零售价：450元起
联系：禧玛诺
Vittoria Corsa家族的新成员Corsa N.EXT系列轮胎的出现，填补了顶级竞赛轮胎和高端训练轮胎之间的轮胎选择，完善了该品牌高端轮胎的产品线。今天编辑部收到的是Corsa N.EXT TLR真空胎版本，一起开箱看看实物。
为了满足那些喜欢挑战长距离、高要求骑行的车手，Vittoria的工程师们将他们竞赛性能表现与持久耐用的尼龙帘布相结合，并在胶料中使用了独特的二氧化硅和石墨烯化合物，打造了Corsa N.EXT系列轮胎，提高了滚动效率、抓地力，并且获得了更长的抗磨损寿命。
添加到石墨烯中的二氧化硅可提高轮胎性能，并始终如一地提供更长的里程和抓地力，进一步增强骑行体验。与普通化合物相比，这种新配方组合带来更低的滚阻、更好的抓地力以及更强的防穿刺性能。
Corsa N.EXT 是 Corsa 系列中第一款采用优质尼龙面料胎体制成的轮胎，编织密度为200 TPI。为了提升轮胎的防穿刺性，胎体的中间区域采用了三层尼龙材料，并且胎体与橡胶之间额外加入了一条防穿刺层。在胎唇外置增加了尼龙保护层包裹，进一步增加轮胎的防穿刺性能。采用高新技术的胎唇保护层旨在简化有内胎系统和真空系统的轮胎安装和充气。
Corsa N.EXT还设计有胎面磨损指示标识（TWI），胎面上一个小小的圆形切口，用于提示轮胎表面的磨损程度，提醒用户及时更换新轮胎。
Corsa N.EXT延续了久经考验、且为世巡赛车队所熟知的Corsa胎面设计。胎面中央采用了间隔分布的定向沟槽，加宽了接触面积，能在高速骑行时提供更高的滚动效率和更快的速度。胎面两侧的定向沟槽分布更为紧密，能提高过弯时的抓地力和操控稳定性。
在Corsa N.EXT TLR的包装盒上标注着，这款轮胎相比Rubino Pro TLR速度和滚阻性能要提升23%，防穿刺能力提升30%，重量增加了8%。
最高胎压110 psi，仅支持安装在有钩轮圈上。
编辑、图片：HCY
