#中国展 来自法国的Lapierre,以及他的中国记忆

   2018-05-07 00:09

Gilles Lapierre,前任Lapierre Bike总经理,从2018年5月1日起,升任Accell集团创新与技术总监(Director Innovation and Technology)。正式开始履职的Lapierre先生在今年的中国展上现身金轮自行车的展位,并接受了国内多家媒体的采访。下文由采访内容整理而成。

大家好!我是Gilles Lapierre,最近我有了一个新的职位——Accell集团的创新与技术总监,这意味着今后我将为整个Accell集团的所有品牌(26个)的技术创新负责。但是Lapierre依然存在于我的名字和心中,这是不会改变的。对于我来说,这是一个全新的挑战,而我热爱挑战。

三十年前的中国记忆

首先,我不是想倚老卖老,但是事实上,我在中国刚刚改革开放时就来到了这里。我首先去的是香港,我还记得,当我通过口岸的时候看到的深圳——那时候的深圳还只是一个小渔村。

那时候我开始和中国的一些厂家合作,其中记忆最深刻的是,因为在那个年代,一个外国人单独住在外面很危险,所以那段时间我不得不睡在工厂里。

在我二十五岁的时候,就来到了亚洲。那时候我是一堆工作伙伴中唯一的法国人,而欧洲和亚洲之间的差异,甚至是亚洲内部各国的差异,对于我来说都是很有意思的事情。

Lapierre的DNA

Lapierre的车有自己独特的“家族DNA”,它们与其他品牌的车都不一样,但这种差异并不是“为了不同而不同”,它必须要能提供更好的实际性能。你可以从很远的地方就认出一辆Xelius,因为它有独特的车架结构,而这种独特性同时又能带来优秀的刚性和舒适性,所以这不是空洞的设计。我猜,我们会在之后的一段时间仍然沿用这样的设计。

有些人希望品牌能一直改变。对于我来说,我不希望为了说出“我们今年的产品有了极大改变”而去改变,改变必须有正确的理由。而且,有消费者喜爱我们的设计,这对我们很重要,所以至少现在,我们没有必要改变车架设计。我们今后的产品会有全新的涂装,也会有更多的细节——这个我现在还不能告诉你们——在变动车架外形之前,我们还有很多事情可以做。

合作伙伴金轮

我与金轮的合作也有很多年了,我认为这些年来,他们的策略一直都很聪明。并且因为我们有着共同的愿景,所以我们的合作能一直保持愉快。他们提供的配件产品质量以及服务都非常稳定,我非常满意与金轮的合作。

Lapierre一直在全球各地举行试骑活动,在中国,我们将这项工作交给了我们的合作伙伴,金轮。他们干得很棒——和我们一样棒,哈哈。在想要亲身体验车辆这点上,不管是中国、法国还是意大利,所有的消费者都是一样的,所以我们要争取在所有地方都做一样的事,给消费者提供亲身体验的机会。

当我们谈论骑行文化

说一个也许目前还没有在中国发生的事:当你在美国走进一家车店,你会发现,车店的左边是男式自行车,右边则是女式自行车;当你在欧洲走进一家车店,也许女式自行车没有那么多,但这几年,你也能明显地感觉到女性市场的迅速成长,所以店内也会有女式自行车的一席之地。

这对我们来说很重要,我们意识到女性消费者理应得到更大的话语权。

她们大多并不整天谈论着“竞赛”,而是有更加多元的话题,所以目前,女性市场对于Lapierre来说也是非常关键的。也许现在在中国还看不出来,但一定也会很快发生。

今天,我们很高兴能看到更多中国车手进入顶级车队,并且取得属于他们的成功。对于中国骑行文化来说,这非常重要。当一个法国人赢得了不管什么比赛,作为一名法国人,我当然会非常高兴和自豪。对于中国人来说,当然也是一个道理。计成的成功开了一个很好的头,他取得了非常不错的成绩,也让更多中国人开始关注自行车运动。

有人问我对于中国和欧洲不同的骑行环境怎么看——因为欧洲大部分城市规模并不大,一位城市居民想要找到好的骑行地点并不难,而像居住在上海这种大城市的人们,光是驾车去往有山的城市,就得花上至少三四个小时。其实在这一方面,相对于欧洲,中国的情况更应该参考美国。美国同样是一个非常大的国家,住在城市中心的人想要出城骑车是个难题。住在洛杉矶的骑行者怎么解决这种问题,我觉得对于居住在北上广深这些大城市的骑行者们来说,是可以参考借鉴的。当然,现在有非常多的中国游客来到欧洲旅游和购物,我也希望能有更多人们能来这里体验骑行,因为欧洲就是一个非常适合骑车的地方。

电助力车,以及未来

大家知道,电助力自行车现在在欧洲非常火,我们Lapierre目前也有自己的电助力车产品,包括山地电助力车和城市通勤助力车,不过似乎并没有电助力公路车?是的,目·前·还·没·有

我现在还不能跟你们说太多,不过当我们的电助力公路车登上Lapierre官网的时候,我敢保证,它会和你们之前见到的任何电助力公路车都不一样。恐怕它会很激进,但我觉得会是一件好事。

当然,现在中国的电助力自行车还没有发展起来,对我们厂家来说,目前需要等待的是法规的健全,目前电助力自行车在中国适用的是电动车的法规,这些需要更多的推进,不过我相信中国发展的速度,这一切如果发生起来,一定会很快。

今后,我们会在Lapierre的品牌建设方面更加努力,我们将在中国建设更多Lapierre的展示厅,举行更多试骑会,而金轮将成为我们和中国消费者沟通的桥梁,他们会负责品牌推广的执行,也会将我们与Lapierre的中国经销商们联系得更紧密。


作为多家国际品牌代理商的金轮同样将3T的Strada车架带给消费者

唯二展出了最新发布的Campagnolo 12速Super Record套件的展位,并且提供试骑

金轮同样在2018年成为了Campagnolo在中国的售后维修中心

责任编辑:袁珑浩

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