环西Stage17:遗落的主集团

   2019-09-12 17:33

昨日环西17赛段可谓精彩纷呈。这个220km的赛段本来是这届环西最长的一个赛段,突围的四十余名车手却将这场大环赛第三周的比赛,骑成了货真价实的单日古典赛,血雨腥风。对于那些经过两周激烈对抗后,没有进入这场比赛节奏之中的车手,则有可能陷入绝境之中。

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疯狂的纪录

“我们将这场比赛比成了一场220km的团队计时赛!”吉尔伯特赛后向媒体表示,而他也所言不虚,每支车队有八人参加环西的比赛,而快步车队足足投入七人进入突围集团,在同其他40名车手协作之下,比赛前半段均速一度达到55km/h,远远抛离主集团。随后节奏稍微放缓,但整场均速依然来到令人咋舌的50.63km/h,在环西均速排行榜上位列第三,超过环法历史记录,1999年第4赛段的50.4km/h,而那个赛段要短足足26km。狮王奇波利尼在休闲骑的时候突然想起当天是小女儿的生日,于是带着Seaco车队的队友拉出火车,一路狂奔,在最后1km抓住最后的突围车手,冲刺夺冠。整整20年过去了,一个属于干净的现代自行车运动的纪录,终于再次诞生。


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一条贼船

在一个没有任何爬坡点设置,却有2400米爬升的赛段,创造这样一个纪录殊为不易。17赛段前半段吹起了强劲的侧风,风速在25-35km/h之间。英孚车队的克拉多克昨天也在突围集团当中,他赛后开始了疯狂的吐槽,“我就像往常一样,比赛刚开始就加速,试图加入突围集团。然后我发现这集团足足有四十几个人,而且红衫也不在这里面,这时候我才意识到我上了条贼船。然后我想,他们难道就要用这个速度骑220km吗?很快我意识到还真是这样,当时就觉得淌这浑水傻透了。这届环西真的是疯了,在纸上看,这样的赛段本该是一场休闲骑,可以恢复恢复,他们却这样骑了一天,真的是太残忍了。”


骑到终点的车手都急切的找水灌下去,然后瘫坐在地,试图从喘息当中缓和过来。赛段冠军吉尔伯特说“在中间某一段平路,我骑到了75的时速,挂上了54/11,脚底下却踩到了110转的踏频。我职业生涯17年从来没有经历过这样的事情,从比赛一开始就火力全开,全力以赴骑完220公里,我相信今天的一切足以载入史册。斜线阵可以说早已融入(快步)车队的DNA当中。像环卡塔尔就是最典型的多风多日赛,我们对这项比赛颇有统治力,德帕内也是,我们总用斜线阵去改变比赛,我也很爱参与其中。自行车不是总是通过蛮力角逐的比赛,它往往需要一些技巧。今天所发生的一切就是这样”

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黑云压城

一大早起床的时候,很多车手都被一阵阵风吹的警觉起来。很多车手骑上滚筒提前热身,避开记者专心准备比赛。“赛前会议我们讨论说,如果比赛开始的时候风就这么大,我们最好从一发枪就开始抡。而一些其他车队则认为这样太早了,毕竟这个赛段220km。”快步车手德克勒克赛后跟媒体分享了一些赛前细节,他在突围集团当中的领骑表现可以说相当生猛。

对于主车群这边的车手来说,他们付出的努力并不比突围车手要少。珍宝车队的库斯说,“当发现我们所处状况并不理想的时候,我们需要保持冷静。我们没有惊慌,意识到需要开始干活了,但是也不能在这个200公里的赛段上不留余力。我们在一个合理的输出下追击,也期望着其他车队能够加入追击的队伍当中。对我来说,在平路上骑不是一件容易的事情,我在油尽灯枯之前,做完我能做的所有事情。”

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眼看着突围集团中的金塔纳拉开越来越大的优势,领奖台即将失守,阿斯塔纳和阿联酋航空车队也开始着急了,“我们期望珍宝车队能够立即缩小和突围集团的差距,而差距却越拉越大。我们只能跟着珍宝车队一起追击,消耗的体力虽然比预期的大很多,不过那还ok。”阿斯塔纳车队的卡塔尔多说道。

在最后45km的时候,风雨飘摇的主集团也仅仅剩下20人。移动之星车队的索莱尔带着巴尔韦德试图从主集团中进攻,那时候罗格里奇的身边已经没有副将,看似孤立无援的红衫车手却没有丝毫崩盘的迹象。他表示“我从来不觉得局势对我来说很危险。我一直保持着冷静,事实上我也并非孤身一人,其他的(总成绩)车手也想要尽快的抵达终点,等我们挺进马德里的时候可以再回头看看,我是不是在今天成功拯救了一切。”

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一个不太像金塔纳的金塔纳

激进,冒险,让人刮目相看的斜线阵能力,这不是我们熟悉的那个金塔纳。对于年少成名的哥伦比亚人来说,他已经太久太久没有这样骑过大环赛了。曾经的金塔纳也敢长距离进攻,2013环法15赛段,他从冯杜山脚进攻,孤身一人面对冯杜山肆虐的山风。半山腰被从主集团中进攻的弗鲁姆追上后,勇敢的和弗鲁姆相颉颃。可惜在同巅峰的弗鲁姆一次又一次的对抗中落败后,金塔纳变得有些畏手畏脚。2015环法伊始第2赛段,金塔纳意外在横风中掉队,输给弗鲁姆接近一分半钟。在弗鲁姆强势取得黄衫,拉开一定优势之后,金塔纳选择稳稳当当的吸住弗鲁姆,不再积极进取。19赛段,20赛段面对崩溃边缘的弗鲁姆,金塔纳也只敢在最后阶段发动进攻,再难撼动弗鲁姆的领先地位。

不少车迷都曾表达对于金塔纳保守竞赛风格的不满,康塔多弗鲁姆等人曾经谈及金塔纳的保守也是嗤之以鼻。而这一次,他终于敢于放手一搏。他不再那么像“金塔纳”,主动出击如箭离弦,在斜线阵中披襟斩棘。“这是一个伟大的赛段,车队总是一如既往地支持。亚历杭德罗(巴尔韦德)紧紧牵制住了红衫以及其他对手。我们在别人不看好的情况下赢回了不少时间。就像我们一直说,任何时候都可能发生任何事情。今天我豁出去了一切,跟那些七八十公斤级别的车手骑在一个集团不是一件容易的事情,好在车队很好的保护了我,事情正在向好的方向发展。”金塔纳低沉的声音因为咳嗽显得有些嘶哑。

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这一周环西还剩下一个中等山地赛段以及两个高山赛段,谁将穿着红衫,谁将登上领奖台,最终挺进首都马德里,尚未可知。

文:DR

图片:LaVuelta,Sprint Cycling,Kristof Ramon,Russ Ellis等

2019 环西,横风,金塔纳

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