SRAM MY17山地新品NX 1x传动系统发布

   2016-02-14 15:34

资料来源:SRAM

    

      关注骑行本身,这是SRAM从推出1x系统以来就始终强调的一件事情。最近,SRAM再一次拓展了其1x传动系统产品系列,发布了新品NX 1x。“重要的是你如何开始。无论你是新手上路,还是寻找简单无忧的1x传动系统的资深玩家,SRAM NX都整装待发,随你上路。”

  

曲柄组

      SRAM NX 曲柄组具有SRAM设计的 X-SYNCTM齿盘,提供7种齿盘选择,齿比分别为28t、30t、32t、34t、36t、38t、40t。


特点与优势

6000 系列铝合金曲柄臂

完全兼容SRAM 1xTM 传动系统 市面上价格最具竞争力的1x曲柄

适用于XC/TR/ EN/GR


技术

X-SYN CTM

GXP

BB30


规格:11速


BB 兼容性

BB30/PF30-68/73mm,

GXP 100mm/PF GXP 121mm,

GXP/PF GXP 68/73mm


齿盘兼容性

28t,30t,32t,34t,36t,38t,40t


曲柄腿长

155mm,165mm,170mm,175mm


BB 轴心界面

24mm,30mm


齿盘材质

铝合金


护盘罩

铝合金,无


BCD

94 BCD


曲柄臂材质

铝合金


链线

49.0mm, 52.0mm, 66.5mm


重量

680-780g





SRAM_MTB_NX_Crank_1000_32T_AL_Spider_24mm_Side_Black_M.jpgSRAM_MTB_NX_Crank_1000_32T_AL_Spider_30mm_Side_Black_M.jpg

建议零售价¥ 841

 

后拨

      SRAM NX X-HORIZONTM后拨,提供和XX1 一样流畅可靠的变速—— 从加大上导轮偏移, 到12t X-SYNCTM导轮。通过消除无用的链条移动,X-HORIZONTM技术使得变速更快,杜绝虚位移,并减少变速所需的力道以及打链现象。CAGE LOCKTM技术,让轮组拆卸更轻松。



特点与优势

技术

X-HORIZONTM

X-SYNCTM

X-ACTUATIONTM

CAGE LOCKTM

ROLLER BEARING CLUTCHTM

 

拉线比

X-ACTUATIONTM精确拉线比

 

最大齿数

42

 

导轮培林材质

钢质


重量

322g




SRAM_MTB_NX1_RD_Side_Black_M.jpg

建议零售价¥ 537。

 

指拨

      SRAM NX 指拨具有X-ACTUATIONTM 技术,为SRAM宽范围的11速飞轮的精确快速变速而设计制造。变速线长度2200mm。重量142g。


SRAM_MTB_NX1_Shifter_Front_Black_M.jpg

建议零售价¥ 196。

 

转把

      SRAM NX 转把具有X- ACTUATIONTM技术。兼容11速后拨。变速线长度2200mm。


特点与优势

SRAM 1xTM X-ACTUATIONTM 带来精确且可靠的11速性能

SPEED METALTM 定位变速 ROLLING THUNDERTM滚珠培林 JAWTM 锁扣式把手套


技 术

X-ACTUATIONTM

SPEED METALTM

ROLL ING THUNDERTM

JAWSTM

SRAM_MTB_NX1_GripShift_NoGrip_Front_Black_M.jpg

建议零售价¥239。

 

链条

      NX推荐搭配PC-1110链条。PC-1110继承具有SRAM XX1 链条的几何形状,具有实心链钉结构,配合X-SYNCTM齿盘,性能优化,带来精确且可靠的11速性能。链条长度114 节,PowerLock魔术扣链扣,重量232-273g。


SRAM_MTB_Chain_PC-1110_Side_M.jpg

建议零售价¥102。

 

飞轮

      PG-1130 飞轮配有SRAM 超宽11-42t齿比,适合各类骑行。7种X-SYNCTM齿盘

可选。兼容非XDTM 塔基,完全兼容所有SRAM 1xTM

      飞轮片尺寸11t、13t、15t、17t、19t、22t、25t、28t、32t、36t、42t。重量538g。


SRAM_MTB_NX1_Cassette_PG1130_Side_M.jpg

建议零售价¥573。



技术词汇:


X-HORIZONTM

后变速器“直平行四边形”设计, 将后拨的移动限制在水平轴上,杜 绝虚拉线位移,同时减少变速力 道。为了更快速和更准确的变速, 较大的上导轮偏移设计,使得飞轮 和链条间保持恒定的间隙。

 

ROLLER BEARING CLUTCHTM

ROLLER BEARING CLUTCHTM让传动系统的稳定性最大化——即便是在最困难的地形。这种技术消除了后拨跳动和打链现象,又不牺牲变速的精确性。

 

X-SYNCTM

SRAM X-SYNCTM 1x 提供最高水 准的性能和耐久性。X-SYNCTM高宽齿形,比传统的三角齿形能更早 的咬合链条。尖窄齿形和圆斜面边 缘可以纠正偏离的链条。为使泥泞 环境下表现最好,X-SYNC齿盘 凹槽设计,可以方便清理内链板和 滚轴的泥浆。由德国设计的X- SYNCTM齿盘, 是1x 传动系统不 可分割的一部分。

 

X-ACTUATIONTM

专为SRAM 1xTM开发,保持变速的迅捷,且飞轮的所有齿片均表现连贯。

 

CAGE LOCKTM

后变速器的CAGE LOCKTM技术 使轮组的装卸——以及链条的 安装——更快速和更简单。只 需推动拨腿向前,并将其锁定 到位。

 

SPEED METALTM

全金属定位变速,让转把变速干 脆且精确。

 

ROLLING THUNDERTM

三排滚珠培林让摩擦力或间隙 为零——减少转把变速所需力 量,并提升其在各类天气环境 下的长期表现。

 

JAWSTM

一旦转把和握把安全锁合,锻造铝 合金夹环会紧紧地锁在车把上。




传动系统 山地 新品NX

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