Zipp 302 & Zipp 454 NSW Disc 已加入Zipp豪华全家桶

   2017-05-19 21:00

春季古典赛期间,喀秋莎车队的车手一般都会选择Zipp的管胎版303 Firecrest轮组来参赛。虽然我们平时的骑行强度肯定比不上参加春季古典赛的Pro们,但Zipp 303 Firecrest在综合性能上肯定有其可取之处。下面让我们隆重介绍Zipp在5月19日正式发布的303系列的兄弟——全新系列公路轮组Zipp 302

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看型号数字就知道这对轮组和303有千丝万缕的联系,据Zipp介绍,这对302确实是脱胎于303,拥有同样的45mm框高,以及Firecrest系列上的刹车边技术。“拥有足够在春季古典赛中生存下来的强韧,和攻击最陡峭地形的轻量。”Zipp在产品介绍中这么写道。当然,我不相信喀秋莎车队会用这对轮组去参加明年的春季古典赛,它更像是提供给认同Zipp品牌的爱好者进行长距离艰苦骑行用的廉价版(相对而言)轮组。

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Zipp 302的轮圈表面并没有303那样的Zipp当家ABLC圈面,外宽也比303更窄,花鼓使用J型辐条——更容易找到替换件,这对轮组上的很多点都指向耐用、好换。

Zipp 302将同时提供圈刹和碟刹两个版本。碟刹版本使用的76D/176D花鼓上使用了中央锁死的碟片卡口。这对花鼓可以兼容可替换的端盖,因而可以兼容筒轴系统。302还可兼容XDR塔基。

每对Zipp 302轮组包含:

ZIPP延长气嘴;

Zipp Tangente 快拆;

Zipp 12x100、15x100和 12x142 筒轴端盖(仅限碟刹版本);

176,176D花鼓的SRAM® XDR 塔基需额外购买。


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Zipp 454 NSW Disc Brake

在Zipp 302之余,同时发布的还有碟刹版的454 NSW。

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终于来了。Zipp 454 NSW我们已经介绍得不少了,碟刹版的454 NSW更改了花鼓,但Cognition还在,并且因为不需要刹车边,Zipp得以将HexFin ABLC坑洞设计一直延伸至轮圈边沿。

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轮组附件:

ZIPP Tangente钛合金黑色快拆

ZIPP 延长气嘴

ZIPP 独立轮组包

ZIPP Tangente 内胎 700c x 20-28mm

ZIPP 胎垫 700c x 20mm

ZIPP 筒轴端盖:12x100, 15x100, 和 12x142


编辑:袁珑浩

zipp 302 454nsw disc

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