距离2019年环法拉开战幕还有不到一周的时间了，参赛车队在近期陆陆续续公布了他们的环法阵容，安盟-FDJ车队在6月27日公布了他们的环法阵容，在2014年环法取得总成绩第三名的本土车手蒂博·皮诺（Thibaut Pinot）将成为车队的主将领衔出战，在经过了上个赛季在环意和环西的历练后，皮诺将在自己的主场向GC榜榜首位置发起冲击。
对于一名出生在法国的本土车手来说，热衷于参加法国之外的赛事确实是一件很奇怪的事情。皮诺就是一名这样的车手，他从未掩饰对意大利的热爱，是的，他热爱意大利的一切。
在2014年的环法赢下领奖台席位后，皮诺在而后的几年里更热衷于参加环意，2017赛季他获得了总成绩第四，同时赢下了一个赛段。在第二年的环意他依然有机会去拿下一个领奖台位置，但是因为生病缺不得不在环意的最后一天退赛。选择跳过环法的他在下半个赛季收获不少，在环西拿了两个赛段，还获得总成绩第六。世锦赛上进入前十，接着回到他心爱的意大利，在米兰-都灵和环伦巴第赛上收获冠军。
本赛季至今，这位法国车手在他参加过的每场比赛中都处在靠前的位置，然而进入到世巡赛级别的赛事后，皮诺并没有表现的非常抢眼。在双海赛，在环加泰罗尼亚，他似乎都错过了跟随顶级GC车手的机会。但是在每场比赛中，他的表现渐入佳境，在原先的一周赛中，他往往是“神仙打架”的旁观者，但是现在他也能参与到“战斗”之中。
然后在环多芬内，他在GC的争斗中表现的不错，这对即将参加环法的他来说是好事，然而在过去的几次环法之旅中作为车队上下都格外关注的“主将”，他显然没有调整好自己，在这里或是那里损失几秒钟，等比赛来到最后一周时，他的优势尽失。
皮诺的表现并不稳定，在比赛中他在面临问题时可能会突然迷失，状态起伏不定。比如他可以在环伦巴第赢下一场酣畅淋漓的胜利，但也可以在计时赛中一泻千里，亦或是在山地赛段里度过灾难性的一天，再或者，他直接选择放弃。
每个人都明白在比赛中担任GC的重要性，这意味着你需要保持专注，谨慎的度过每一天的比赛，警惕你的对手。同样，你需要有强大的精神控制力来让所有事情都井然有序，不能过于情绪化，不能在比赛中“发力过猛”，即使你的感觉不错。有时候保持体力也是重要的战术之一，对于皮诺来说，他对情绪控制的能力有待提升。
或许他永远不会拥有这样的能力，也有可能他本人并不想如此，因为这也是他去融入比赛的方式之一。也恰恰因为这样，皮诺才能找到自己，吸引到他的粉丝，赢得一些胜利来达到职业生涯的高点。与此同时，这同样意味着他GC生涯的低点，当你从他口里听说这是他真正挑战大环赛总冠军的一年时，你多少会对此有些怀疑。
去观察皮诺是如何处理好环法给他的压力是一件很有趣的事情，因为在过去，这样的压力并没有为他带来好处。现在他已经快30岁了，经验丰富，信心满满，安盟-FDJ车队和其他世巡赛车队不同的是他们有着家庭般的氛围，这可能会很有效。然而，在皮诺身后的团队会尽最大能力完成各自的工作，并将所有事情保持在一起。
怎样才能让皮诺发挥的更好？这似乎是他们一直以来自问的问题，满怀希望而不是仅仅是期待，接着再找到答案、
“我们想共同努力去建立一个能和皮诺全方位沟通的体系，包括经理、训练师、主管等。我们需要更多的沟通。”车队的体育主管Yvon Madiot告诉Cyclingnews。
“上个冬天我们为他列出了新赛季的目标。车队要求皮诺参加更多的法国比赛，他本人也想参加更多的法国本土赛事，而不是去法国以外的地方比赛。所以我们决定专注于环法，在他取得环法的最好成绩以来，已经过去好几年了。”
“他选择在国外比赛除了因为喜欢意大利外，还可以避免他在‘家乡父老’面前比赛的压力。可以肯定的是，在环多芬内后，他将获得更多的关注，这也会带来更大的压力。当他感觉很好同时心情尚佳时，他更喜欢随心而动。他想回归环法，为法国的车迷们而战。”Yvon说。
皮诺春季在环普罗旺斯和双海赛上拿下总成绩第四和第五，然后在环加泰罗尼亚上收获总成绩第11名，接着在法国本土的环安省拿下了总成绩第一，在刚刚结束不久的环多芬内上以总成绩第五告终。本赛季他的比赛天数为35天（其中22个比赛日为世巡赛级别），当前在UCI的积分榜上排名第五。
体育主管Yvon Madiot的哥哥，Marc Madiot在车队总经理的位置上任职多年，谈起皮诺，他打趣说管理皮诺让他的白发加速生长。
Marc绝对是一个对车手投入了感情的人，当22岁的皮诺在环法的赛场赢下他的第一场胜利是，他在队车中欣喜若狂。两年后，当皮诺收获了环法的领奖台位置时，他感觉到车队必须要有一个大环赛的冠军才能让车队收获更多的关注，但是他需要保持耐心，即使这意味着他没有明星车手，但环法自行车赛绝对是这支车队以及赞助商眼中最为重要的比赛。
“他是个很‘难搞’的车手，”Marc说，“你说这对我意味着什么？看到我头上的白发了吗？”
Marc坚持认为重返环法是彼此都认可的决定。
“这是一项共识。首先是他的想法，然后才是车队的想法。他是一个法国人，当你是一名法国车手，环法才是你一年之中最重要的时刻。在这样的大背景下，他需要回归本土赛事，与此同时，他也非常想回到环法赛场。”
“事实上，当你骑行在环法赛场时，你会说‘我已经受够了’。但是作为一名职业车手，当你在7月份待在家坐在沙发上看电视里的比赛转播时，你会说‘该死，我也想去参加环法’。”
至于怎么去处理皮诺在过去的多年中所面对的压力，车队的信息很明确：他应该是主要的决定者，而不是我们“推”着他走。
“让我们看看会发生什么吧。首先，他是真的想回到环法赛场，这是最为重要的事情。在他职业生涯的初期，他很难去处理压力。我们和他谈过很多关于应对压力的话题，但是我认为他现在是真的想回归环法了。”Marc说。
这很难回忆，但是皮诺曾经谈到过他是如何跟随并见证维金斯在聚光灯和无数双眼睛的注视下慢慢成长成为第一位赢得环法的英国车手的，你不得不去猜想，皮诺谈到这些意图何在，毕竟上一次赢得环法冠军的法国人还是博纳·伊诺，那可是发生在1985年的事情了。
你可能会打包票说皮诺会在某一个赛段上做出一些特别的举动，同时安盟-FDJ车队有一个比较体面的阵容。但是在山区赛段并不占优的“火力支持”以及皮诺“神经刀”一般的比赛状态可能是导致他梦想折翼的隐患，但是在环法的赛场，谁又能下绝对的定论呢？
编译：汤友文
图片：资料图库
文章来源：
www.cyclingnews.com/features/a-complex-character-thibaut-pinot-returns-to-the-tour-de-france/
