9月12日，2020年环法第14赛段结束了一天的争夺，来自太阳网车队的索伦·克拉格·安德森（Søren Kragh Andersen）在决胜时刻成功单飞，拿下单站胜利。随后的集团冲刺中，来自米其顿-斯科特车队的卢卡·梅兹格奇（Luka Mezgec）和科菲迪斯车队的西莫内·孔索尼（Simone Consonni）分获二、三名。
虚假的平路赛段？
结束了昨日的高难度赛段后，车手们进入了第14赛段的争夺。第14赛段全长194公里，官方将本赛段定义为平路赛段，然而事情并没有那么简单。翻看海拔图可以看到本赛段一共设置了5个爬坡点，尽管难度不大，车手们也需要翻越好几个山头才能到达比赛终点。其中的2级坡需要爬升近千米。值得注意的是，比赛的最后十公里有两个4级爬坡，对于上个赛段消耗巨大的平路冲刺手们来说，这两段爬坡可能会直接改变冲刺战局。
长达194公里的赛程，主集团很是乐意放出突围集团，安盟-FDJ车队的斯特凡·金（Stefan Küng）和崔克-世家兰铎车队的爱德华·瑟恩斯（Edward Theuns）成为了今天的突围车手，他们很快拉开与主集团的差距，来到2级爬坡时，他们拥有着5分30秒的优势。而等到坡顶时，斯特凡·金已经拉开了与瑟恩斯的差距，独自一人骑在了最前方。
身后的主集团在翻越2级坡后开始加速，在比赛还剩80公里时，斯特凡·金回到了主集团。
坡道上的无情拉扯 掉队的冲刺手
原本平淡无奇的比赛在进入2级爬坡后变得精彩了起来，这段场10.2公里，平均坡度5.6%的爬坡竟然成为了“拉爆”冲刺手们的好机会，当大家都以为主集团会以平缓的节奏度过这段爬坡时，博拉-汉斯格雅车队和CCC车队来到主集团前部无情地提升配速，想必也是早就有所打算。而在集团后部的本内特和尤安难以招架这样的速度，无奈掉队。
快步车队尽力想将掉队的本内特接回主集团，但在挣扎后发现无法缩小与主集团的差距，就在斯特凡·金被追回后不久，后方的本内特集团放弃了挣扎。
除了本内特之外，格莱佩尔、克里斯托弗、维维亚尼等人也在爬坡中被拉扯掉，无缘最终的冲刺。
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相互盯防的主集团 安德森一剑封喉
来到终点前的最后两个4级爬坡点，太阳网车队的贝诺特率先进攻，但在珍宝和博拉车队的追击下，他在下坡中被追上。先前参与追击的凯姆纳顺势进攻，意图消耗对手。随后阿拉菲利普、托马斯·德亨特都尝试了进攻，但都被追回。
来到最后一个4级爬坡，太阳网车队再次尝试了进攻，前几日取得胜利的希尔什跑出了一段距离，萨甘和范阿维马特携手追击。就在希尔什的进攻被化解以后，安德森又一次攻了出去，而他的身后，孤军奋战的萨甘无法在集团中找到合适的帮手一同追击，安德森借机建立优势，待后方的主集团开始追击时，他们已经无法撼动安德森的秒差。最终，安德森取得了本赛段的冠军。
编辑：汤友文
图：A.S.O、太阳网车队
