对众多车迷们来说，新闻报环赛的开始也意味着欧洲赛场大幕正式拉开，真正的自行车赛季也就此启程。2月27日，这项比赛迎来了罕见的大集团冲刺戏码，来自德科尼克-快步车队的戴维德·巴莱里尼（Davide Ballerini ）力压安盟-FDJ车队的杰克·斯图尔特（Jake Stewart ）和以色列创业国度车队的塞普·范马尔克（Sep Vanmarke ）取得胜利。
本届赛事全长200.5公里，共有15段石板路，后半程密集和陡峭的爬坡对于这些车手们来说考验不小，稍有不慎便会掉出队伍，从而失去夺冠希望，这就是古典赛的魅力所在，你需要时刻保持专注，警惕对手的每一次动作。
这项举办在3月的赛事遭遇和往年类似的天气，尽管没有下雨，也没有大风，可是在赛前选手们已经穿上了厚厚的保暖装备来抵抗低温。突围集团在比赛开始后便行程，一个8人集团跑了出去，后方的主集团倒是不紧不慢，任由兔子们在前狂奔，他们一度相差超过8分钟，随着比赛深入，主要车队接管追击后，时间差肉眼可见的缩小了。在比赛还剩65公里时，突围选手们的领先优势只剩下2分多钟。
或许是觉得主集团过于沉寂，英孚教育-日邦车队的约纳斯·鲁奇（Jonas Rutsch）在比赛还剩67公里时从主集团中跑了出去，一众古典赛好手们没有跟随他的车轮而去，因为他们的注意力在于后段的爬坡。
在Molenberg爬坡来临时，特伦汀（阿联酋航空车队）的一次加速筛出了争冠集团，范阿维马特（Ag2r-雪铁龙车队）、范马尔克（以色列创业国度车队 ）也在其中，当然还有快步三人组，斯蒂巴、阿拉菲利普、巴莱里尼。这个小集团吃掉了前方的突围集团，随后皮德库克（英力士-掷弹兵车队）等人从主集团中逃脱，接上了最前方的集团。
阿拉菲利普在Berendries爬坡进攻出逃，建立了20秒优势，首次亮相顶级公路赛场的皮德库克丝毫没有新人的样子，他努力追赶着阿拉菲利普，展示着自己的实力。
在主集团前方，乐透-速的奥车队和崔克-世家兰铎车队组织着强力追击，斯蒂巴在比赛还有27公里时摔倒在地，无缘好名次的争夺。在比赛还剩18公里时，三个集团归拢在一起，一切又回到了原点。莫斯孔（英力士-掷弹兵车队）在Murr爬坡时从集团中逃脱，但在随后的Bosberg爬坡中被追回。
快步在剩下的赛程中占据着主导，有着人数优势的他们为巴莱里尼提供了最好的保护，随后在大集团冲刺中，巴莱里尼以巨大的优势摘得了胜利。在比赛还剩2.5公里时，主车群遭遇一次摔车事故让克里斯托弗受到波及，他的后轮在摔车后出现了问题，无缘冲刺。
编辑：汤友文
图：德科尼克-快步车队
