环西17赛段终点前的数米距离，迈克·伍兹（Mike Woods）的耳边一直响着一个声音，也正是这个声音，激励着他骑行。
“为了你的家庭前进。”那个声音咆哮着。
最终伍兹做到了。
随后的几秒钟时间，他用尽了全身的力气，榨干了最后的体能，他在浓雾中高举起了一只手臂庆祝这场胜利。筋疲力尽之后，他用最真实的方式庆祝这个艰难的胜场。
然后伍兹开始哭泣。
“两个月前，我们发现我的妻子怀了死胎，”赛后，伍兹的采访令人心碎，“我们失去了那个小家伙。他的名字叫做亨特（Hunter）。在爬山的过程中，每一秒钟我都在想他。我太想为了他赢下一场比赛了，我做到了。”
在伍兹爬坡的过程中，对讲机另一面的声音，源自英孚教育车队的体育主管加拉特（Juanma Garate）。
“对我来说，今天具有特殊的意义，” 加拉特说道，“从麦克来到车队的时候，我就一直在，在过去的两年时间里我们在工作中一直保持着非常亲密的关系。为了这一刻，我们做足了准备。了解了他和他的家庭在这一年是如何度过的，我感同身受，甚至比他自己更希望他能获得胜利。当他赢得了比赛，我在队车里哭的像个孩子。今天，我甚至比自己赢得了一个大环赛的冠军，还要高兴。”
“这是一场伟大的胜利，”英孚教育车队的CEO乔纳森（Jonathan Vaughters）说道，“在这一年里，最令我心存感激、心生敬畏的便是，在我们周围有他和他的妻子这样的人，他们努力从悲伤中走出来，面对生活。”
对伍兹来说，这是一场具有里程碑意义的胜利，今年他在列日赛中获得亚军（Liège-Bastgone-Liège）。在环意中也以微弱的劣势获得过赛段亚军。伍兹能够赢得比赛这件事，似乎只是时间的问题。
这个加拿大人终于在环西的第17赛段抓住了机会，他和队友西蒙·克拉克（Simon Clarke）进入突围集团，他要为自己而战。
后者已经在今年的环西中赢得过一个赛段，他为伍兹能够赢得这一胜利倾尽全力。最后一个爬坡开始时，西蒙·克拉克是第一个在山脚发起进攻的车手，而伍兹则手握最后的开火权，他在距离终点480米最陡峭的山路上，发动了致命一击。他赢得了这个山顶终点的胜利。
由于其在大环赛后期所表现出来的愈发强势，伍兹被称为“第四周先生”（“Mr. Fourth Week”），十七赛段看上去似乎是他用自己的方式，在本届环西赢得比赛的最合适也是最后的机会。
“在第一周的比赛中，伍兹的运气并不好，他摔车了。那场比赛或许我们可以以其他任何的方式获胜，但是当博拉车队为了萨甘将突围车手追回的时候，我们也就没有机会了。”加拉特表示，“随后伍兹再次尝试了突围，然而他又一次摔车了。同时还有另外一支车队帮忙追击。对于伍兹来说，今天是他最后的机会。我们都知道，事实如此。他自己也明白。”
比赛的最后阶段，竞争已经进入到白热化。西蒙·克拉克、尼巴利、马伊卡先后进攻都未能顺利逃脱。德拉克鲁斯的进攻带出了马伊卡、伍兹等人。而最后400多米，伍兹通过进攻成功单飞，赢下比赛。
“我爱这个地方，巴斯克地区对我来说，有着特殊的意义。我的感觉非常好，在终点前的最后几百米，我可以听到周围的车迷疯狂地喊着我的名字。同时我也听到了加拉特对讲机里传来的声音，他让我为了我的家庭而战，我用尽了全部的力气，这一年来我所经历的痛苦不断在脑海中浮现。”
“我的亨特，是我的精神动力。”伍兹说道。
编辑：Caesar
资料、图片：EF Education First – Drapac p/b Cannondale
