笔者在去年的欧展报道中说过，现在的大众品类运动鞋中被广泛运用的很多技术，并没有很好地引进到骑行鞋中来。不过今年，我们惊喜地发现，很多骑行鞋品牌在新品上开始应用那些时髦的鞋面技术。
Fizik就是很好的例子。Fizik原有的R1公路骑行鞋使用的是比较常见的PU材质，而这次欧展展出的新款R1 Knit将鞋面的大部分都换成了编织材料，与编织材料连接的地方采用的是很薄的热熔材料。
编织鞋面技术在运动鞋领域已经被使用了很多年，目前已经是一个相当成熟的技术，它拥有的轻质、透气方面的优点以及特殊的质感是目前其他鞋面材料难以比拟的。在骑行鞋方面，编织材料其实很适合作为整体鞋面的材料，除了在原有鞋型基础上进行“编织化”来提升轻量化和透气性之外，编织材料还可以做到一些传统面料做不到的事情。
这次欧展上，用编织鞋面吸引到大家眼球的除了Fizik之外，还有Giro的多个系列。
Giro此次推出的多个编织鞋面版本的骑行鞋均为中端产品，其中，公路骑行鞋Empire整个鞋身都是由编织材料打造而成，但在结构上还是与常规的公路版Empire并无不同。除了这个，Giro还推出了一双山地骑行鞋Empire VR70。在这双Empire VR70上，我们看到了当今最流行的一个运动鞋元素——“袜子鞋”，即取消传统的鞋帮设计，用编织材料做成类似袜口的形式来代替鞋帮与鞋舌。以目前的技术来说，虽然袜子鞋并不能带来更好的踝关节稳定性，但是对于踝关节的包裹性提升是非常大的。对于骑行鞋来说，并不需要太多的踝部稳定和支撑性能，反而在透气和包裹舒适性方面要求比较高，如果这类编织鞋面技术以及袜子鞋设计能用在公路锁鞋上，进一步提升包裹性，让车手甚至不需要穿袜子，直接用鞋面材料代替原本的袜子，还能进一步提高骑行鞋的透气性能。
袜子鞋因为结构必须取消鞋舌结构，这毋庸置疑，而有的运动鞋虽然不是这种袜子鞋结构，但同样取消了传统的独立鞋舌，使用一体内靴设计，将鞋舌、鞋帮、内靴等整合在一起，通常都能带来比传统结构好得多的包裹感。
Mavic获得了欧展创新奖的Comete Ultimate Shoe第一眼最引人注目的或许是从鞋底一直延伸到侧面的超大碳纤，但你还需要注意到，这双鞋已经没有了传统的鞋舌，取而代之的是与鞋帮合并的一块材料，与两侧鞋帮一起构成了内靴结构。虽然这不是严格意义上使用同种材质并拥有连续完整结构的一体式内靴，但Mavic向这个方向走出了一步，让我们更加期待今后能看到更多一体内靴结构的骑行鞋。
同样获得欧展创新奖的Garneau并没有在材质上做创新，它吸引我们的是鞋前掌外侧的一块与鞋面材质不一样的结构。这一块“窗口”摸起来比鞋面其他地方软得多，这就是Garneau在这双鞋上所做的创新——骑行者在踩踏时，脚会因为受到挤压而产生一定形变，如果鞋的前掌不够宽，在脚形变的时候，就会受到鞋子内靴的挤压而产生不适。Garneau这双新鞋在前掌外侧的开窗位置大概就是小拇指第一个关节的位置，Garneau认为脚的这个位置最容易产生形变，而这个柔软材质恰巧能给足部更多的舒适。而在前掌内侧相应位置，则仍然是普通鞋面材质。
继去年Giro推出使用热熔材料的超轻骑行鞋之后，似乎不少骑行鞋厂商才反应过来，热熔材料可以用作骑行鞋面材料的。Pearl Izumi的这双公路骑行鞋五彩斑斓的鞋底似乎非常惹人喜欢，不过鞋面的轻质热熔材料也同样很吸引人。
摄影：闫时杰、袁珑浩
责任编辑：袁珑浩
