终于用上了PRO Stealth Curved短鼻座垫 新造型适应更多人群

   2021-08-13 15:57

Stealth是PRO品牌的第一代短鼻座垫,短短数年之间,Stealth已经衍生了好几个版本的产品。除了传统的Stealth座垫外,它还推出了超轻版本,山地版本。当然,一款座垫肯定是不适合于所有消费群体的。

举个例子,我的公路车座垫高度是72.5cm,落差为8cm左右,在使用Stealth宽鼻座垫时,我就感觉自己的双腿两侧会磨座垫,以至于我认为自己用不了Stealth。不过,当我在试用Stealth off-road座垫时,没有想到这个山地座垫就特别舒服,支撑到位。大概率是因为我的山地车座垫高度设定会有所不同,习惯上会将座垫高度设置在71cm,落差不会并没有公路车那么大。

这个案例告诉我们什么道理呢,就是一款座垫的造型设计是有它的适合人群的,如果这款座垫不适合于你,那可千万别对外说这款座垫不行,它只是不适合于你而已。

因此,为了让消费者有更多的选择,Stealth也在6月推出了Stealth Curved座垫,从字面意思上来看就是它的表面带有了弧度,不像Stealth座垫那么平整。从我现在的认知来看,Stealth是适合于落差没有那大,适合于柔韧性较为一般的消费者,而Stealth Curved则更适合于更大落差的消费者。这个只是推论,未来我还会继续关注Stealth用户的信息来形成更完善的认知。

此次我们拿到的是PRO Stealth Curved Team版(碳纤维导轨)和PRO Stealth Team版(碳纤维导轨)这两款座垫,提供142mm和152mm两个宽度的版本。它俩的关系就像Specialized座垫里Power Arc和Power的关系,不过PRO Stealth座垫的鼻头明显要宽很多。


PRO Stealth Curved Team碳纤维导轨

建议零售价:1480元

重量:169g

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当我用Stealth Curved更换掉一直使用的Power Arc座垫之后,座垫高度完全一致,基本不用进行调整。果然,更窄的鼻头设计也更加适合于我的坐姿骑行,两侧也没有了Stealth带来的磨大腿感觉,支撑感非常不错。座垫的填充层采用较为轻薄的材料,这也特别符合个人的需求,既有支撑,又不会影响你的踩踏。根据官方描述,Stealth Curved更适合于较大落差的气动姿势骑行,并能够带来更舒适的支撑。

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PRO Stealth Curved Team版座垫采用碳纤维加强聚合物底座和碳纤维导轨,重量为169g(实测)。

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悬浮式导轨固定,能够带来更好的缓震能力。

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和Stealth相比,Curved座垫的表面如同它的名字一样带有更明显的弧度,也减少了大落差骑姿时磨大腿内侧的状况。

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底板后部的两个固定孔可以拓展,方便携带尾灯、号码牌、摄像机固定座或尾包。


PRO Stealth Team碳纤维导轨

建议零售价:1480元

重量:160g

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我们手上还拿到了一款全新设计语言的Stealth座垫,匹配PRO最新款的Falcon、Turnix和Griffon座垫的美学方向。Stealth备受赞誉的贴合性得到了保留,但全新的底座结构带来了更高的性能品质。

座垫保留了与第一代Stealth相同的接触点和骑行感觉,但加大了12%的中空凹槽部位,以进一步降低压力。中空凹槽部位通过三重桥接设计,增加了刚性并带来了座垫独特的外观。碳纤维导轨的座垫重量为160g(实测),与上一代相比减少了7.5%(11g)的重量。

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Stealth的表面明显会更平,它的鼻头也会比Curved版本宽一些。

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新品Stealth匹配PRO最新款的Falcon、Turnix和Griffon座垫的设计语言。

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同样也是导轨悬浮固定设计。

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座垫保留了与第一代Stealth相同的接触点和骑行感觉,但加大了12%的中空凹槽部位


总体而言,这两款座垫的重量相较于其他品牌的顶级座垫而言,还有进步空间,但相对于别家品牌顶级座垫动辄2K+的建议零售价来说,PRO Stealth Curved Team版(碳纤维导轨)和PRO Stealth Team版(碳纤维导轨)1480元的售价还是较为合理的。如果这售价依旧超出了你的预算,那它们也提供不锈钢导轨的Performance版本座垫可供选择,价格均为976元。如果你对适合于自己的座垫形状不是特别了解,那建议你最好到店试用,这是最为保险的方法。


文/图:选锦

PRO STEALTH CURVED 座垫

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