563米的推进，1.03%的超越，维克托·坎佩纳尔特（Victor Campenaerts）打败维金斯（Bradley Wiggins）的秘密，你也想知道吗？
挑战选址
天时、地利、人和是人类突破极限不可或缺的三要素，挑战时间（气候相关）、运动员状态和挑战选址都非常关键。最适合人类运动的海拔是800-2000米，在此区间海拔下运动时血氧饱和度低，胆红素的抗氧化作用得到增强，减轻细胞氧化压力，最终能够减少了过氧化脂的产生和遗传因子的损伤。
维克托选择的墨西哥阿瓜斯卡连特斯双百自行车馆地处海拔1887米处，与先前维金斯挑战地的海拔几乎一样。
维克托的定制版Ridley Arena TT一小时纪录战车
Ridley Arena TT车是根据维克托的特征，从几何到配件全定制的一款破风利器，其设计规范在UCI规则下进行。7.6公斤是这辆战车的实际重量。
Arena是基于Dean计时车的基础改进而成，值得一提的是，这款战车的立管与下管并没有非常近距离贴合轮胎，这是否打破了你对气动设计的常识？下管处的造型，Ridley称之为F-Surface Plus凹槽设计。
从去年1月开始，Ridley就开始着手与乐透-速的奥车队合作研发维克托的定制TT车把组，舒适性、气动性、贴合性与重量都是研发的重点。
实际上维克托已经在多场比赛中，使用过这款车把组实战，并取得了不错的成绩。只在开场的23秒钟使用的下把位，被截短成了33厘米宽。
ISM虽然不是车队的官方合作伙伴，但为了取得最佳成绩，Arena TT车上仍配备了最适合维克托的ISM坐垫。
△整洁的车前端
△配有CULT陶瓷培林的Campagnolo Ghibli碳纤维碟轮
△58-63T的SRM Camy功率牙盘，配合14t飞轮，虽然在挑战时车手不允许看码表；中轴使用C-Bear陶瓷培林中轴
△22mm的Vittoria Pista管胎，
人身装备
△世巡赛新晋头盔品牌HJC的Adwatt TT头盔，经多番测试后，发现不佩戴防风镜要更快；短袖连体服由Vermarc提供。
△UCI一小时纪录挑战不允许车手穿戴鞋套，因此Gaerna研发了这款“自带鞋套”的锁鞋。这款锁鞋是在G.Stilo的基础上改良而成，暂时未有市售。
编辑：HCY
图片：资料图库
