UCI新规:计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米

   2022-11-30 14:38


据《法国日报》(Het Nieuwsblad)报道,在摩纳哥费尔蒙特酒店举行的UCI大会上,UCI已经批准了一项规则,有效防止车队队车在计时赛中给车手提供气动优势。

此前自行车计时赛上出现了一种趋势,即车队队车在车手后方跟随,队车的车顶架上装满了自行车。就像在双海赛上的英力士车队那样,队车上装载了8量备用车,跟随在甘纳(Filippo Ganna)身后,这远超一场13.9公里的个人计时赛的备用器材所需。快步车队也采取了一样的战略。

 

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虽然UCI这次并没有限制车队汽车的载重量,而是规定车队汽车必须与车手保持的距离从10米提高到了15米。

理查德·凯尔索(Richard Kelso)是阿德莱德大学的兼职副教授,他是流体力学、空气动力学和体育工程方面的专家。今年早些时候他分享道,车队汽车上堆放自行车的面积越大,车手周围的气流速度就会降低,就减少车手骑行的阻力。凯尔森说:“这虽然只是很小的一部分,但足以(产生影响)。”

比利时教授伯特·布洛肯(Bert Blocken)对此做了一些研究,结果显示,在50公里的赛道中,上述跟车策略的优势可以达到3.9秒。

车手和车队汽车之间15米的距离会有效地消除这个优势,UCI在10月份提出了这一规定,今天正式生效,从2023年1月1日开始应用。

编辑:HCY

图片:资料图库

UCI 计时赛

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