好物推荐 | 特别的轮组不多 Zipp 454 NSW算一个

   2018-05-28 13:55

器材不仅是我们追求性能的有利武器,更能呈现我们对骑行这项运动的品味。通过选择轮组来体现我们的品味,大致可以从这几方面入手:最轻、最快(空气动力学)、最特别、最搭配。市面上能满足其中任何一项的轮组屈指可数,Zipp 454 NSW就是其中之一。

本期推荐:Zipp 454 NSW Clincher

推荐理由:如果你需要一款特别的轮组来彰显品味,454 NSW是个不错的选择

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Zipp 454 NSW集合了目前Zipp公路轮组中所有的顶尖技术,Show Stopper刹车边、Congnition花鼓、ABLC Sawtooth和Impress贴花技术等,代表着一个品牌的尖端科技。

Zipp 454同样也是一个特别的存在,它有别于市面上大多数公路轮组的造型,外形借鉴了座头鲸身上特殊结构设计而成。虽然设计的目的是为了更好的性能,但最终也为轮组赋予了鲜明的特征外观,让使用者能够成为人群中亮眼的存在。

编辑部也曾对这款轮组进行过测试,在骑行的过程中小编感受到454 NSW轮组的能耗非常低,它在微风状态下保持35左右的巡航,功率输出仅需200W左右,如果跟车或者顺风甚至会更低。笔者测试的车架并不是气动车架,使用的功率计是SRM Campagnolo SuperRecord。经过笔者测试时进一步观察发现,如你需要保持较快速度巡航,比如,40km/h的速度甚至更快,454 NSW所需的功率输出大约在260-320W之间浮动。在加速状态下的前几脚需要较大功率输出,一旦速度稳定之后只要踩踏节奏稳定均衡,454 NSW表现出来的结果令人惊讶。加速方面,454 NSW在摇车的时候会蹭刹车,但它并不是一直在蹭,只是加速时的前几下轮组在抗扭力前进的过程中听见几次明显的蹭刹车声音,随后速度和踏频起来之后,车就如同离弦之箭一样蹿出去。

文:HCY

图:资料图库

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