第115届巴黎-鲁贝,31岁的比利时车手格雷格·范阿韦马特(Greg Van Avermaet) 在经历了机械故障之后,仍旧在数次的突围中脱颖而出,获得了一份在他职业生涯中极具含金量的冠军荣誉。
在比赛前期有几波突围集团,但是都很快被主集团追回,直到终点前的140公里左右,才形成了一个3人的领先集团,他们在终点前153.4公里左右,已经手握1分钟的优势,但在进入石头路之后,3人集团中的其中1人掉队,剩下比利时乐透-速的奥车队的耶莱·瓦莱斯(Jelle Walleys)和FDJ车队的米卡尔·德拉热(Mickael Delage)仍旧在最前方领骑。比赛过程中发生过多次摔车,而在终点前150公里左右石头路的摔车,让AG2R车队的主将纳森也受到了牵连。随后在进入24号石头路之前,突围集团被主集团收编,也是在这个赛段,天空车队的伊恩·斯坦纳德 (Ian Stannard)因得不到队车的及时帮助,只能骑着憋了气的后轮继续在石头路上孤军奋战。后续,来自AG2R车队范德伯赫(Stijn Vandenbergh)又和之前在突围集团中的德拉热和瓦莱斯重组形成新的3人领骑集团。
在终点前的102.4公里,范阿韦马特因摔车影响损失了大量时间,而后来自快步车队的汤姆·布南(Tom Boonen)一个人顶到了主集团最前方,身后是喀秋莎-欧倍青车队的托尼·马丁(Tony Martin),萨甘和格兰佩尔(Andre Greipel),这一把进攻拉掉了车群中的一大半车手。在进入关键赛段阿伦堡森林之后,托尼·马丁来到最前方,随后是快步车队的马泰奥·特伦汀(Matteo Trentin)超越了马丁,而萨甘也做出及时反应,很快跟上。所幸的是以往事故多发的这个路段并没有发生摔车的情况,出阿伦堡森林不久之后第一集团中有两名车手被追回,剩下瓦莱斯和后续追上来的沙瓦内尔(Sylvain Chavanel)组成新的突围集团。
萨甘又远距离出击?
终点前80公里左右,崔克世家兰铎车队带出了萨甘和BMC车队的范阿韦马特等几名车手追上了前方的两名兔子,不久之后萨甘再一次出乎意料地发动了远距离进攻,拉出了一个包括自己队友博德纳尔(Maciej Bodnar)在内的4人集团,而布南则在身后大集团前方苦苦追赶。正当我们以为萨甘可能会有所动作之时,遗憾的事情发生了,萨甘因爆胎不得不回到主集团中,于是第一集团中便只剩下BMC车队的奥斯(Daniel Oss)和崔克-世家兰铎的斯泰芬(Jasper Stuyven),两人在配合了30公里左右被主集团追回。
布南的进攻
继终点前70公里的进攻之后,在60公里处进入13号石头路之后,布南又再一次进攻,将两个集团之间的差距一下子缩短至18秒左右。
15人集团
在40.7公里左右,身后大集团突围出来的10名车手和第一集团的5名车手重组成一个15人的突围集团,其中包括布南、萨甘、德根科尔布(John Degenkolb)等多名夺冠热门车手。令人唏嘘的是在比赛还有30多公里的时候萨甘又一次出现了机械故障,无奈提前退出了夺冠队伍。
转折点
在5号石头路,BMC车队的奥斯带出了队中主将范阿韦马特在内的新领骑集团,手握35秒优势。来到终点前的16公里处,布南和德根科尔布也从主集团中突了出来,而此时镜头前的萨甘显得非常吃力,他距离领骑集团的差距已有50秒之多,基本退出了冠军的争夺。随后虽然第一集团中的人员有变化,但范阿伟马特一直稳稳地处于集团前方,最终在冲刺中技高一筹,而快步车队的兹德耶克·斯蒂巴 (Zdenek Stybar)遗憾获得第二,加能戴尔-德拉帕克车队的塞巴斯蒂安·朗赫菲尔德(Sebastian Langeveld)获得第三。在布南退役的这个特殊赛日里,同样是比利时的车手范阿韦马特接棒获得了巴黎-鲁贝赛的冠军,而队友获得了第二,希望布南满意这样的结果,毕竟他在这次比赛中的几把进攻真的已经很努力了,从18岁的第一次参赛再到4次巴黎-鲁贝冠军,让我们一起致敬石头路车神,祝愿他赛场之下的人生同样精彩!
编辑:Narry
图片:Nerissa/资料图库