是否面对陡坡两腿发软？
是否平路如虎遇坡就残？
是否渴望山顶的圆点衫？
2019全新CYRUS 1&2耀世登场，专为爬坡设计，无惧高峰。
△CYRUS 1
△CYRUS 2
新的Cyrus，降低了重量，并强化了响应性。这款新车就是为了更好爬坡而设计的，在强化下坡性能的同时也增强了重量刚性比。
全新产品涂装：
全新Cyrus 1&2的涂装来自于UCC西雅图首席设计师吉恩·詹姆斯（Gene James）之手，极为鲜明的性格和印第安传统文化带给他无尽的想象力。
这次他带来的全新Cyrus 1&2的跳跃性涂装让人眼前一亮，鲜艳大胆的配色搭配家族式LOGO的设计让它与车架完美融合。
非对称设计的大小LOGO ，视觉上远小近大，极具辨识度。整体效果低调但富有热情， 展现了詹姆斯极具个性的设计思路。
新Cyrus一共五款配色，岩石灰、竞速白、琥珀蓝、活力橙、艳光红，其中包含四款整车以及一款竞技车架组，让骑友们有更多选择的余地。
车架材质与车架技术：
新款Cyrus 1&2的车架采用来自东丽的SLC级碳纤维，通过独特的优化压紧、低空隙碳纤制造工艺（HCFT），使车架具有更高的刚性，提高踩踏效率，并减轻了车架重量。同时具有高性能、高模量、出色的刚性重量比和良好的舒适性。
艳光红竞技版新Cyrus车架组更是采用了SLC-S级碳纤维，更强的刚性和更轻的重量，带来更好的赛场表现。
Cyrus 1&2的车架采用HCM集线技术，走线利索不拖沓，简洁的外表下更符合空气动力学，顺畅的走线让变速和刹车更加顺滑灵敏。
车架还集成了ISS减震后上叉技术，扁平宽大的后上叉配以碳纤维材质，能有效过滤细小震动。
新款Cyrus 1&2的OST锥形头管可以有效提高转弯侧向稳定性，这些在顶级车款一直沿用的技术，这次也毫无例外的出现在新款Cyrus上。
套件配置：
Cyrus1搭配新的Shimano R7000套件。 50-34压缩牙盘搭配11-30飞轮，在面对陡坡时也能够有足够的齿比。
Cyrus2则选择了搭配Shimano R8000套件，ULTEGRA R8000系列是许多精英车手也在使用的产品，沿袭了DURA-ACE 系列的诸多精髓。
Cyrus 1采用UCC超轻自编轮组，采用Formula培林花鼓。
Cyrus 2采用DT SWISS成品轮组，宽而轻便的铝合金轮圈为突出的STW 值(刚性重量比)提供了基础。 高质量花鼓搭配独特的DT Swiss扁辐条提供了轮组可靠、持久的特性，是您训练和竞赛中优秀的伴侣。
Cyrus在外胎方面采用了VEE RUBBER ROAD RUNNER 700X25C，看似光光的胎面在柏油路面上有着良好的抓地力及极低的滚动阻力。
这样的爬坡利器仅售9998元（Cyrus 1）和13800元（Cyrus 2），更有SLC-S加强竞技版车架组仅售8898元。
编辑：HCY
