"飞"一般的体验 捷安特电助力山地车越野赛勇峰尽情耍

   2023-05-22 16:13



随着电助力自行车的不断发展,使用中置电机的电助力自行车已经从通勤拓展到了更多的车型,山地车、公路车以及新兴的gravel车款都已经推出了电助力车款。电助力自行车在欧美已经成为了主流产品,但在国内却才刚刚起步,这也和我们的国情有关,一个是大家对于电助力产品的接受程度并不高,二是电助力产品的价格也更贵。当然,还有一个更重要的因素就是使用场景,也就是你平时所骑行的环境。

 

大概是在2015年,那时候的国际性展会各品牌的展示主力已经都变成了eBike,其实当时的我也并不理解。当我有一次坐在汽车上穿行在多洛米蒂山区时,一路上都是骑着e-MTB电助力山地车的人群。原来,他们需要从公路上骑着电助力山地车一路蜿蜒而上到达山顶,然后从山另外一边的越野路线享受刺激的下坡。这不就是eBike的使用场景吗,这只是一个非常简单的案例,但也让我明白了eBike电助力自行车存在的意义。


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很多人对于电助力自行车会有误解,其实就是缺乏了体验,当你骑上电助力自行车之后,也许你就会有完全不一样的看法。5月21日,捷安特电动车2023电助力山地车越野赛正式在建德勇峰山地车公园举办。不知不觉,捷安特电助力山地车越野赛已经举办了五届了,而这一届的比赛也和以往几届大有不同,在XC竞赛组别的基础上,赛事还引入了更具挑战赛的Enduro竞赛组别。


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| 获得男子飞神组第三名的俞斌,只要看到镜头就尽显本能……


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| 目前在国内销售的eBike车款均设有限速,在爬坡路段除了有电机的帮忙,你还需要一双拥有强大动力的双腿,才能让你在激烈的争夺中脱颖而出。


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| 男子飞神组比赛两两PK对决,不仅需要超强的下坡技术,同时也需具备强大的体能储备。


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| 女子娲俪组的冲刺瞬间


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| 勇峰的速降路线,对于很多车友而言是一个挑战,尤其是想要更快的下坡。


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| 获得Enduro男子精英组冠军的周晓龙发车中。


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| 在中央大平台的训练场地里,也有很多车友在不断地锤炼自己的飞跳技术,小姐姐玩得不亦乐乎。


此次赛事共分为XC竞赛的男子飞神组、女子娲俪组,以及Enduro男子精英组。XC竞赛的赛道,从勇峰山地车公园的中央平台发车,一路下坡至竹林,然后折返爬坡至中央平台,共计2公里。赛制采用两两对决,胜者进入到下一轮。进入到决赛的最后8位车手,依旧为两两对决,但排名依照完赛时间来决定最终的排名。而Enduro男子精英组的比赛,则从中央平台一路爬坡至山顶,然后就是一路沿着速降赛道下坡至竹林折返,爬坡回到终点,共计5公里。采用个人计时赛方式,依次出发。


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所有参赛车手的车辆均由捷安特统一提供,三款电助力山地车分别为Fathom E+ 0 Pro硬尾XC车款、Vall E+ 0 Pro女式硬尾XC车款、Reign E+ 3 Pro Enduro车款。在比赛前一天的赛道开放日上,前来参赛的车友也对比赛车款进行了体验,熟悉电助力车款所带来的不同体验。


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| 捷安特在比赛当天还带来最新款的Trance X Advance E+ 0车款,前150mm后140mm避震行程的车架采用碳纤维材料、搭配雅马哈为捷安特定制研发的SynDrive中置电机系统,最大扭矩达到了85Nm,800Wh的电池带来了更长的续航。整车搭载的Fox LiveValve电子避震系统也令人垂涎三尺。


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| 男子飞神组


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| 女子娲俪组


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| Enduro男子精英组


经过了一整日的激烈争夺,各奖项花落各家。男子飞神组的前三名分别为潘显骏(蜗牛)、吴宇旭和俞斌。赵琴、郭灵灵和王学丽夺得了女子娲俪组的冠亚季军。Enduro男子精英组的冠军则被周晓龙夺得,雷星和宗朝贤获得二三位。


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| 对于本次比赛倾力支持的Velo、SR Suntor、Jagwire、Prowheel等品牌也为了现场的抽奖环节带来丰富的大奖,尤其是这位小哥哥获得了最终的大奖,SR Suntor的前叉,令人羡慕。


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据主办方称,捷安特电助力山地车越野赛还将在今年在各地持续举办,也欢迎更多的车友参与到电助力自行车的体验中来,认识不一样的电助力自行车。


编辑:选锦

图片:潘仲夷

捷安特 电助力

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