中国有句古话叫做“上山容易下山难”，这句话放在自行车运动上也是同样适用，特别是对于新手骑士来说，下坡可能是非常痛苦的一段过程。回想起小编第一次爬浙江安吉的龙王山时，由于对路线和坡度的不熟悉，因此在下坡过程中非常谨慎，外加刹车制动力并不是那么给力，以至于连续20公里的下坡小编分了2次才下完，中途因为刹车刹到手酸休息了一次。
本期推荐：Swiss Stop Yellow King刹车皮（碳圈使用）
上榜理由：优秀的制动力，是你下坡的好伙伴
下坡技术和所有骑行能力一样，都是通过不断的训练才能得到提升，小编在骑行之初的下坡能力就如上文提到的一样，面对较为困难的下坡路线，甚至因手酸需要中途停下来休息一次，才能顺利安全完成一次下坡。技术和经验需要时间的累积，而通过升级装备增加下坡的信心和安全性则只需要在购物软件上“验证一下指纹”就能搞定。在诸多通过 “买买买”解决上述问题的方案中，小编为你推荐的是性价比最高的解决方案：更换刹车皮。
Bontrager碳纤轮组原厂搭配的软木塞刹车皮拥有良好的刹车线性手感，Corima轮组原厂搭配的红色刹车皮也同样如此，但是它们的制动性却并不是最好的，至少对于新手骑士下陡坡来说并不够用。小编曾尝试过Swiss Stop的Black Prince（黑皮）刹车皮搭配Corima轮组下坡，仍然心有余而力不足。但一周后，小编更换了Swiss Stop Yellow King（黄皮）刹车皮再战龙王山，下坡根本不需要中途休息了，黄皮的优秀制动力缩短了刹车所需的时间，下完龙王山全程手也不酸，这是立竿见影的改变。
各位朋友也无需担心副厂刹车皮会把碳纤维轮组刹爆框，大多数爆框是因为下坡技术的问题，例如长时间连续刹车。Swiss Stop刹车皮也曾经登上过环法的舞台，经受过职业比赛场景的测验。实际上我们只需在过弯前刹车减速即可，无需全程捏刹车，这样可以避免因操作不当而产生的爆框。
文：HCY
图：HCY、资料图库
