国外有个很出名的车胎滚阻测试机构“Bicycle Rolling Resistance”，在这里你几乎可以找到所有你叫得上名字的自行车车胎评测，从滚阻到防刺等等很多维度都有详细的信息，更可以看到多品牌的横向对比。
在倍耐力的新款真空胎Cinturato评测结果出来后，惊喜的发现，这款真空胎几乎在圈内树立了一个新的标杆！
首先Cinturato的轮胎中心厚度达到了3.7mm，这比其他公路自行车胎厚很多。其他品牌公路车胎的平均厚度大多在1.7mm~2.3mm之间，全能型的厚度也不过2.4~3.0mm，仅从厚度来看，Cinturato就有着更长的使用寿命和更好的防刺性能。
橘黄色为胎面厚度，蓝色为胎侧壁厚度↓
如果仅讨论寿命和防刺性能，而忽略了滚阻性能，那无异于耍流氓！
虽然倍耐力在设计这款车胎时的主要方向是防穿刺性能，但是并没有因此忽略了车胎的滚动阻力，经过精确地测试后，得出以下结论：
在120 psi / 8.3 bar的高气压下，滚动阻力为15.6瓦，比目前的全能无内胎级领导者（Schwalbe Pro One和Mavic Yksion Pro UST多3.9至4.6瓦）。
不过两者的胎面厚度只有2.3和2.8mm（意味着寿命不如Cinturato长），且只有Cinturato一半的防穿刺性能。
到底这防刺性能好到什么程度？
胎面防刺性能是Cinturato的重中之重，在此次的评分中，一举拿下20分的高分，唯一能接近这个分数的，仅有一款以出色防穿刺性能而闻名的车胎——Continental Gatorskin（得分18分），即便是在巡回赛类中，也很难找到更高得分的轮胎。
侧壁的测试中，Cinturato也得到了7分的高分！
橘黄色为正面防刺性能对比，蓝色为侧壁防刺性能对比↓
综上，Cinturato在胎面防刺的性能上，无疑制定了新的标杆！虽然与滚阻超低的轮胎相比，Cinturato的滚阻的确是高出一点，但是Cinturato的防穿刺性能和寿命则是他们所望尘莫及的！因此该机构因此打出了满分5分的推荐分，并极力推荐。
来个视频，再了解一下什么才叫做“路霸”：
补充一点，Cinturato的防刺性能，不仅仅是因为胎面厚，里面还具有强悍的防刺层，正是这个名为ARMOUR TECH的黑科技，为倍耐力提供了强悍的防穿刺性能！
加入ARMOUR TECH的车胎可以有效防止尖锐物品扎入。
第二批Cinturato即将到达国内，这批车胎主打26C和28C两种尺寸！28C并不适合所有的公路车使用，要根据车架开档实际宽度进行选择，而26C，经常跑长途或者运气不佳的小伙伴，就不要犹豫了！！
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编辑：HCY
来源：金轮
