Swiss Side风洞实验室下坡姿势风阻实验

   2021-03-16 13:53

前段时间UCI修改了规则后,弗鲁姆(Chris Froome)的“坐上管”的骑行姿势在以后的比赛中便成了违规动作,为了探究这种极限骑行姿势的气动收益,Swiss Side风洞实验室做出了研究:

“坐上管”

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Swiss Side模拟了8%坡度的下坡骑行状态,“坐上管”的骑行姿势在每10公里的下坡中,能比正常骑行姿势节省30秒的时间,最高速度快5公里/小时。毫无疑问,在公路自行车比赛中,以这种姿势下坡带来的收益是巨大的。

不同骑行姿势

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上表是4种公路大组车骑行姿势的气动实验,其中最危险的“模拟TT”骑行姿势获得的收益是最大的,与下把位手臂伸直的姿势在40公里/小时的速度下相差24瓦,速度越高差距越大。

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所以我们可以看到许多突围车手在平路单飞的时候,常常都会采取这种姿势。然而UCI的新规则中写道,车手需要屁股接触坐垫、手掌接触车把,这就意味着“模拟TT”姿势也将不被允许。

编辑:HCY

图片:资料图库

Swiss Side UCI 骑行姿势

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