<noscript> <iframe scr="*.html"></iframe> </noscript>

700Bike“后街”开箱

   2015-10-14 17:34

最近纷纷扰扰的“智能”自行车,可谓是在风口浪尖上,不管是不以“智能”为宣传点的700Bike,还是乐视超级自行车。它们的出现似乎就像是在原本平静的自行车行业扔了一枚炸弹,引起了众多传统的自行车品牌以及车友的广泛关注和探讨。

 

不久前,乐视的超级自行车同样举行了声势浩大的发布会。据乐视发布的数据称:“81210点,新车登陆乐视商城开放预约,一小时内预约数即破4万;81910点,首轮预约结束,累计预约数高达490613台,创车类预约新纪录;81912点,首批100台现货开放购买,短短1秒内即告售罄,预约用户的抢购成功率为1/4900。”

 

当看到这一组数据时,我觉得自己的智商瞬间就归零了。好吧,不管那些虚无的数据。我们还是来看看目前已经公开对外销售,并且已经能拿到实物的700Bike后街吧。

 

2.1.JPG

 

为了保证整车的完整性,尽量减少消费者安装的步骤,所以后街的包装纸箱还蛮大的。不过,700Bike与顺丰达成了合作协议,已经预定了后街的消费者只需要支付99元快递费用就可以拿到整车了。

 

在纸箱内,700Bike使用了大量的泡沫、薄膜等材料来保护车辆在运输过程中的安全性。

 

 

在车头以及座管部位附有两张详细地安装指南卡片。

 

在纸箱内还附带了一个小纸盒,里面有脚踏、牙盘拆卸专用工具、装车所需要的内六角工具以及旋紧环工具、安装指南、充电器、用品手册以及易丢失的小配件等物品。

 

 

融入了OLED屏,带有简易码表功能设计的把立并非首创,但足够引起较多人的兴趣,不失为一个不错的卖点。同时,把立上的700Bike Logo的两个零做成可充电吸点,这种隐藏式设计完全不影响整体外观,又像苹果电脑的磁吸充电一样简洁而方便,而且还可以与其他移动电源和充电口通用。

 

 

前轮组采用Panasonic Dynamo系列的NWM789发电花鼓,额定输出为AC 6V/3W700bike的把立便是通过一条双芯电缆,途经前叉右侧及舵管,从发电花鼓获取电能以及转速信息。速度根据花鼓的转速演算而来,显示的速度与实时速度会有些误差。照理说,花鼓测试是最准的,所以问题应该出现在软件上。屏幕的显示需要通过发电花鼓触发,只要前轮转动,屏幕就会自动显示。我们试过拔掉发电花鼓的接线口,屏幕便无法显示了,而且在手机APP上无法显示骑行的路线。

从纸箱出来的整车,轮胎的气压在50-60psi之间,所以只需要安装车把、脚踏以及稍微调整一下刹车就可以了。后街采用偏心中轴设计来拉紧链条,出厂时也已经进行了调整,因为链条的张紧度正正好。

 

因为把立的缘故,所以后街无法采用传统的吊心或膨胀吊心来固定车头部位,所以700Bike采用了张紧环。在锁紧把立之后,同时并以相反方向的方式旋动张紧环的上环和下环,顶住已经锁死的把立以及碗组上盖。不过,在我们的实际操作中,如果按照安装指南的步骤来固定,那似乎有些难度。所以我们在安装时,都是用附送的张紧环锁死固定住下环,然后利用橡胶锤敲打放置在上环内六角螺丝的内六角工具,才能实现旋紧固定。


在拿到车的这几天,700BikeIOS APP软件也已经上线,只要安装好软件,并通过扫描质保单上的登记码就可以配对了。手机APP的功能有当日骑行距离、路线、排名、分享等功能,还带有定位功能。

 

 目前,在网络上已经非常多关于后街这款车的评价,有关于h型后上叉的刚性问题、车架尺寸等问题,已经引起了非常多的评价。到底好不好,我只能说,只看是看不出问题的,关键是要骑上它,去感受它。有关于后街的评测,敬请关注《骑行家9月刊。


-《骑行家》版权所有,请勿转载。如有需要请至底部链接联系我们 -

关键词搜索:700Bike

上一篇:欧洲车展金奖产品一览
下一篇:不能迷信的车架尺寸

分享到:

微信扫一扫了解更多

二维码