One Up 10T飞轮+塔基,是否是业界新标准?

   2016-05-20 14:03

Sram发布了他们最新的1X12速套件Eagle(老鹰),飞轮齿数升级至10-50T,齿比变化范围达到了惊人的500%。非常巧的是,就在Eagle发布的前几天,改装件品牌OneUp却率先推出了一套Shimano 11速飞轮的改装件Shark(鲨鱼),可以把XT 11-42T的11速的飞轮改成10-50T,很有意思。

光影魔术手拼图.jpg

两个品牌相隔如此之近地发布10-50T飞轮的新品,看来1X系统在SRAM大力推动之下,已经成为大家公认的山地车趋势。关于Eagle的信息已经是铺天盖地,但升级就意味着要购买全套12速的产品,这并非会成为所有消费者的选择。 

SM_XX1_EAGLE_Drivetrain_Gold_Side_MH.jpg

Sram Eagle套件

然而,One-Up的改装件,可以轻松把XT飞轮升级到10-50T,仍然保留11速,这倒是让我们眼睛一亮。没记错的话,OneUp是最早推出10速飞轮的42T改装件的品牌, 让大家可以用10速飞轮享受到11速的齿比;如此的良心公司,推出11速飞轮改件也是情理之中的事。

Oneup-one-up-Shark-50t-50-tooth-cassette-adapter-shimano-xt-wide-range-1x.jpgOne-Up的改装件

11速的改装件由50T和10T两套小组件构成,既可以一起使用,也可以分开使用。先来看看50T飞轮组件。和10速飞轮改件一样,这套组件包括了一片50T超大飞轮和一片18T飞轮,还有一个后拨导轮腿。把XT原厂飞轮拆下,把50T放在最内层,然后把17T和19T都拿掉,用18T来代替就完成了。

从42T到50T,齿比变化有近20%,跨度太大,已经超过原厂后拨导轮腿的适用范围,所以为了能顺利使用到50T,必须换上OneUp配套的导轮腿,它将原来定位导轮的圆心到B底座圆心的距离增加了一倍,只有如此大的导轮偏移量,才能适应42-50之间巨大的齿比变化。

作为飞轮改装的领导品牌,50T、18T和导轮腿这些零件对于OneUp他们来说都是小意思,之前10速的改装件里早就有了。而真正让大家耳目一新的,则是这趟首次推出的10T改件。

Shimano 在90年代开发的卡式飞轮塔基早已成为业界的标准,所有品牌的花鼓都有这个规格的塔基。 由于塔基的直径已经沿用多年,最小的飞轮片只能做到11T,虽然也有些零星的改装件可以使用更小的飞轮,但一直没有一个新标准。

SRAM 11速的 XD塔基成功地把最小飞轮降到了10T,可是,XD塔基必须使用对应的SRAM飞轮,和Shimano的塔基完全无法兼容。

那么OneUp到底如何把10T装到Shimano的塔基上呢?

他们的工程师想了一个办法,把旧标准的塔基长度缩短了4.5mm,这样最外面就有足够空间可以用10T,而内层的塔基仍旧可以使用之前的飞轮。On-Up称这个新设计为MiniDriver。

光缩短塔基还不够,为了安装方便,One-Up还推出了配套的小飞轮10T Cluster,把最小的三片飞轮做在一块,加上配套的固定盖。一体飞轮有10/12/14和10/12/15两种齿数配合不同齿数的XT飞轮;这个10T飞轮得和MiniDriver一起使用才行。

OneUp-Components-50T-2.jpg

11T到10T只差了一齿,有这个必要改装么?虽然只有一齿的区别,但齿比变化却有10%,如果牙盘齿数也小(比如30T或28T)那这10%的变化踩起来会有明显的区别了,不改的话也毫无问题。

实际上,要把一个11-42T的XT飞轮改成10-50T,一共需要更换5片飞轮、后拨导轮腿,还要换掉原来的塔基和飞轮盖,也算是蛮大的改装工程了,虽然Shark 10-50T全部的售价并不算便宜,但是和购买整套12速套件相比,这点花费根本就不算什么,而且11速能和12速达到同样的齿比范围,其实还是很划算的。 

除了改装件OneUp还带来了一个小惊喜:其Minidriver塔基的设计没有申请专利,完全对其他品牌开发,他们希望更多的花鼓品牌能加入到他们的队伍,让更多车友能够享受到改装10T的乐趣,真是业界良心。从一开始,OneUp就和英国HOPE公司合作开发MiniDriver,据说Stan's 和DT也会很快加入这个新塔基的阵营,那么这些品牌的支持是否意味着MiniDriver会成为一个新规格,目前看来很有可能。

10-50T,是买套新零件,还是改旧零件,元芳,你怎么看?

1021.jpg

其他品牌的类似产品:

有意思的是,Shimano的旅行车套件Capreo,DT和Canfield Brothers 也都先后推出过类似的塔基设计。把正常塔基内缩,最外侧可以安装9T的飞轮!但不知道为什么,这些都没有成为一个新标准,目前业界用的最多的还是11T塔基和XD塔基。MiniDriver有成为新标准的潜力,希望也有这个运气。


塔基 飞轮 业界

上一篇:专为E-MTB而生——SRAM EX1传动套件
下一篇:骨骼清奇真·左撇子 Felt左驱场地车

《骑行家》版权所有,请勿转载,如有需要请至底部链接联系我们
广告

微信扫一扫了解更多

二维码