上周末，效力于珍宝-威斯马车队的汤姆·迪穆兰在个人社交媒体发布声明称将暂停自己的职业生涯，随后珍宝-威斯马车队证实了这一消息，确认迪穆兰会有一段时间不在赛场露面。
令人感到蹊跷的是，上周五珍宝-威斯马车队宣布迪穆兰和罗格利奇将成为环法的双主将，但随后迪穆兰便宣布暂停职业生涯，他到底怎么了？
“我昨天做出了这个决定，车队上下都很支持我，这感觉很好，我如释重负。”迪穆兰在声明中写道。“我最终决定给自己一些时间，很长时间以来，我很难找到我自己的路，作为车手迪穆兰伴随而来的压力，以及大家对我的期望。”
“我想为很多人做得更好，我希望队伍对我满意，希望赞助商高兴，希望我的妻子和家人幸福，所以我想为了大家变得更好。却也正因如此，我在过去一年中迷失了自我，我想要的究竟是什么？我还想成为一名车手吗？”迪穆兰如此说道。
2017年，迪穆兰在米兰捧起了象征着总冠军的无尽之杯，赢得了他个人职业生涯的首个大环赛总冠军，一年之后的环意和环法，他拿下了总成绩第二。就在大家对这位荷兰车手寄予厚望之时，2019年环意的摔车让他膝盖受伤，也直接导致了他几乎“报销”的2019赛季，在6月退出环多菲内的争夺后，迪穆兰直到赛季结束都没有再代表太阳网车队参加任何一场比赛。而在休赛的半年之中，迪穆兰确认离队，并签约珍宝-威斯马车队，成为了罗格利奇身边的得力干将。他在2020年环法赛中取得了总成绩第七，尽管在环西中退赛，但似乎他已经回到了一个非常不错的状态。
在暂停职业生涯的决定发出前，迪穆兰还在媒体采访中兴奋地表露着对新赛历的期待，他将第一次参与到古典赛的争夺之中，这让他感到兴奋。
“今年春天我们决定改变赛历，我将在鹅卵石上竞争，这会很有趣。”迪穆兰说，“我认为春天总是个很好的时刻，每个人都渴望着重新开始，包括我自己。我必须承认，就取得的成绩而言，这从来都不是我最好的时期，2021赛季将是我成为职业车手的第10个年头了，但实际上我从来没有在春天有高光时刻，我每年都希望并相信今年会取得成功，我将再次全力以赴。”
在9月份一次采访中，迪穆兰向外界表示他去年一度接近退役，在膝盖伤势的恢复期中时常感到不适，复出计划一直被推迟，后来才被发现是肠道内的寄生虫，而新赛季又被新冠疫情打断。
“我在膝盖受伤后经历了一段可怕的时光，最严重的是春天时的肠道疾病，而后新冠疫情又来了。我只能说，我当时更接近退役，而不是继续下去。”
迪穆兰最近一次胜利还要追溯到2018年环法第20赛段，在2019赛季遭遇严重的伤病以及长时间未能获胜，这或多或少对他的心理造成了影响，他需要时间来调整自己。他的前队友——马塞尔·基特尔在社交媒体表达了他对迪穆兰的支持，他与迪穆兰在2012赛季的Argos-Shimano成为队友，2015赛季结束后，基特尔从捷安特-欧倍青车队转会至快步车队，2019赛季中期，效力于喀秋莎-欧倍青车队的基特尔选择退役。
“我一直很钦佩迪穆兰带来的力量，在比赛中，我们是队友，一同赢下过环法的赛段胜利，在生活中，接受他清晰的观点和诚实的批评。”基特尔在他的动态中写道。
“当然，看到他选择暂停职业生涯，这让人很难过，但他会坚持自我，去弄清楚自身以及他想要的东西。从个人经验来看，当你怀疑自己所做的事情，想要超越现有的生活以及身份时，这很困难，只有时间才会给出你答案。我相信迪穆兰会找到自己的答案。”
“在那之前，我希望他能拥有和在骑行时一样的力量，也希望他在职业生涯的这个时刻，以及其他处于同样困境中的人，能更多地了解自己。我知道这是一段通往未知目的地的漫长旅途，但这也是人生中非常重要的一课，一旦你找到内心中的指南针，重新校准后再朝着未来的方向前进。”
编辑：汤友文
图：珍宝-威斯马车队、资料图库
