为了提供更好的通风性能，更低的重量和更强大的防护，POC自豪地宣布，在高性能公路运动头盔中加入了新的一员——Ventral Air。这款头盔将会由英孚车队的车手们在Tour Down Under赛事中佩戴出席，这一赛事也很适合一款能让车手更凉爽，更安全，同时发挥更好运动表现的头盔。
POC的CEO——乔纳斯（Jonas Sjögren）说：“我们近几年来，开发了多款先进的高性能头盔。例如由于其优异的重量和透气性而获奖的Octal，它就是我们针对不愿妥协的职业车队的挑战所发布的一款产品，紧接着我们发布了Cerebel，其后是Ventral SPIN。”
“我们的目标一直是将我们的创新融入科学，加上瑞典的传承，来优化骑行者的安全和运动表现。而Ventral Air则是我们在这一方向上的又一新成果。它是一款安全性优异，重量轻盈的高性能头盔。它给整个头部带来强大的冷却效果，很适合长时间在山中爬坡使用，以及哪些经常在炎热天气骑行，需要高透气性头盔的骑行者们”。
英孚教育车队的CEO——乔纳森·沃特森（Jonathan Vaughters）补充道：“在职业赛场上的成功总是基于运动表现，而Ventral Air则是基于我们测试Octal和Ventral所获得的资料，并且对车手们来说又向前迈进了一大步，特别是在炎热天气的山地赛段，它结合了轻盈的重量，优秀的透气性和安全性。
了解如何让整个车队，让车手们发挥出潜力至关重要，而安全和创新也是成功配方中的重要元素，在这里POC总能有优异的表现，提供高品质、高适用性的产品，特别是在需要强大运动表现的环境中。
Ventral Air
VentralAir的特别设计最近荣获著名的Design and Innovation Award奖项。它源自Octal和Ventral的设计，而最终产出了一款结构上更为优化的头盔，它采用精确布置的通风口和内部风道，在高低速度下控制空气的流入和排出，提高通风性能以及骑行者本身降低风阻的能力。
Ventral Air重量轻盈，并且同样装备了全包裹一体式外壳，带来更高的安全性。EPS缓冲层经过优化，更好地平衡了重量与安全性。这款头盔还采用了POC的SPIN （Shearing Pad Inside）硅胶衬垫系统。
轻量化的调节系统和符合人体工程学的精准束带设计带来优秀而可调的贴合，与此同时Eye Garage设计为它增添了放置骑行眼镜的实用功能。
产品技术特点
头盔通过结构优化，带来精准的通风口和内部风道，以控制高低速情况下的气流进入与排出。
创新的通风口和内部风道设计强化了冷却和通风
通过CFD测试优化的设计带来更好的气动性能和更小的空气湍流
拥有POC的角向冲击防护技术SPIN
高性能EPS缓冲层，通过区域化优化密度带来冲击防护和轻量化效果的平衡
全包裹的单壳体结构提升安全性和头盔的整体性
轻盈的调节系统带来个性化的贴合
容易调节的精准束带融入头盔当中，带来更好的舒适性和安全性
Eye Garage设计让骑行眼镜可以稳固地插在头盔上
EF Education First职业车队装备
有亮面和哑光面多种色彩可选
尺码：S(50-56), M(54-59), L(56-61)
重量：CE标准（M码)约230克，CPSC和AS/NZS标准（M码）约270克
Ventral Air将会在2019年3月左右上市。
编辑：选锦
资料来源：康派体育
