2019环西S17 | 金塔纳逆天改命重回前三 吉尔伯特再取单站

   2019-09-12 08:45

“我认为这会是一个载入史册的赛段”,赢得比赛后的吉尔伯特激动之情溢于言表,“生涯17年我从来没像这样骑过车”。

月黑风高杀人夜,侧风吹来翻盘时。在自行车比赛之中,侧风对主集团,对每一个车手的体力都具有强大的破坏性。2013年环法13赛段,巴尔韦德扎胎掉队后侧风袭来,快步带着主将卡文迪什,伙同康塔多领衔的盛宝银行车队,狂奔30余公里,卡文迪什避免了和基特尔的正面交锋赢得那个赛段,而康塔多则一举从不可一世的弗鲁姆手上夺回宝贵的一分钟。巴尔韦德则输掉更多时间,彻底退出争冠行列。而有的时候,这种破坏性甚至可以左右最后的结果。2015年环法第二赛段,横风撕裂主集团,卫冕冠军尼巴利以及金塔纳掉队,最终输给弗鲁姆1分28秒,后来第三周缓过神来的金塔纳持续强攻,可惜最终还是以1分12秒的差距输给了弗鲁姆,这场横风吹走了金塔纳的环法冠军。

而17赛段本身,也一向是多事之秋。范加德伦多次在大环赛17赛段退出比赛,12年环西17赛段富恩特德,康塔多在最后30公里开始猛攻,利用空中加油战术翻盘罗德里格斯,在状态不在最佳的情况下赢得那届环西的总冠军。作为大环赛第三周之始,17赛段就像星期一综合征一样,困扰着许多的职业车手。

而当这一切一起发生,当17赛段刮起猛烈横风,这就是许多车手尝试扭转乾坤的时候。

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接近50人的突围集团

可能早在比赛开始前,一切皆已谋定。比赛一开始,主集团就疯狂提速。红衫罗格里奇还没有反应过来发生了什么事,金塔纳就带着JJ罗哈斯,埃尔维蒂以及计时赛高手奥利维拉跟随40人集团呼啸而去第一小时均速超过55km时速。在这个第一集团之中,快步几乎倾巢而出,八个人的车队足有七个人进入到这个集团当中。在这个集团当中,英力士车队派出了双主将盖根哈特以及普尔斯,更有哈跟,瓦尔沙伊德,本内特这样的冲刺手存在。

而后这个集团也开始减员。时点133km,德根豪斯勒查韦斯等人从突围集团中掉出,一路减小到30人规模,秒差也逐渐来到5分钟。阿斯塔纳和UAE各自放人到主集团,试图挽救总成绩车手于此危难之际。而影星则与快步练手,一度将秒差扩大到超过6分钟。在主集团努力的追击下,65公里处,集团秒差来到五分半钟。

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无名坡

在环西这个地方,看似一马平川的地形图,往往隐藏了很多不起眼的未分级爬坡。50km附近的时候,快步卡培基以及冲刺主将雅各布森在一个未分级坡掉出突围集团,这意味着他们只能选择押宝吉尔伯特。而在主集团开进这个无名坡之时,移动之星再次出击,索莱尔带着巴尔韦德试图从集团中进攻,罗格里奇的副虽然将全部耗尽掉队,罗格里奇以及波加查等gc从旁化解,最终几人重新回到主集团。在40km时,还剩下超过4:30秒差,但这时原来的主集团已经被拆到20人规模。

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阿斯塔纳加入追击

本来阿斯塔纳派了桑切斯埋伏在突围集团,两头都可以不参加领骑,但他们还是让他回到红衫集团,参与追击。最后25km,突围集团这边快步持续发力,秒差再次回到5分钟。

快步人多势众,本内特孤掌难鸣

最后2.5km,斯蒂巴突然从突围集团中攻出,英力士带头追击。最后600米,心焦的本内特从突围集团中攻出,打算又一次乘乱取胜之际,吉尔伯特跟随进攻,并在最后200米吸住本内特,稍事调整,发动决定性冲刺,甩开本内特,取得他在这届环西的第二场胜利。快步总成绩主将詹姆斯诺克斯从11位上升到第8位,金塔纳则从第6名上升到第2名,落后罗格里奇2:24,重新回到前三之列。而日网车队主将凯尔德曼则通过这五分半钟,一举从总成绩第8位来到总成绩第6位。总成绩榜变动颇大。

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“对我来说这是一个特别的胜利。这绝对是一场会载入史册的比赛,我们骑的非常疯狂,从发枪之后就是如此。”赛后吉尔伯特接受采访时说道。

而罗格里奇则认为这个赛段无伤大雅,“即便如此我的前景依然一片大好,一定要说的话比赛刚开始我没有来到集团最前方,这是我的失误。可能我们输掉了今日之战,但对于这场战争而言,我们依然胜券在握。”

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文:DR

图:Lavuelta组委会

环西 金塔纳 吉尔伯特 横风

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