spark HMF前碳后铝车架

前叉:FOX 34 Float Rhythm 130mm Fork

后胆:FOX Nude 5 EVOL, 120mm, TwinLoc

传动:Shimano XT-SLX 12 Speed

刹车:Shimano Deore 4 Piston Disc Brakes

轮组:Syncros X-30SE TR Rims

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SPARK 970 整车

价格:21999元

车架:SparK超轻铝合金车架

前叉:RockShox Judy 130mm Fork

后胆:X-Fusion Nude 5, 120mm, TwinLoc

传动:SRAM NX-SX Eagle 12 Speed

刹车:Shimano Disc Brakes

轮组:Syncros X-30SE TR Rims

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SPARK RC SL车架组

价格:69999元

Spark RC HMX-SL碳纤车架,含后胆重量1870克。

包含

前叉:FOX 34 SC Float Factory 120mm Fork

后胆:FOX Nude 5 Factory EVOL, 120mm, TwinLoc

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SPARK RC WORLD CUP车架组

价格:55999元

Spark RC HMX碳纤车架,含后胆重量1999克。

包含

前叉:RockShox SID Ult. RD3 120mm Fork

后胆:RS Nude 5 RLC3, 120mm, TwinLoc

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SPARK 900 TUNED车架组

价格:55999元

Spark HMX碳纤车架,含后胆重量1999克。

包含

前叉:FOX 34 Float Factory 130mm Fork

后胆:FOX Nude 5T EVOL, TwinLoc, 120mm

更多消息,敬请期待

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编辑:HCY

来源:SYB兴升阳

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