8月31号，环西第11赛段，环西比赛再次来到卡拉阿托天文台，这是环西历史上第三次经过此地了。第一次要追溯到2004年，当时罗伯托·埃拉斯（Roberto Heras）在此地赢得了赛段冠军，并穿上了红衫，随后这位西班牙车手就一直穿着红衫直到赢得总成绩冠军。2年后即2006年，彼时还在为Euskaltel-Euskadi车队效力的伊戈·安东（Igor Anton）在这里获得了他职业生涯中的第一个大环赛冠军，而目前效力于达科车队的安东今年也同样来到了环西赛场。
环西第11赛段视频：
比赛刚开始不久，来自快步车队的朱利安·阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）选择了率先突围，显然在第8赛段突围并成功拿下冠军之后，他想在这个赛段再做同样的尝试。不过他未能如愿，阿拉菲利普很快就被大集团追回。当天的比赛仍是在一场蒙蒙细雨中拉开序幕，对于这样的天气，车手们在骑行过程中都比较谨慎。
28公里处，包括罗曼·巴代（Romain Bardet：AG2R车队）在内的14名车手组成了突围集团，但这个突围集团也很快被大队伍收编。随后由快步车队鲍勃·荣格尔斯（Bob Jungels）等领衔的第一集团成功地和主集团拉开了时间差。曾经在该地赢得环西赛段冠军的安东也在该集团里，他是突围集团中最有可能对GC手们造成威胁的车手，出发前他以5分54秒之差排在第18名。
Pro车手谈雨战
AG2R车队的多梅尼科·波佐维沃（Domenico Pozzovivo）表示相比雨战自己更喜欢太阳天，觉得单日卡拉阿托的地形比较适合他，但波佐维沃在随后退赛，成为了本届环西第20位退赛的车手。Orica-Scott车队40岁的车手斯韦恩·塔夫特（Svein Tuft），作为本届环西年龄最大的选手，塔夫特表示雨战确实很有挑战性，特别是在进城的时候很危险，赛道因为雨天而变得湿滑。而Orica-Scott车队队主将查韦斯则表示在这样的天气中比赛，他们会更加谨慎。此外，天空车队的弗鲁姆表示这样的地形很适合进攻，尽管下雨但不失是一个获取赛段冠军的好机会。
对总成绩有想法的Orica-Scott车队在后方积极领骑，使得两个集团之间的差距迅速缩小。在第一个1级坡前10公里，第一集团中的罗曼·巴代进行了再次突围的尝试，后方只有阿尔德马·雷耶斯（Aldemar Reyes：曼萨纳车队）可以在第一时间跟上。终点前11公里，大集团中康塔多发动了进攻，尼巴利第一时间跟上，而身后表哥的副将带着弗鲁姆全速追赶。詹尼·莫斯孔（Gianni Moscon）第一时间追上了康塔多，表哥紧随其后。终点前7公里，表哥身边仍有一名副将涅韦，而尼巴利身边也还有弗朗科·佩里佐蒂（Franco Pellizotti）在其左右。
来自阿斯塔纳车队的洛佩斯（Miguel Angel Lopez）在最后1公里加速并获得了最终胜利，这是他职业生涯中的第一个大环赛冠军。弗鲁姆和尼巴利紧随其后到达终点。此役结束之后，尼巴利以1分19秒之差来到了GC榜第二名。
图：Narry
文：La Vuelta
