环意第四赛段，来自阿联酋航空车队的扬·波兰奇 （Jan Polanc）获胜！这也是百届环意在经过3个赛段之后，赛段冠军第一次被突围集团中的车手收入囊中。而来自喀秋莎车队的伊努尔·萨卡林（Ilnur Zakarin）和天空车队杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）分获二、三。
波兰奇
经过了第一个休息日之后，百届环意在5月9日迎来第4赛段，也是本届环意的第一个高山赛段，赛段总长181公里，虽然只有两个爬坡，但其累计爬升高度就达到约3500米，分别是 Portella di Femmina Morta和Salto del Cane，而Salto del Cane的平均坡度超过7%，最大坡度是在山顶终点 Rifugio Sapienza，达12%。
在比赛早期，有一个4人突围集团，分别是俄燃气车队的帕维尔·布鲁特（Pavel Brutt）、达科车队的雅克·范伦斯堡（Jacques Janse van Rensburg）、崔克-世家兰铎车队的欧金尼奥·阿拉法奇（Eugenio Alafaci）和阿联酋航空车队的扬·波兰奇 （Jan Polanc）。而阿拉法奇和布鲁特先后掉队，第一集团中剩下的两位车手保持5分钟左右的时间优势继续前行。身后大集团中，巴林美利达的众车手们在积极地控制着节奏，显然他们的主将尼巴利（Vincenzo Nibali）在这个赛段被寄予了厚望。
惆怅喀秋莎 无奈BMC
在终点前68.6公里处，来自喀秋莎车队的阿尔伯托·罗萨达（Alberto Losada）在下坡中不幸摔车，镜头前的他无奈地捧住受伤的手臂在路边等待救援，而在终点前17公里左右的一次摔车中，萨卡林和另外几名队友也卷入其中，又损失了不少时间。萨卡林在前几个赛段的状态并不是很好，甚至在第二赛段出现了全队出动，将掉队的他努力带回主集团中的场面。所以这个状况对于喀秋莎车队来说并不乐观，想要争总成绩的他们需要付出更大的努力了。而至此，百届环意有两人弃赛，除了罗萨达外，另一个退赛的车手是BMC车队的主将罗恩·丹尼斯（Rohan Dennis），他因第三赛段的摔车受伤而无奈提前告别环意，故车队现在把新的希望寄托在了特杰·范加德伦 （Tejay Van Garderen）身上。
老将的野心
终点前15公里，阿斯塔纳车队的保罗·蒂拉隆戈 （Paolo Tiralongo）发动进攻，对于这位出生于1977年的意大利老将来说，这是他职业生涯中的最后一场环意赛了，不过他在13.3公里处就被追回。而后，突围集团中的布鲁特也被追回。
山顶终点的对抗
终点前12.4公里，加能戴尔-德拉帕克车队的皮埃尔·罗兰（Pierre Rolland）发动进攻，阿斯塔纳车队的佩略·毕尔巴鄂（Pello Bilbao）及时跟上，不过他们的这轮进攻尝试最终以失败告终。值得注意的是，天空车队的兰达（Mikel Landa）因为机械故障损失了不少时间，在队友的帮助下，在8公里左右才和集团顺利接龙。
尼巴利后期的一把象征性进攻也很快被大集团瓦解
最后几公里，虽有几波进攻，但是都不了了之。主集团中大家普遍都在相互盯防，只有马卡林在关键时刻冲出，不过从赛段一开始就突围出去的波兰奇将优势保持到了终点。最终这位来自斯洛文尼亚的90后车手获得了他的赛季首胜！而总成绩方面，粉衫再次易主，来自快步车队的鲍勃·容格尔斯（Bob Jungels）是新的粉衫得主，天空车队杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）以6秒之差排在总成绩第二，来自Orica-Scott车队的亚当·耶茨（Adam Yates）则排在第三。
编辑：Narry
图片：Giro d‘Italia
