看起来 Shimano 正在开发他们自己的新型直装式后变速器。今年早些时候，禧玛诺 (Shimano) 的专利后拨图曝光，该变速器带有三个导轮，看起来很另类，其作用是与大齿比飞轮使用时有更多离地间隙。实际上，Shimano 在去年 6 月还获得了另一项专利——一项关于直装后拨的专利，同样值得研究。
再挖掘一下，前阵子Shimano又获得了一项专利，是一款直装式无线电子后变速器。 该专利范围很广，描述了变速器的几种配置可能。它写道：“安装部分有个开口，在后变速器的安装状态下，花鼓的轴心穿过该安装开口。 安装部分包括单独接头或者没有任何接头。”
它还写到：“可以在后变速器上安装自行车电子零件的电池，也可以给电子后变速器供电。 因此，电池可以安装在后变速器上或不在后变速器并通过连接设备连到电池安装部分。”
令人兴奋吧？它的重点是该专利描述了一种变速器，它可以通过某种形式直接安装，而且是无线和电子控制。图纸的一个版本显示变速器安装在靠近后下叉的位置；而另一个版本使用的连杆类似于 Shimano 在 2012 年尝试推广的直装式连杆。
该专利描述的许多方面都适用于去年夏天推出的电助力车专用 12 速 XT Di2 传动系统。如踏频、速度和加速度传感器之类的东西在溜车时可以用来手动和自动变速。
鉴于SRAM 直装式 Eagle Transmission引起的轰动，Shimano 致力开发自己的设计也就不足为奇了。 别忘了，Shimano 对直装式后拨链器并不陌生； 第一代Saint 套件于 2003 年推出，变速器就直接固定在轴心上。SRAM Transmission变速器与 Shimano 专利描述的一个区别就是 B 张力螺丝 – Sram 变速器完全没有，而Shimano 的设计有一颗螺丝，可用于调整变速器的相对于飞轮的位置。
我们会很快看到禧玛诺新品上市吗？虽然 Shimano 有很多项目正在进行，但近期内发布的可能性不高，我们只能耐心等待。
编辑：选锦/Gao Yiyang
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