XXX战队新成员 Bontrager XXX4实物抢先看

   2018-04-16 12:35

Bontrager轮组对于笔者来说并不陌生,曾经测试过多款Bontrager轮组。Bontrager轮组多以Aeolus型号命名,而XXX在Bontrager其他产品中都是顶级的代名词。

骑行家编辑部在发布了《万里挑一的结晶 Trek全新Bontrager XXX系列轮组》一文之后,立即收到了崔克中国的送温暖关怀,一对Aeolus XXX4在文章发布2周的时间之后立即空降,速度之快令人咋舌。

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来看下这款Aeolus XXX4开口版数据细节,他是TLR轮胎,内附两种胎垫,一种是普通棉布材质胎垫,另一种是改真空胎专用胎垫,当然改真空胎的胎垫更重。Aeolus XXX4框高为47mm,这在所有曾经的Bontrager轮组中是首次出现这样框高的轮组。在诸多国际大牌中使用47mm框高的寥寥无几,只有法国的Corima,如果说最接近的也只有LightWeight的Meilenstein系列,而老王也只是47.5mm的奇葩设定。轮组的内宽为21mm,外宽为27mm,是现代轮组重典型的胖圈设计。

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Aeolus XXX4的刹车边设计万里挑一,将气动和稳定性进行了优化平衡。这款轮组重量为1400g。作为一款框高47mm,定位为综合轮组的开口轮,1400g的重量还是非常不错的。

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材料方面依然是我们再熟悉不过的OCLV XXX碳纤维材质,轮组在美国制造完成。Speed Stability Shaping技术可以让轮组侧面减少压力,让产品成型深度更深,速度更快。

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花鼓方面Aeolus XXX4采用的是DT Swiss 240花鼓,丝般顺滑,36点星型锯齿轮,提供足够的咬合力度。Bontrager花鼓依然使用插拔式,方便清洁维护。

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