第115届巴黎-鲁贝，31岁的比利时车手格雷格·范阿韦马特（Greg Van Avermaet） 在经历了机械故障之后，仍旧在数次的突围中脱颖而出，获得了一份在他职业生涯中极具含金量的冠军荣誉。
在比赛前期有几波突围集团，但是都很快被主集团追回，直到终点前的140公里左右，才形成了一个3人的领先集团，他们在终点前153.4公里左右，已经手握1分钟的优势，但在进入石头路之后，3人集团中的其中1人掉队，剩下比利时乐透-速的奥车队的耶莱·瓦莱斯（Jelle Walleys）和FDJ车队的米卡尔·德拉热（Mickael Delage）仍旧在最前方领骑。比赛过程中发生过多次摔车，而在终点前150公里左右石头路的摔车，让AG2R车队的主将纳森也受到了牵连。随后在进入24号石头路之前，突围集团被主集团收编，也是在这个赛段，天空车队的伊恩·斯坦纳德 （Ian Stannard）因得不到队车的及时帮助，只能骑着憋了气的后轮继续在石头路上孤军奋战。后续，来自AG2R车队范德伯赫（Stijn Vandenbergh）又和之前在突围集团中的德拉热和瓦莱斯重组形成新的3人领骑集团。
在终点前的102.4公里，范阿韦马特因摔车影响损失了大量时间，而后来自快步车队的汤姆·布南（Tom Boonen）一个人顶到了主集团最前方，身后是喀秋莎-欧倍青车队的托尼·马丁（Tony Martin），萨甘和格兰佩尔（Andre Greipel），这一把进攻拉掉了车群中的一大半车手。在进入关键赛段阿伦堡森林之后，托尼·马丁来到最前方，随后是快步车队的马泰奥·特伦汀（Matteo Trentin）超越了马丁，而萨甘也做出及时反应，很快跟上。所幸的是以往事故多发的这个路段并没有发生摔车的情况，出阿伦堡森林不久之后第一集团中有两名车手被追回，剩下瓦莱斯和后续追上来的沙瓦内尔（Sylvain Chavanel）组成新的突围集团。
萨甘又远距离出击？
终点前80公里左右，崔克世家兰铎车队带出了萨甘和BMC车队的范阿韦马特等几名车手追上了前方的两名兔子，不久之后萨甘再一次出乎意料地发动了远距离进攻，拉出了一个包括自己队友博德纳尔（Maciej Bodnar）在内的4人集团，而布南则在身后大集团前方苦苦追赶。正当我们以为萨甘可能会有所动作之时，遗憾的事情发生了，萨甘因爆胎不得不回到主集团中，于是第一集团中便只剩下BMC车队的奥斯（Daniel Oss）和崔克-世家兰铎的斯泰芬（Jasper Stuyven），两人在配合了30公里左右被主集团追回。
布南的进攻
继终点前70公里的进攻之后，在60公里处进入13号石头路之后，布南又再一次进攻，将两个集团之间的差距一下子缩短至18秒左右。
15人集团
在40.7公里左右，身后大集团突围出来的10名车手和第一集团的5名车手重组成一个15人的突围集团，其中包括布南、萨甘、德根科尔布（John Degenkolb）等多名夺冠热门车手。令人唏嘘的是在比赛还有30多公里的时候萨甘又一次出现了机械故障，无奈提前退出了夺冠队伍。
转折点
在5号石头路，BMC车队的奥斯带出了队中主将范阿韦马特在内的新领骑集团，手握35秒优势。来到终点前的16公里处，布南和德根科尔布也从主集团中突了出来，而此时镜头前的萨甘显得非常吃力，他距离领骑集团的差距已有50秒之多，基本退出了冠军的争夺。随后虽然第一集团中的人员有变化，但范阿伟马特一直稳稳地处于集团前方，最终在冲刺中技高一筹，而快步车队的兹德耶克·斯蒂巴 （Zdenek Stybar）遗憾获得第二，加能戴尔-德拉帕克车队的塞巴斯蒂安·朗赫菲尔德（Sebastian Langeveld）获得第三。在布南退役的这个特殊赛日里，同样是比利时的车手范阿韦马特接棒获得了巴黎-鲁贝赛的冠军，而队友获得了第二，希望布南满意这样的结果，毕竟他在这次比赛中的几把进攻真的已经很努力了，从18岁的第一次参赛再到4次巴黎-鲁贝冠军，让我们一起致敬石头路车神，祝愿他赛场之下的人生同样精彩！
编辑：Narry
图片：Nerissa/资料图库
