1982年,大行（DAHON）第一台折叠自行车由美国航天专家、物理学家韩德玮博士研制而成，同时成为大多数现代折叠自行车的原型。大行现代折叠自行车的诞生引发了折叠自行车的革命，今天大行被公认为全球折叠自行车的知名品牌并开创了“折叠自行车”这一行业新品类。
多年来，大行凭借高水准的产品技术、工业设计和持续的创新精神，一直致力于创造高品质的产品、舒适的骑行体验和绿色的出行方案，引导人们积极、充满活力和环保的生活方式。
年近耄耋的韩德玮博士一直坚守在产品创新与产业振兴的第一线，深受行业景仰。本次专访，希望能够让大家更加了解孜孜不倦投身工作的韩博士，更加了解不断自我创新的大行。
记者：大行品牌在行业中享有极高的声誉。请介绍一下您的创业经历，以及是如何与自行车产业结缘的？
韩博士：我出生于广东省韶关市，9岁的时候全家移居中国香港。那个时候家里的经济条件并不好，我从小就帮助父母照顾家里，也成为邻居眼里的“皮孩子”。生活的磨炼培养了我广泛的兴趣、随机应变的能力以及不屈不挠的精神。
19岁那年，我随家人从中国香港移民到了美国，在加利福尼亚大学伯克利学院、洛杉矶学院和南加州大学完成学业。获得物理学博士学位后，1972年，我受聘于全球顶尖的航天技术公司——休斯飞机公司，领衔了最早的战术激光研发工作，成为70年代“太空竞赛”时期激光技术领域备受推崇的领军人物。1978年，我参与出版了《激光手册》。作为这本书的合著者之一，我的成就得到认可，升任为资深物理学家，并被召至位于马里布的休斯研究所，那里是首批激光和卫星的研发地。
1975年石油危机爆发时，许多美国人意识到，他们需要更好的城市交通方式来减少对于汽车的依赖。那时大家所设想的替代方法是将公共交通和经济轻便的交通工具相结合，以人力或电力驱动。本人也抱有这种变革出行方式的想法。在大学求学期间，为了方便出行，我每天都要把自行车拆解开来、塞进汽车里。因为有了这样一段经历，这让本人开始琢磨发明一种能够吸引大众的可折叠的自行车——不仅轻盈、美观、可迅速折叠，还要经济廉价。于是我集资了20万美金投入产品研发。
我的弟弟亨利（Henry）当时从事计算机咨询工作，收入较为丰厚，他为我的事业提供了资金支持。同时，工业工程师出身的亨利也参与了折叠自行车的研发和设计。
1984年，大行在中国台湾建立工厂，第一年就生产了6 000台折叠自行车。很快，产品风靡市场，成千上万台“大行”牌折叠自行车走下生产线，从此“大行”品牌正式走进大家的视野，我也被行业称为“折叠自行车之父”。
记者：您觉得折叠自行车是一个怎样的产品？
韩博士：《西游记》这本古典名著家喻户晓，相信不少孩子甚至大人都想拥有一件像如意金箍棒那样伸缩自如的法宝。在现实生活中，暂时没有材料能有这么神奇，能初步实现这种梦想的就是“折叠”工艺。
折叠自行车很好地实现了用时展开，骑行平稳舒适安全；不用时折叠，体积紧凑小巧便携的模式。正因为折叠自行车的发明，你我才可以看到折叠自行车成为越来越多都市精英汽车后备厢的标配，实现了汽车+折叠车联程的出行新方式。
值得欣慰的是，现时不少年轻人越来越有环保意识，即使收入颇丰，但是人生第一辆车还是首选精美的折叠自行车，而不是费钱费电费油加深城市拥堵的汽车。其实，当大都市堵车成为常态时，收放自如的折叠自行车不失为一种绿色、环保、便捷、平稳的代步和健身工具。
这么多年，大行一直致力于折叠自行车、折叠电动车的开发和研究，并积累了439项专利技术，其中折叠技术的核心发明专利39项。毫无疑问，大行在折叠技术方面，已经形成了国际专利池的技术壁垒和防火墙。沿着折叠这条道路，大行这么多年也走得顺畅、走得平稳，我们要衷心感谢政府对知识产权的司法保护，以及这些年来消费者对我们的不离不弃和大力支持。
记者：您眼中的自行车行业是一个怎么样的行业？
韩博士：自行车是一个相对传统的行业，具有100多年的历史。由于环保以及交通的问题，自行车再度成为人们喜爱的交通、健身工具，这一趋势在发达经济体中尤为明显。世界自行车行业的研发重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家和地区中，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
自行车行业也是一个充满朝气的行业。运动人口的急速扩张和赛事的遍地开花让自行车运动呈现出欣欣向荣的发展景象；如今受疫情影响，自行车再次成为大众乐于选择的出行工具，国内自行车产业迎来一波发展“高潮”，使得自行车绿色、健康的产品属性更加深入人心。
目前，自行车产品已经迈入了“电助力”时代，电动自行车技术越来越优化，可玩性越来越高，并成为大众“买得起”的产品。可以预见，市场需求促使自行车产品更加多元化、个性化，中高端自行车将迎来较快发展。
记者：大行如何定义“性价比”这个概念？
韩博士：性价比体现在两个方面，一个是价廉物美，一个是物超所值。一分钱一分货，价廉是个相对的概念，免费送甚至倒贴钱，不领情者甚至觉得挺碍事。大行精品折叠自行车体现的就是物超所值，大行精品折叠自行车的卖点就是美观、安全、舒适。这些年，我们所有的努力都是为了消费者有好的用户体验。
记者：大行曾为行业带来了现代折叠自行车产品。今天，大行还将带来哪些新的理念与技术？
韩博士：目前，大行正积极向市场推进“共享360”计划。
记者：什么是“共享360”？
韩博士：大行从2019年起就开始推行“共享360”战略，即技术零件共享、品牌共享、单车共享和市场共享。目前，大行已与国内三四十家主要自行车品牌以及国外自主自行车品牌建立了稳定的合作关系，为相关整车厂提供几十种技术含量较高的关键零配件，提升了友商的产品性能。
记者：请您详细介绍一下“四个共享”的内容。
韩博士：“技术共享”：专利技术是一家先进企业的驱动核心，通过“技术共享”，将积淀的先进设计理念和经验，替企业朋友解决他们需要解决的问题。可能包括材料力学、功能结构、市场适应和外观造型。目前，大行已经与雅迪、台铃等多家企业合作。
“零件共享”：零件共享就是与优质的零件厂技术合作，改善产品性价比，用大行品牌销往国内外，让我国车业零件和成车逐步取得产业升级的目的。目前，大行已经得到富士达等多家厂商和贸易商的认可。
“品牌共享”：大行是折叠自行车行业的开创者，精耕细作多年，大行（DAHON）已经成为国际领先品牌和折叠自行车行业的代名词。品牌共享以授权方式让同业使用（如DAHON ABC），能让本身质地好、现有产品可靠性好但欠缺知名度和美誉度的公司最短时间内树立商誉，精准对接全球大行资源，实现销售双边利润最大化。目前，大行已经与日本、泰国、印度尼西亚和国内多家客户签署合作关系，收到授权费3 000多万元人民币。
“单车共享”：基于大行的快速折叠电动滑板车技术，单车共享系统类似于快递柜的结构，取放方便，柜子拆装方便，可以根据投放地点的人流量自由组合，该系统只需要提供网络和电力就能实现自动运转。单车共享系统配合loT物联网技术和大数据分析算法，推出具有语音交互功能的单车柜，这套系具有车辆借还、费用支付和实时监测等功能，车辆还可以自行取放，十分便民，有效改善共享单车/电动车乱停放的现象，为城市节省土地资源，最重要的是维修方便，整体经营成本极低。
“市场共享”：大行从诞生的第一天起，就带有国际竞争的基因，大行在市场开发上是先难后易，先大后小。总的来说，大行先是进入质量要求严、单车价格高的日本、美国和西欧市场，在当地站稳脚并有较大的市场份额后才向其他市场渗透和发展。大行积累了行业最优质的客户，而大行品牌本身就是折叠自行车行业的世界领先品牌。大行及其遍及世界60多个国家和地区的销售网络也为“共享360”合作伙伴敞开大门。大行愿提供方便，将“共享360”合作伙伴的好产品注入世界范围的销售网络。
随着大行产品线的丰富和销售网络的进一步拓展，目前大行集团正在将旗下质优资源打包上市，把整个企业的盘子做大做强。大行生态系统内的有资质的绩优供应商，都可以申请加入大行主导的控股公司，与相关方优势资源对接，实现整体上市，打造合作共赢的国际化、全产业链的企业集团。
记者：“共享360”是一个行业前所未有的计划，您不担心“共享”之后会降低大行的市场竞争力吗？
韩博士：以前我确实有这个担心，毕竟，教会徒弟饿死师傅嘛。而且，过去大行知识产权受到侵犯时，大行在捍卫自身权益时颇费周折，费时费力。
近年来，我注意到，国家在保护知识产权方面力度大增，切实维护了企业权益，推动了经济的创新。最明显的例子就是，国内各地海关及时通报查获侵犯大行知识产权的事件，并征求我方的处理意见。这一点，比以前力度大，难能可贵。
而就我们企业的层面来讲，技术只有服务社会、服务消费者才能发挥最大的效益，技术藏着掖着，或者束之高阁，迟早会被贬值甚至被废弃。赠人玫瑰，手有余香，何况互惠互利，何乐而不为？
“共享360”是对大行企业整体竞争力的输出，是对大行研发能力的一次大考。大行从诞生第一天起，就带着科技创新的研发基因，大行科研团队每年都有10余个专利问世。我们成功申请的总计439项专利实际上起到了一定的“护城河”和“防火墙”的作用。我们不但发展得快，而且发展得很稳。国家对知识产权保护越来越严格，欧美日等主要国际市场对专利保护更是不遑多让，这些都构成了双方合作共赢的基础和保证。
另外一方面，大行对于合作伙伴的质地有着明确的限定，那就是资质良好、诚信守法的合规企业。这些企业本身经营规范，产品质量过硬，万事俱备，只欠东风：大行的“共享360”。
记者：大行推出这项计划的初衷是什么？
韩博士：中国企业要做强做大民族品牌，就必须拥有自己的关键核心技术。“零部件强，才是自行车产业强”，这是全球自行车产业的共识。“共享360”计划的最终目的是要推动我国自行车制造业高质量发展，做强做大民族品牌，实现从自行车大国迈向自行车强国的目标。当前，整个自行车行业不仅需要整车强起来，更需要通过创新驱动，加强关键零部件的自主研发，补齐短板，让零部件及其供应链也强起来。
38年来，大行秉持求新、求变的精神，在全球自行车附件产业中，发展成为一家有着深厚研发生产经验的自行车厂商，拥有400多项核心技术及专利配件，可提供各式各样的自行车配件产品。
产品和技术是企业安身立命之本。经过多年持续的技术投入，大行现已形成了从自行车零配件到整车生产的完整产业链，“共享360”计划对于自行车供应链来说，是一个长远且利好的战略。大行带头发起，希望各大企业能够抱团发展，把行业做大做强。我们期待更多的合作伙伴与大行共生共荣，做大做强民族品牌！
更重要的是，“共享360”是一种抛砖引玉的姿态，技术上先进的企业站出来，乐于分享自己的技术和发明成果。这样做，不仅能让技术和发明产生更大效应，更能促进生产力，让更多企业分享自己的成果，让整个行业技术整体得到较大的提升。何乐而不为？
记者：大行会成为一个纯技术型的公司吗？
韩博士：像美国苹果公司一样以技术研发为主导，这或许是一个很不错的发展路径，但是对大行来说，目前完全脱离生产还不现实。我们曾做过一个评估，如果把生产完全给第三方来完成，生产的成本会相应有所提升，这无疑降低了市场竞争力。
记者：在您看来，自行车行业下一个产品“风口”是什么？
韩博士：毫无疑问，电助力自行车是市场未来重要的趋势之一，自行车行业也迎来了发展的新机遇。虽然目前国内电助力产品销售情况还没有完全展开，但是在欧美市场，该产品已经广泛流行，这是有目共睹的。大行目前也在电助力自行车方面做了很多技术突破，例如推出了目前市面上最轻的中置电机电助力折叠自行车（KEA093CM）。
在技术和零件共享方面，大行还会在原本的研发基础上继续打磨，不断迭代，使产品提升性价比，兼容到更多的不同车型，如D4D四维接头、座管式打气筒等产品。
总之，层出不穷的新科技给予大行创新的源泉，日益完善的市场环境给予大行创新的底气，我们会加倍努力不断提升研发能力，并与业界共享研发成果。
记者：“双循环”已经成为热词，您认为中国企业应该如何做好“双循环”工作？
韩博士：“双循环”这个理念是一个可行的经济策略，十分符合当下中国的经济大环境。因此，我认为，自行车产业有责任参与其中，并从中找到产业新的发展机遇。
要真正融入“双循环”战略并从中获益，企业首先需要进一步提升产品品质，自行车行业也需要及时更新和提高相关行业标准，以满足国内外消费者不断升级的对产品品质的需求。
中国自行车产业虽然成长迅速，但目前行业主要还是强于加工制作，因此利润微薄。我建议行业企业应当适时地向前端（技术）和后端（市场）延伸，提高利润。我们所熟知的“微笑曲线”理论也可以被引入行业发展的战略之中。“微笑曲线”理论中提道：微笑嘴型的一条曲线，两端朝上。在产业链中，附加值更多体现在两端——设计和销售，处于中间环节的制造附加值最低。因此，价值最丰厚的区域集中在价值链的两端——研发和市场，没有研发能力就只能做代理或代工，赚一点辛苦钱；没有市场能力，再好的产品，产品周期过了也就只能做废品处理。
最后，我建议行业企业把握“一带一路”提供的地缘与交通发展新机遇，高速发展自行车产业。
记者：大行长期以来深耕欧美市场，请您谈谈大行品牌在欧美市场的运营经验。
韩博士：大行产品在国外设计、生产、销售等方面己有30多年的历史，所以在海外市场运作方面, 积累了一定的经验。
回归中国大陆20多年以来，深感行业同仁强于生产制造，但对产品研发、国际营销、品牌建设等方面还存在短板。
在大行看来，想要进入海外市场，首先要了解每个市场的结构和商业文化，不能一概而论，也不能大意，最好找到当地合伙人（包括现有的客户），结合他们的营销能力和企业自身的生产与资金的优势，同时要注意产品品质和售后服务的重要性，逐步建立企业在业内和消费者心中的信誉与形象。企业在海外做生意要牢记，不能光靠信誉去联络合作伙伴，凡事要有明确的合约。我们本身更要守法守信用，成为一个合格双赢的合伙人，让企业行稳致远。
简而言之，想要做好海外市场，企业一定要有专业的销售、设计顾问团队，以及良好的售后服务中心。国外有很多可靠的市场顾问机构，我们也可以多多利用。
记者：中国企业在海外设厂、设办事处甚至设分公司的情况越来越普遍，对此大行有哪些经验可以分享？
韩博士：改革开放以来，通过老百姓的智慧和努力，中国成为“世界工厂”，吸收了大量的外汇，国强民富，可喜可贺。而在今天，中国已经逐步摆脱“世界工厂”的形象，开始更进一步的转型。在这样的背景下，大家都希望中国自行车电动自行车产业能够再上一层楼，让国际影响力再大一点！
如何才能走出去、引进来？首先最有效和保险的办法就是主动选择入股一些合适的欧美企业。毕竟在自行车领域，欧美企业是国际技术和骑行时尚的标杆。我们在选择入股公司的时候，有三种类型的公司团队可以考虑：一是当地的进口贸易公司，二是拥有自主技术（含设计）和品牌的营销公司，三是有能力的营销创业团队。他们可能拥有丰富的市场经验、渠道和经营团队，这些都是我们最需要的。我们在物色投资对象时，需要多方尝试。最近，欧美自行车电动车企业生意很好，不一定会急于找新的资金，但对他们而言，来自中国的优质供应商本身就是重要的伙伴，最终能否合作成功，就要看双方的战略眼光了。
厂商还可以考虑对已合作的现有优质欧美客户进行投资，毕竟“生不如熟”。另外，近年很多投资公司看好自行车行业，国内厂商也可以主动找到优秀的国内外投资顾问，请他们担任“媒人”，撮合投、产、销三方达成互利共赢的战略关系。现在的投资顾问公司很成熟规范，他们可以负责介绍、审核、挑选对象并参与谈判，最终由企业老板决策拍板。隔行如隔山，这种“专业媒人”的费用可不能省。
大行集团这些年通过创新、产销方面的努力，立足国际后走进（回）国内，对国际形势也许有一点经验可以分享。在对外投资策略方面，我的建议是，投资比例最好在25%到49%之间，可以给当地经营团队充分发挥的机会。而中方企业必须参与董事会，了解学习其经营之道，并广结善缘。当然，合作双方还可以采取股权置换的方式进行合作，实现双方利益关联。此外，中方企业最好安排优秀员工在当地参与工作，以学习为主。
国内参与投资方还可以采用联盟公司的方式，让有资质、兴趣相同的企业参与，团结就是力量，也有利于分散风险，订单方面则是“近水楼台先得月”。
我们也希望政府可以参与订立至少为期5年的企业“走出去”发展扶持计划。预算主要用于宣导方案、补贴专业的市场调查，以及评审、谈判等环节，甚至包括对参与企业进行合理的鼓励补贴，以提高商务和法务的整体水准。
记者：您是一位很有社会责任感的企业家，大行集团参与了不少公益慈善活动。对公益这一块，您是怎样看的呢？
韩博士：是的，这些年来，大行一直在坚持做公益，尤其是对贫困生、高考生的帮扶从未停止过。这么做的目的，就是希望贫困的学生能上学，真正做到让知识改变命运。
2014年，大行集团加入由新华爱基会2004年发起的“捡回珍珠计划”项目，直至2020年，已帮助157名高中生完成学业,让更多的“珍珠生”重返课堂，享受平等的受教育的机会。前阵子，我们也收到了来自他们的喜讯，大行“珍珠生”2020年高考的本科上线率达到了100%。现在，我们也开始了2021年的资助计划，希望能帮助他们塑造自信、阳光、健康的人格，将来回馈社会。
记者：您对企业管理是怎样理解的？
韩博士：简而言之就是“家文化”。我9岁就移居中国香港，19岁再移民到美国，但在骨子里，我是儒家文化的爱好者。《论语·卫灵公》记载：“己所不欲，勿施于人。”推己及人，换位思考，很多难题就迎刃而解了。
有个时髦的词——“cultural gap”（文化差异）。中西方的文化差异其实很大，但有一点相同：对家人好。
在大行“大家庭”中，大行员工是家人，大行的客户是家人，大行的供应商也是家人。销售界有个让消费者受用的金句：客户是上帝。而我创业开始就告诉大行的采购人员：上帝是仁慈的，切不能折磨人，切不能折磨供应商；切不能颐指气使，切不可高高在上；在合作中，态度要诚恳，付款要及时，交流要密切。所以，疫情期间，自行车需求爆发式增长，我们的供应商也很给力，在零部件短缺的情况下优先满足大行的需求，有新的产品好的创意，都优先满足大行。
大行的员工当中，不少已经干了10年，甚至20年了，早成为“家庭成员”了。他们把我当家长看待，我把他们当家庭成员看待。现时，欧美日疫情还比较严重，以前隔三岔五就见面喝咖啡也做不到了，我们与经销商的交流主要通过视频会议进行。现在常常出现这样的场景：客户公司三五个人稀稀落落的，而我办公室坐上10多个人，甚至20个人。为什么？我把销售人员都叫上了，甚至技术人员也叫上了，让他们参与谈判，参与沟通并共同成长。你看看大行的员工，个个能说会道一个顶俩，办事利索执行力强，他们早就练出来了。
大行集团有个高管的微信群，群里有33人，高管的工作内容我都知道。他们向我汇报时，其他同事也知道。这种管理，我把它叫家庭成员的知情权，家庭成员都不是外人。我出差了，其他高管可以立马顶上；一个销售经理休假了，甚至一个生产经理也能凑合着独当一面。
人才是百炼成钢的，需要历练，就会锥处囊中，才能脱颖而出。
我们在疫情后的销售规划中，最重要的一项就是多开店、开好店。在自筹的专卖店中，有一项员工福利：车间普通流水线工人，经过销售、产品知识培训和实习，也有机会当专卖店店长。整个大行集团的资源对专卖店进行扶持和倾斜，专卖店店长其实就是个收入颇丰、含金量十足的老板。
记者：年近耄耋，您依旧精力旺盛，积极为行业发展、企业发展奔走，保持如此出色工作状态的“秘诀”是什么？
韩博士：可以说，我是一个“工作狂”。因为热爱自行车行业，我乐于把大部分精力投身于工作之中。工作对我来说也是一个回报社会的方式。在年幼的时候，街坊邻居帮助我们缓解家庭的困境，求学与创业期间我也遇到了很多给予我帮助的“贵人”。在我看来，只有积极努力做好工作，才能报答他们对我的帮助，我才能用自己的力量去帮助其他更多的人。
在平时，我还会积极参加体育锻炼，例如骑车、打球等等。在中学时候我还是学校的游泳队队长，我的游泳纪录保持了很长一段时间才被打破。保持锻炼的习惯、保持健康饮食的习惯、保持良好的心态，这些都为我保持良好的工作状态打下了基础。
如果可以的话，我希望继还能续工作5～10年，甚至更长时间。
记者：对于大行今后的发展，您有哪些规划？
韩博士：大行目前正积极筹备上市的相关工作。我们认为，通过上市可以推动企业实现更良好的运营模式，实现更科学、更现代化的管理。大行致力于成为一个“技术密集型”公司，因此上市对企业未来长期发展是有利的。我们也正在推动我们的供应商“联合上市”。
在企业内部，大行会进行优化管理模式，继续激发大家对工作的热情、对创新的激情，真正把公司打造成所有员工的家园。通过合理的激励模式，激发所有员工的潜能，为企业发展提供源源不断的动力。我们还会进一步推动企业文化建设，让大行的工作团队凝聚力更强、战斗力更强。
编辑：HCY
来源：大行
