民族品牌BLULANS又一自主研发的力作——S10 E-Enduro电助力软尾正式发布！这款车型从设计之初就是为了打造一款全能的山地车型，50%上坡——50%下坡，不求在下坡的过度激进，也不求上坡的过度轻量。S10就是S10，让一切刚刚好。
为了完成这一目标，BLULANS为S10匹配了前160、后150mm行程。这样的行程配比让S10作为一款大扭矩E-Bike更加从容探索前方未知的路况。
BLULANS为S10打造了一套全新的连杆布局。不同于常见的四连杆悬挂，这款基于Horst-Link系统将后上叉与勾爪作为一个整体，打造出全新的内走线四连杆布局。这样就能够很自然的可以实现隐藏式刹车，并且拥有了更为平顺的走线。相比较将刹车放置于后上叉，大大减小了刹车夹器在户外碰撞的概率。
得益于全新的转点设置，这款四连杆可以实现用210*55mm的短行程后胆，拥有150mm的避震行程。
当然，面对这样的超长上叉设计和全碳的连杆设计，有些朋友会担心使用强度。其实大可不必！就如你看到的一样，如同锻造切削的高强度铝合金一样，BLULANS不仅在勾爪和上叉上面采用了真材实料的实心碳纤维工艺，并且使用了专利的高性能环氧树脂。他们的强度，超乎你的想象！这个时候很多人还会关注到上叉的三角形，这是为了进一步增强上叉的垂直刚性和避震时的力量传输。
为了满足Enduro（耐力车型）这一定位，S10使用了一支最大882Wh容量的电池来增加续航，这也就注定了需要更大体积才能达到这一容量，要知道S6才拥有最大576Wh！
更大的体积带来更长的下管，为了更好的保持下管刚性，BLULANS在电机座上方增加了一条加强筋，来保持电池管在极端条件下的抗扭转性能。当然，S10的下管管壁厚度，也同样增加到了夸张的4mm。
为了匹配S10这匹野马，BLULANS为S10预留了最大3.0寸的27.5+外胎容量。实际经测试，大部分品牌的2.8寸外胎都能完美兼容，部分3.0外胎颗粒有勾住链条的风险，需要大家实配确认后更换。
在后胆兼容性上， 我们首推版本将使用210×55mm的公制规格，后续将推出216mm的英制规格连杆，以便大家在后期更换后胆时选用。
观察过S10后，你会发现，这台Enduro电助力是全内走线！没错，BLULANS为S10适配了BLULANS F.I.R全内走线技术，更简洁的外观让整车更据未来感！
说到外观，就不得不提S10的头管，还有什么比5000年前殷商时期的三星堆青铜面具更加Cyberpunk呢？对，三星堆青铜面具就好像中国版的Cyber科技。跨越5000年的时空的头管造型打造出S10的中国Cyber风格。
在漆面选择上，BLULANS为S10匹配了仿汉代漆器工艺，透亮的黑色与红色线条的交相呼应，更加突出S10质感的精美。是现代技术与中国古典审美的新结合！毕竟，优雅永不过时！
在勾爪与把立部位，BLULANS融入了摩斯密码这一元素，勾爪：BLULANS，把立：S10。让S10富含中国古典文化优雅的同时添加了一丝神秘。
硬朗的车身线条，精美的车身配色，极具科技感、力量感，再加上基于八方M600系统的澎湃动力，让S10成为动、静皆可把玩的SUPER E-BIKE！
今天晚上8点半，来BLULANS抖音直播间，看S10发布会吧！更有好礼相送！
编辑：HCY
来源：BLULANS
