环罗曼蒂S4|福格尔桑单飞赢皇后赛段

2018-04-29 11:19

4月29日，2018年环罗曼蒂结束了第四赛段的争夺，阿斯塔纳车队的雅各布·福格尔桑（Jakob Fuglsang）在最后的爬坡中通过进攻从突围集团中一路单飞获得了皇后赛段的胜利，普里莫茨·罗格利奇（Primož Roglič），埃甘·阿雷·贝纳尔（Egan Arley Bernal）分获赛段二、三名。

“能在这样的赛段通过单飞获胜是很美妙的，”福格尔桑赛后对记者说“今天是我赛季的第一阶段的倒数第二天，我感觉状态很好，体型也达到了最佳状态。在比完列日–巴斯通–列日后就来到环罗曼蒂是有些疲劳的，所以今天能获胜也是很特别的。早上我做好了计划，但计划成功却取决于鲁伊·科斯塔，因为他是突围集团中冲刺最快的。”

谈到今天的胜利，福格尔桑表达了自己的看法:“今天我不是集团中最强的的那名车手，但是我却可以在他们的战术中获利，因为他们在GC榜的差距不大而且相互盯防，所以这是我今天的优势，当我在爬坡开始突围时，我想我也许可以跑掉，因为我在GC榜上的排名不是很高。可是科斯塔太强了，罗格利奇和贝纳尔也在贴地飞行。当他们追上我时我没法跟上，我只能做我力所能及的，我设法在下坡追上他们，然后找到机会甩开他们，我明白今天跑掉是有可能的，但我也没想到最后的下坡是如此简单。在最后的一段平路中我遭遇了逆风，但是对讲机里传来我有着40秒的优势，我心想‘好吧，我保持我的节奏，还是可以赢下比赛的’。”

“我已经很久没有获得胜利了，今年我状态不错，但是迟迟未能拿下胜利。所以今天能在本赛季的第一阶段末尾收获一场胜利让我感到非常满足。”福格尔桑对今天自己的表现非常满意。

第4赛段是本届赛事的“皇后赛段”，在全长149.2公里的赛程中，选手们需要面对三个1级爬坡点和2个二级爬坡点的考验，累计爬升达到了3500米，相较于之前的3个赛段，难度倍增。这对于GC榜落后的车手们来说是个绝佳的机会去争夺更高的排名，拥有黄衫的车队也会更加谨慎的去防守每一次进攻，不断的攻守抗衡是今天的主题。

比赛开始后不久，包括米克尔·涅韦（绿刃车队）、托马斯·德亨特（比利时乐透车队）、塔内尔·坎戈特（阿斯塔纳车队）、马蒂亚斯·弗兰克（Ag2r车队）在内的4名车手发起突围，随后休·卡锡（EF教育车队）从大集团中突围并追上了前方的集团，最终这五名车手形成了今天的突围集团。由于突围高手德亨特参与了今天的突围，所以后方集团对这位前几天单飞拿下单站的比利时人有所忌惮，在荷兰乐透的追击下，主集团和突围集团的时间差一直控制在一个非常小的范围内，为了保住罗格利奇的黄衫，荷兰乐透必须在这个皇后赛段全力以赴。在经过第一个爬坡点后，突围集团只剩下了三名车手，在通过下坡路段后他们与主集团差距来到了58秒，此时主集团中的安德烈·阿玛多（移动之星车队）和赫尔曼·佩恩施泰纳（巴林美利达车队）从主集团中逃脱并追上领先的三人（米克尔·涅韦，托马斯·德亨特，休·卡锡）形成了新的五人突围集团，和主车群的差距缓慢的扩大，差距来到了一分多钟。

当开始Vercorin爬坡时，突围集团把领先优势继续扩大到了2分15秒，在突围集团中最有可能对黄衫进行冲击的是巴林美利达车队的佩恩施泰纳，他在GC榜上和罗格利奇的差距只有2分35秒，如果主集团放任突围集团自由发挥继续扩大秒差，那么罗格利奇很有可能在赛段结束后交出自己的黄衫。时间差距进一步拉大到2分36秒，黄衫可能会在赛后易主，但荷兰乐透不会让这样的事情发生，他们来到主集团前方开始带领追击，和突围集团的差距迅速缩小到2分12秒。期间又有几名车手从主集团中突围并追赶前方的领先集团，但是都未能对战局造成实质性的改变。

距离终点还有不到35公里，最后的攻击由贝纳尔发起，罗格利奇迅速跟上，波特也做出了回应。见攻击未能甩开罗格利奇，贝纳尔略作调整后再次进攻，罗格利奇依旧死死咬住。同在追击集团的还有鲁伊·科斯塔（阿联酋航空车队）、雅各布·福格尔桑（阿斯塔纳车队）。他们距离前方突围集团只剩下9秒的差距。在经过一连串的攻击过后，追击集团内部趋于稳定，鲁伊·科斯塔却又发动进攻，带出了身后不远的福格尔桑。但很快被追回，贝纳尔在又进行了几次进攻，可是罗格利奇总能紧紧的跟在身后。福格尔桑在最后的15公里发动了足以制胜的突围，凭借着过硬的下坡本领把优势继续扩大，身后的GC争夺者们相互盯防也为福格尔桑的单飞创造了更好的条件，最终福格尔桑高举双手单飞过线。48秒后的小集团冲刺中黄衫罗格利奇在小集团冲刺之中获胜拿下赛段第二，天空车队的埃甘·阿雷·贝纳尔以微弱的差距落后罗格利奇位居赛段第三。