5月8日，环意迎来第一个休息日，各大车手纷纷从撒丁岛转场，准备明天进入高山赛段。
至此，百届环意已经进行了三个赛段，细心的车迷会发现，和去年相比，百届环意领骑衫有了新变化，而且爬坡积分制也有新亮点，让我们一起来解读下吧。
粉衫与减秒
当然最具含金量的还是粉衫，只有最快的车手才能穿上，每一个赛段结束之后会进行时间统计，用时最少的人胜出。而每一个赛段（两个ITT赛段除外）的前三还有减秒奖励，第一致第三名获得的减秒分别是10秒、6秒、和4秒。所以目前为止，你可以看到，环意进行了三个赛段，粉衫已经3次易主，最新的总成绩冠军是来自快步车队的加维里亚。
珀斯特尔伯格
格莱佩尔
加维里亚
蓝衫
蓝衫是专属爬坡王(KOM)的荣誉，第一赛段爬坡王是来自博拉-汉斯格雅车队的切萨雷·贝内代蒂 （Cesare Benedetti）。
贝内代蒂
丹尼尔
但随后的两个赛段，达科车队的丹尼尔·特克莱海马诺特（Daniel Teklehaymanot）打了一个漂亮的翻身战，从对手手中抢回蓝衫，昨日第三赛段结束之后，他仍然是蓝衫持有者。百届环意的爬坡积分具体设置规则如下：
而百届环意的最高积分是Cima Coppi的山顶积分（第16赛段），它是整届环意的最高点，海拔达2758米，Cima Coppi是1965年第一次进入环意的路线，是在伟大车手福斯托·科皮 （Fausto Coppi）辞世5年之后 ，为了纪念他而设立的。还有一个值得注意的是，在Cima Coppi之前的另外一个爬坡（坡顶是Mortirolo），组委会也有特别的设置，即为了缅怀已逝意大利车手——斯卡伯尼（Michele Scarponi），第一个到达这个坡顶的选手将会有双倍积分，且在环意最后一天，可以登上米兰的领奖台，组委会希望借此向已故的同胞致敬。
紫红衫
相比爬坡积分，冲刺积分制就显得简单多了，得分最多者将获得紫红衫，而去年是红衫，这个奖项最早设置是在2009年，今年冲刺积分的具体设置如下：
白衫
白衫是最佳车手的专属荣誉，他的设置和粉衫相同，但是在百届环意上，只有出生于1992年1月份之后的车手才能参与到竞争中，比如第1赛段，博拉-汉斯格雅车队的卢卡斯·珀斯特尔伯格（Lukas Pöstlberger）、第3赛段，快步车队的费尔南多·加维里亚（Fernando Gaviria）
加维里亚
编辑：Narry
图片：资料图库
