国内电助力市场如何破局?专访布鲁莱斯Blulans创始人丁地

   2021-09-13 09:33

自行车市场的传统用户,与非自行车市场的消费者,对陌生的电助力自行车领域有着很大的误解,这也导致国内外电助力品牌在中国市场推行E-Bike难上加难,如何破局国内电助力市场?这次我们有幸采访到了国内电助力自行车品牌布鲁莱斯Blulans的创始人丁地。

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骑行家:很多人对电助力在国内的发展有质疑,您怎么看?

Blulans丁地:是的,对于很多已经在这个行业内的人,和已经接触过这项运动的玩家,他们对电助力都抱有一定的抵触心理。这是再正常不过的,任何新事物的出现都存在非议,更何况布鲁莱斯Blulans这样一家走在最前面的公司。

当初乔布斯发明iPhone更多的是给年轻人时候用,而现在更多的中年人和老年人也开始使用iPhone,人们总需要一个适应的过程。从客观的角度上将,电助力是没有错的,它是一款出色的产品,更多情况下是取决于使用工具的人,以及如何向消费者推广电助力的意义。正如我们的slogan:

微信图片_20210907141054.jpg我们可以让更多的人,通过电助力产品,突破他们的生理极限,扩大他们的出行半径,丰富他们的社交生活,让他们能够有时间、体力、精力感受生活中的美景、社交的温情。

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骑行家:面对这样的市场环境,您有什么看法?

Blulans丁地:破局!

自行车市场的传统用户,很多都受制于体力、精力、时间,没法很好的享受这项运动的真正魅力,而电助力的出行能更好的改观这一点,能让更多的人参与进来。

这也就意味着电助力的适用人群更广,具备更大的市场潜力。

所以,想要让电助力成长到一个更大的市场规模,首先对行业内的我们就要先走出自己的第一步:忘却以往的认知,去接触电助力,去尝试电助力。这样才能更客观的感受到电助力带给人的改变,才能向消费者更好的传递电助力的意义和优势。

目前E-Bike的用户从事各个行业的都有,希望大家能够多多参与体验,破局与出圈。在欧洲,E-Bike一开始是为老年人设计的,但是现在更多的年轻人也参与进去了。实际上,2个完全一模一样的非电助力与电助力车型,电助力车纯靠人力骑起来也不费力,选择电助力却能给你更多的可能。

电助力自行车用户,可以选择出门先尽请骑,然后利用电助力轻松骑行回家;也可以选择电助力骑行出门,再靠体力蹬踏回家。这就是一种新的生活方式。而非电助力用户的选择就比较局限。

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骑行家:Blulans的电助力市场布局,将朝什么样的方向发展?

Blulans丁地:我们现在已经有XC、ROAD、URBAN三个系列,分别应对山地、公路和城市骑行三种骑行场景,但是同时每款产品都可以兼顾城市骑行,只不过URBAN系列针对城市骑行场景做出了更多的优化,例如采用20寸的轮径、体积更小巧等。另外,我们即将要发布的Enduro车型,可以应对更加硬核的山地骑行场景。我们会持续保持先进的开发理念进行研发,后期面对国内外市场,开发更多革新的产品。丰富产线的布局的同时,满足不同环境的使用需求。

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骑行家:Blulans凭借什么优势能够在电助力市场立足?

Blulans丁地:电助力这种产品是非常强调人机功效的,人的感知能力非常的强。传统自行车上微小的几何变动都会极大影响整体骑行的感受,电助力也是如此。

整车设计上,重量的分布、几何、整车宽度、各部件强度、传动系统的匹配电控的研发,都是重点。产品外,完善的售后体系、售后服务响应速度和效率也是至关重要哦的。

重量分布:Blulans所有车型的电池电机都运用到合理的位置,进行重量平衡。例如我们的山地采用下拉式电池,不影响水壶架的安装;公路则采用上取式。结合八方中置电机,整车重量均匀分配。

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△2款电池通用多款车型

这里值得一提的是,目前我们研发了这么多系列的车型,但电池型号仅采用了2种。

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几何:电助力骑行本就是让用户能够更加轻松地完成骑行挑战,因此Blulans所有车型均采用了较为舒缓的几何设计,将舒适的骑行体验作为首要考量,骑得更舒服,才能骑得更远,用户才会更愿意骑。

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部件强度:我们电助力车用的花鼓已经设计到了第三代,面对中置电机的高扭矩输出,传统花鼓很难适应这样的工作工况。不论是大扭矩还是微小震动,都对后花鼓的设计有着非常大的影响。我们也是一步步从失败中走来,最终设计到了第三代花鼓,能更好的适配中置电机。第三代花鼓的轴心、塔基和外壳,都进行了强度优化处理,结实且耐用。

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△八方为Blulans定制的开机界面

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电控系统:八方电气在电机与电控系统方面,与我们展开了深入合作,他们为我们开设了专项小组,在电机助力的响应、输出扭矩的曲线、整个骑行适配的逻辑等方面,相互合作进行了深入的客制化与调校。

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△升降座管

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△避震座管

客制化小配件:我不仅有大量的自有专利和模具,我们还和国内外电助力的供应商都有合作,一起沟通设计,通过品牌推广出去的诸多产品,在行业内已有较高的认可度。

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△公路座管前后磨砂面

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△坐垫前、后偏移量大范围可调的座管

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△FIR全内走线系统

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△每台车都内置了GPS模块防丢失

售后服务:再次感谢八方对我们的支持,八方为Blulans开设了1对1的售后渠道,中置电机的售后服务能够得到高效的处理。对于消费者而言,Blulans也开设了专门的售后群,指派专人1对1服务,力求达成高效、高质的售后体系。

保修2.jpg△Blulans保修表

骑行家:请问你们为什么选择和八方合作?

Blulans丁地:首先是理念与理想的一致,促使了我们双方的深度合作。无论是八方还是Blulans,我们都致力于打造优秀的电助力产品民族品牌,为中国人民提供更好的电助力产品。

其次,八方作为上市企业,不仅渠道稳定、品牌可靠,而且八方拥有强大的专业技术研发团队与多项技术专利,自主开发五通力矩/速度传感器,使其成为国际上少数具备力矩传感器自主生产能力的企业之一。

八方秉承匠人之心打造创新产品,原创设计能力和精益的制造能力使得产品技术位列国际前沿的同时,保证了产品品质的优秀及稳定,使企业在行业内美誉度和品牌在国际上的知名度得到显著提升。

八方针对电助力驱动系统,成立了多个不同的研发团队,分别主抓电池、控制器、传感器、电机、集成。不同的团队针对不同的部件进行精优钻研,保证单个部件的优秀性能,并凭借多方面的经验及不断的技术完善,将各个部件进行最优集成从而追求最佳的系统性能。可以说Blulans与八方是相辅相成的存在,两者专业知识的结合成就了彼此。

骑行家:对于国内电助力的行业发展,您有什么想说的么?

Blulans丁地:电助力,这是一种全新的产品,也是一条全新的赛道。对于自行车行业来说是一次全新的机会,我将坚持推广电助力理念,也希望大家能突破自己的认知去尝试。

布鲁莱斯已经开始线下招商,希望有更多的经销商能够加入我们,面对全新的市场机遇,提早进行布局,

线下招商加盟热线:0512-53660551;13301552058

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编辑、图片:HCY

布鲁莱斯 Blulans 电助力 E-Bike

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