在数次和最高领奖台擦身而过后，尤安终于等来了属于自己的机会。7月17日，在2019年环法第11赛段的竞争中，来自乐透-速的奥车队的凯莱布·尤安（Caleb Ewan）在终点线前绝杀来自珍宝-威斯玛车队的迪兰·赫鲁内维亨（Dylan Groenewegen）夺得冠军，德科尼克-快步车队的埃利亚·维维亚尼（Elia Viviani）获得赛段第三。
“这场胜利令人难以置信，环法是我还是孩子时一直梦想的比赛，赢下单站冠军更是梦寐以求的事情。环法赛对于澳大利亚来的孩子来说实在是太过遥远，那时我们只能收看电视转播。我还不敢相信自己竟然会有一天站在环法的赛场，赢下一个赛段对我来说是梦想成真。”尤安在赛后说道。
在经历了一个休息日后，车手们迎来了本届环法的第11赛段（阿卢比—图卢兹），在167公里的平路赛段中只需要通过一个3级爬坡点和一个4级爬坡点，途中冲刺点被设置在87公里处。本赛段应该是第二阶段的赛程中最简单的一个赛段，因为车手们将在接下来的几天里迎来数个高山赛段和一个计时赛段。
今天的突围集团由安东尼-佩雷斯、斯特凡纳-罗塞托（科菲迪斯车队）、艾梅·德亨特（旺蒂车队）、利利安·卡尔梅让（道达尔-直接能源车队）四名车手组成，他们在比赛发车不久便携手突围。他们很快就建立了2分钟以上的优势，但他们与后方主集团的秒差始终被控制在3分钟内。
距离终点31公里左右的摔车导致里奇·波特、金塔纳等人掉队，与主车群有了半分钟左右的差距，在队友的帮助下，他们顺利的回到了大集团，可谓“惊险”。随着主集团的提速，前方突围集团的领先优势被缩短至1分钟内。
进入最后20公里，前方突围集团的秒差被控制在40秒左右，拥有冲刺手的车队纷纷来到前方带领追击，试图将突围车手追回。在突围集团通过10公里拱门时，他们还有半分钟左右的优势，艾梅·德亨特的突然加速让他成功从突围集团中逃脱，将领先优势扩大到45秒，独自一人骑在了最前方。比赛终点前5公里左右有一段缓坡，德亨特若能在爬坡中维持自己的秒差，那么理论上他是有机会赢下这个赛段的。
可后方的主集团并不打算让突围车手拿下胜利，博拉车队、珍宝-威斯玛车队来到集团前方加速领骑。德亨特的优势被迅速缩小，在离坡顶之前便被珍宝-威斯玛车队带领的主集团所吞没。
珍宝-威斯玛车队无疑是冲刺火车最占优的那一队，不管是人数还是位置都占据了优势，可惜的是在最后一公里时，本属于车队的挪威国家冠军延森的位置被快步车队的丹麦国家冠军莫尔科夫所卡住，这也让珍宝-威斯玛车队的冲刺火车少了一段，所以赫鲁内维亨不得不在进入最后300米后便开始长距离冲刺。尽管赫鲁内维亨在冲刺中一直处在最前，可他却没能将胜利揽入怀中，紧紧吸住他后轮的尤安在终点线前将他绝杀，拿下了个人职业生涯的首个环法单站，值得一提的是，尤安和上一个赛段拿下单站冠军的范阿尔特一样，都是第一次参加环法。
总成绩方面，由于奇科内在本赛段掉队，原本排在他后一位的皮诺进入GC榜前十。GC榜的前9名没有发生名次和秒差之间的变化。阿拉菲利普以47小时18分41秒的成绩领跑总成绩榜。
荣誉衫方面，各色领骑衫得主均未发生变化。
编辑：汤友文
图片：ASO
