环西S5:卢岑科获大环赛首胜 康塔多状态回归(含视频)

   2017-08-24 09:09

环西第5赛段,总长175.7公里,途中有3个二级爬坡点,2个三级爬坡点和1个途中冲刺点,这也是本届环西的第一个山顶终点赛段。最终来自阿斯塔纳车队的阿列克谢·卢岑科(Alexey Lutsenko)获得该赛段冠军,来自达科车队的梅尔哈维·库杜斯(Merhawi Kudus)和移动之星车队的马克·索莱尔(Marc Soler)分获二、三。

环西第五赛段视频:

在开赛之前,崔克-世家兰铎车队遗憾地宣布约翰·德根科尔布 (John Degenkolb)因病不得不提前告别本届环西。“很不幸,我在两天前生病了,本想着自己身体可以恢复,但是很遗憾最终未能如愿……”德根科尔布无奈得说道。

对于本赛段,环西的赛事技术总监Francisco Giner说这个赛段可不简单,其中最后3公里的上坡平均坡度为9%,最陡峭处为19%,但是众多的爬坡和蜿蜒的山路是车手们进攻的好机会。

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比赛开始不久之后,就形成了包括朱利安·阿拉菲利普(Julian Alaphilippe:快步车队)在内的5人突围小集团。而在赛前,阿拉菲利普也曾说这是一个非常值得突围尝试的赛段。果然,这位25岁的法国车手在比赛一开始就采取了行动。随后,第一集团不断有新的车手加入,当到达第一个的爬坡——卡斯特利翁时,第一集团的人数便增至16人,取得的领先优势已达2分55秒。其中加能戴尔车队的达维得·维莱拉(Davide Villella)最先来到山顶,并获得了5分的爬坡积分。虽然自第三个赛段自后,维莱拉就已经是爬坡王圆点衫的得主,但是他表示自己会继续努力在本赛段争取更多的爬坡积分。

而主集团中,天空车队在带领大队伍全速追击,于是突围集团从最先的3分钟差距(40公里处)立马缩小至2分30秒(43.1公里处)。在第二个爬坡点,维莱拉依旧是第一个到达的车手,不过随后第一集团和主车群的差距又进一步拉开,身后依旧是天空车队在控场。

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终点前33公里,阿联酋航空车队的马泰·莫霍里奇(Matej Mohoric)、阿斯塔纳车队的卢岑科和喀秋莎-欧倍青车队的马可·哈勒(Marco Haller)从突围集团中攻出,形成新的第一集团。3公里后,莫霍里奇掉队,而哈勒试图控制卢岑科的节奏,以便和其处于第二集团的队友马特维·马梅金(Matvei Mamykin)汇合,无奈苦等无果之后,马梅金最终选择了和卢岑科协同作战。

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news_idnews1087_photo_1503508695.jpg终点前3公里,最后一个爬坡开始之际,马梅金掉队,剩下卢岑科一人单飞,最终阿斯塔纳车队车手将优势保持到了终点,这也是卢岑科职业生涯中三大环赛的首场胜利。

值得一提的是,之前因为受胃病影响而发挥不佳的康塔多(Alberto Contador)今天状态特别好,在GC手中,他是最先到达终点的,甚至在表哥弗鲁姆之前。此役过后,康师傅以3分10秒的时间差排在GC榜第26名,不过这位西班牙老将赛后表示,自己目前对于GC榜的追求并不会太过于乐观,但是他会去享受环西的每一公里。无论如何,我们都将怀着一颗崇敬的心情期待康师傅接下来的表现,毕竟这真的是他的最后一场大环赛了。

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此役之后,表哥仍以10秒的领先优势占据GC榜榜首,而GC榜前十的具体排名如下:

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文:Narry

图:La Vuelta

 


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