当Epic遇上Cape Epic Specialized赞助3对中国参赛选手

   2018-01-30 23:52

Cape Epic自创立以来就是一项艰难无比的赛事,正因如此,每年才会吸引无数的山地爱好者前往南非。

距离中国直线距离超过1万公里的南非,这里不仅仅只有《国家地理》所描绘的草原和狮群。至少在每年的三月,Cape Epic赛事的开幕让全球山地车爱好者的视角都聚集在了这里。作为国际自行车联盟UCI高级别的HC赛事,Cape Epic赛事自身的难度、南非壮丽的风景以及组委会贴心的服务都成为了这项赛事的特色。2018年3月18日,第十五届Cape Epic将继续在南非开普敦拉开帷幕。包含一场序幕赛以及七个分站赛,比赛共计8天,赛段全程658km,累计爬升13530米,可以说很虐了。

过往十四届的比赛,老外成为了Cape Epic的主要参赛者和领导者。直到2014年,香港车手郑泽诚(肥)和陈方的出现,中国首队组合才踏上了号称“山地环法”的赛场。2018年,郑泽诚将继续前往开普敦参加Cape Epic,只不过这次和他搭档的不再是陈方,而是来自广西的车手凌鹰。于此同时,这位经验更为丰富的老鸟,将带领其他两队(张诺和张曦浠,王军和孟秋渝)中国参赛车手共同开启南非比赛之旅。

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1月27日,Specialized中国所赞助的3对参赛车手来到上海,除了拍摄定妆照之外,他们也在Specialized中国总部领取了参赛物资。2018年Cape Epic比赛,Specialized将为3对中国参赛车手提供Epic车辆支持以及各类装备。趁此,我们也坐下来和他们聊了聊。(根据 Treadmtb.co.za的资料显示,超过一半的 Cape Epic参赛者会在赛前的12个月购买新车,而有超过 80%的参赛者表示,他们的自行车价值都超过南非币 R50000 (折合人民币 2万 6千元左右),在 2016年的 Cape Epic中,参赛者的自行车平均价值约为南非币  R76051 (折合人民币 4万元左右)。

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相比其他两对参赛选手而言,和凌鹰显得更为从容。已经参加过两届比赛的,对于Cape Epic已经是熟门熟路。他知道更好的比赛方式,更好的赛后恢复方式,或者说是关于整个Cape Epic的生存方式,这一切不仅仅有助于他和凌鹰的组合,也将帮助对其他两队新人组合。

和凌鹰已经相识多年,两人更是一起骑车多年。从早期在香港两人练习爬坡,再到近期在广州花都四天的训练。他们对于彼此之间的配合感到非常自信,所以在Cape Epic这样双人组合的比赛里,他们认为彼此之间的配合不会出现问题。如今,这一对组合依旧会维持每周的训练量。工作依旧是他们现在的主旋律,但对于Cape Epic的训练却不曾停止。

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“在Cape Epic这样的比赛中,只要过了前三、四赛段之后,就会变得顺利很多。但尽量要避免或者摔车,因为2014年我感觉前面下坡很慢,就另换了一条路走,结果就遭遇了爆胎。在2016年的比赛里,比赛全程都很顺利。如果在下坡路段发生摔车或者爆胎,损失的时间可能就是20分钟左右。在有些下坡路段,我们可能会很轻易地超越一年大师组的选手,但是到了上坡路段,又被他们反超。等到比赛结束后了解他们的参赛信息时,可能就会发现其中就是奥运冠军或者世界冠军。”——

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这次,他们将自己的目标定在了前100名,凌鹰斩钉截铁地认为这个目标不能动摇。对于他个人而言,2018年Cape Epic将是中国大陆车手首次出现在这个赛事中,所以他只想赢得好成绩,一方面为了自己,另一方面也不想让老外看轻中国人。而想完成这个目标,其实并不容易。

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抛去高昂的报名费和分秒必争的参赛名额不谈,在Cape Epic这样的赛事里,他们更要学会如何更好地去适应这里,适应这里的饮食、住宿、以及天气。今年,将继续和自己第一年参赛一样,选择全程住帐篷。(注:每位参赛选手都能分配到一个帐篷,里面都会有一个大概 3寸的床垫。这都是组委会安排好的,不需要自己去搭。营地中设了一个 24小时的休息区,里面会提供运动饮料和水果,还会提供 Wifi,但由于使用的人较多,速度会很慢。帐篷中也不会提供插座,所以需购买组委会所提供的充电宝。在比赛前交给他们,他们会在比赛的时候帮你把电充好。在营地区还有附近的车店提供技术援助,里面的单车配件不会很贵,甚至比我们这边更便宜。)在看来,这是队友凌鹰第一次参加Cape Epic赛事,只有选择住帐篷,才能更好地感受Cape Epic的氛围。

“你要在这个比赛中有所作为,这些东西是没有条件可讲,必须要学会适应,去喜欢。这个是一个基础条件,没有选择可言。所以,Cape Epic的住宿和饮食不会存在问题。”——凌鹰

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如果说和凌鹰的所展现出来的是自信满满,那张诺和张曦浠则是有一些期待和憧憬。

张诺和张曦浠是三对参赛选手唯一的一对男女混合选手,他们并非从一开始就决定和对方搭档,只不过是Cape Epic的抽签系统让两位中国车手走到一起。张诺因为没有抽到参赛签,而张曦浠幸运的成为中签者(中签则是将获得一对参赛名额),最后两人组成了男女子混合组。对于这对新组合来说,Cape Epic完全就是一个新的尝试。全新的比赛环境、全新的语言环境,紧张的沿途旅程,他们比其他组合要面临的问题还要多一些。

张曦浠对于山地车的执着已经完全超过了我们的想象,在2016年之前,她在国内的女子山地车赛场几乎没有对手。之后的两年里,因为结婚生子她渐渐退出了国内比赛。以至于很多人对于她都没有太多的了解。但骨子里对于山地车的热爱却一直存在,对于Cape Epic的念想一直存在。即使在生子之后,国内赛场几乎见不到她的身影。但她依旧会坚持训练,从四川嫁娶到西安,然后目前在云南坚持训练。选择云南的原因一是气候环境适宜,其次就是山地线路较多。对于家庭和骑车,张曦浠能做出最好的平衡。目前家里都是婆婆带小孩,而家里人对于她参加Cape Epic的决定,也是非常支持。

 “我2014年就听说过Cape Epic,我准备Cape Epic已经好几年。当时听说报名特别难。在今年的早鸟名额中,没多少时间就被抢完了。而我幸运的后来的抽签中选中。Cape Epic一直是我的一个梦想,我一直想去参加一场大型的山地比赛。在技术方面,我很多时候可能都需要张诺的帮助,包括一些沿途的简易维修之类。”——张曦浠

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对于张诺而言,他对于Cape Epic的了解更早。因为喜欢骑车,喜欢折腾,从去年6月1号报名成功后,他每周维持着300公里的训练量。但截止采访前,张诺和张曦浠还没有一同训练过。张诺只是表示,希望能在比赛开赛前双方进行一次训练。

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“能和张曦浠一同参加Cape Epic是挺有缘分的一件事,2012我在广州就认识她了。因为我知道她的实力在那里,当我给别人介绍她是我Cape Epic拍档时,我说的就是她比赛夺冠的次数比我参赛的次数还要多。换成别人话,可能不会选择这样的拍档。对于Cape Epic我们也是非常重视。我们花费了大量的时间和精力,去南非并不是为了去玩。我们争取就是要把完赛的纪念牌拉回来。”——张诺

更好的配合默契度,只不过这一次他们来到了山地车赛场

在这三对组合里,王军和孟秋渝的默契程度应该最高。同为Columbia中国赞助的越野跑选手,先前两人一同组队参加多项海内外比赛,以及其他体育赛事。如果说默契配合仅限于赛场上如何骑行或者休整,那王军和孟秋渝在聊天中所展现出的远远不止于此。在他们看来,组队配合的默契,更多的是对于相互之间的理解和包容。至少,他们认为在Cape Epic比赛中两人的默契度不会有问题。

 “高温和冷都不怕,这些在平时的越野跑比赛都能经历到。多日赛在我看来恢复也是极为重要的一件事情,如果说第一件骑累了,第二天就骑不动了。毕竟有八天的比赛,体能如何分配就显得很重要了。对于我们而言,耐力肯定不是问题,因为平时都参加越野跑”——孟秋渝

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“因为今年名额抽中,所以就一定要去参加比赛了。先前都是因为名额没有抽中,所以就放弃了。因为经常去国外比赛,所以在饮食方面不存在问题。困难可能就是,我们两之前没有组合参加过山地车比赛。多日的比赛,难免发生意外。只要不出现极端问题,完赛应该问题不大。”——王军

如今,3对组合依旧会保持每周的训练量,他们所有的重心和期待都放在了3月的Cape Epic。无需多问他们为何要奔赴南非,因为骑车的人都懂。当Epic遇上Cape Epic,我们期待他们好的表现。

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