你与职业车手的差距 不仅仅是功率而已

   2017-09-19 16:10

我们都知道职业自行车选手们都是“超人”般的存在,要在环法重要爬坡赛段中保持竞争力至少需要6w/kg的功率体重比, 而国内大多数业余爱好者都在3-4w/kg之间,两者之间差了好几个次元,根本无法同台竞技。但业余车手与职业车手相差的,不仅仅是功率而已。

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业余VS职业

L'ETAPE DU TOUR是每年环法为业余自行车爱好者体验环法赛道而准备的骑行活动,在2015年时,成绩最好的业余车手以5小时02分56秒完成了当年的环法第18赛段,而当年尼巴利(Vencenzo Nibali)仅花了4小时22分53秒完成,匀速31.5km/h,要比业余车手快上15%。

15年环法第19赛段,成绩最差的职业车手雅各布(Jacopo Guarnieri)以4小时53分23秒完赛,但你要知道他在这个赛段前已经连续比赛了3000公里了。然而他依旧要比成绩最好的业余车手快上10分钟。

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“超人”的天赋

越来越多的人知道最大摄氧量(VO2max)是什么了,它是物质代谢和能量代谢是机体内各组织器官技能活动的基础,也是一名运动员实力的重要指数。而这项指数的高低大多取决于先天因素,后天最高只能提升20%左右。也就是说大多数普通人永远无法达到职业选手的水平,精英都是首先进行筛选而得出的。

前职业车手阿姆斯特朗(Lance Armstrong)的VO2max达到了84ml/kg/min,而大多数业余车手的VO2max仅在30-40 ml/kg/min之间,如果能达到60 ml/kg/min的一般是2-3级运动员,能达到70 ml/kg/min的一般都是是一级运动员了。更有前职业车手,例如斯文森(Oskar Svendsen)的VO2max达到了97.5 ml/kg/min。

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乳酸

在2个水平的运动能力下,车手产生的乳酸含量也有所不同。同样进行3w/kg的功率输出,业余车手要比职业车手多产生37.5%的乳酸;如果进行3.5w/kg的输出,业余车手的乳酸堆积会多62.5%;在5.5w/kg时,业余车手多产生77%的乳酸。

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功率,功率,功率

显而易见,这是业余车手与职业车手最显而易见的差距,这里不谈论在仪器上测试的FTP,而是真实在比赛中的功率输出。弗鲁姆在比赛中,41分钟的平均功率达到了414瓦,按照他的体重来说是5.78w/kg。

而作为业余车手们的我们,自己的区间功率输出能达到什么水平,我们自己都清楚。

编辑:HCY

图片:资料图库

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