在追求速度与突破的道路上，捷安特从未停止探索，每一次革新都是对速度与梦想的致敬。4月29-30日，捷安特在上海国际赛车场举办了2025 GIANT TRINITY&Liv AVOW新品发布会，并在上赛赛道体验新品的速度与魅力。
∆捷安特内销总经理朱雄瑜致辞
∆捷安特集团全球产品行销经理周于翔讲解新品
2025 GIANT TRINITY
全新的 Trinity Advanced SL 专为解锁全新可能性而设计，结合了直线空气动力学效率与动态速度表现，同时提供了广泛的调整范围和适应性。相比上一代 Trinity Advanced Pro，新款车架组更轻且更高效，并搭载全新的整合解决方案，助你挤压出每一分速度潜力，是任何与时间竞赛的比赛中的利器。
简单易用的调节功能让这款车堪称两车合一，在铁人三项和计时赛中都能提供无可妥协的性能表现。分为两个版本：
·Trinity Advanced SL 系列 主要为铁人三项设计。
·Trinity Advanced SL TT 车架组 专为计时赛打造。
两者都基于同一车架组，采用 Giant 的最高级别 Advanced SL 复合材料，使新车架重量减轻了 558克，同时提升了 12.6% 的刚性重量比。并搭载 AeroSystem Shaping Technology技术。
区别在于配置：
·铁三系列提供多个不同配件级别的车型，包括旗舰型号 Trinity Advanced SL 0。所有车型均配备集成的补水系统和大容量的储物盒，储物盒位于上管上，方便取用，可容纳多达六个32克的能量胶。。
·Trinity Advanced SL TT 车架组由 Jayco AlUla WorldTour 车队的车手进行开发、测试和比赛（包括原型车型）。TT 车架组包括专门为车架组空气动力优化设计的集成下管水壶和水壶架，其中中号和大号车架储水器容量为850ml，小号车架为700ml。
全新的 Trinity Advanced SL 系列还通过在两个关键部位引入更高的顺应性，提供了更平顺的骑行体验：肘托和座管。新设计的肘托相比上一代，顺应性提升了 28%，能够有效吸收从前叉和自行车前端传递上来的颠簸和震
头管、下管、前叉和座管采用改良的椭圆管型设计，全新集成补给系统进一步改善气动效率，相比上一代拥有 5.9瓦的空气动力优势。
肘托堆高范围从60mm提升至80mm，前伸量从60mm增加到75mm，宽度设置从6种增加到8种，新增0度、10度或15度托角度选项，延伸把宽度从2种增加到4种。总计增加24倍调节选项，轻松找到理想的骑行姿势。
全新 Trinity Advanced SL 的开发目标是在车架重量显著降低的情况下，保持与上一代同样高的刚性水平。结果是，全新Trinity Advanced SL刚性重量比提升12.6%。
全新 Trinity Advanced SL 在空气动力学设计上更进一步。最显著的提升体现在下管、座管和前叉的形状设计上。为了确保其在真实骑行环境中的优异表现，围绕搭载 AeroVault 补水系统的下管设计了优化的空气动力流动，并进一步在德国Immenstaad 的 GST 风洞中对整个系统（包括车架、前叉、车把和轮组系统）进行了精细化优化。车架关键区域采用全新的椭圆管型，新型的翼型截面在更广泛的偏航角范围显著降低阻力系数，结果是气动优势提升5.9瓦，搭配CADEX轮组气动优势更佳。
2025 Liv AVOW
Liv的第二代Avow，为精英运动员提供速度、效率和可调节性，旨在助力女性实现铁人三项和计时赛成功。全新的车架组具有减轻重量、提高效率、碟刹制动和优化的空气动力学特性，以及增强的可调节性、赛事合规性和完全集成一体的补给仓。
全新Avow Advanced SL Tri Framesset 代表了性能的重大飞跃，从高级复合材料过渡到Liv最优质的高级SL级复合材料。此次升级，结合精致的管状设计和对驾驶舱、饮水系统和补给盒等部件的增强，使车架组比前代产品轻433克。
Avow Advanced SL在赛道上拥有近十年的成熟表现，深受运动员反馈的影响。骑手们称赞了最初的Avow在转向、冲刺和踩踏刚性方面的平衡，Liv在减轻重量的同时保留了这一点。其结果是效率提高了10%，提供了一个更轻、更快、更敏捷的车架组，满足了运动员在比赛日取得优异成绩所需的优势。
即使改变为碟刹制动以获得卓越的控制和稳定性，空气动力学性能仍然是Avow设计的基石。Liv通过应用其专有的AeroSystem Shaping技术并改进每个管形和链接端，克服了碟刹制动器的典型空气动力学挑战。主要更新包括修改了头管、下管、后叉和座管上的截断椭圆轮廓，以及重新设计的车架和叉管可保护前后夹器免受风力的影响，在保持空气效率的同时最大限度地减少阻力。
AeroVault 系统进一步增强了空气动力学性能，同时提供了实用的补给解决方案。AeroVault 使用计算流体动力学（CFD）和风洞测试开发，包括一个无缝集成的补给盒和饮水系统。更新后的补给盒现在可容纳6个32克能量胶，饮水系统也升级为双向功能，容量为700毫升（XXS、XS、S）或850毫升（M）。
Avow Advanced SL Tri-Frameset专为精准和个性化而设计，可轻松适应铁人三项和TT项目。铁人三项运动员可以享受更直立、更注重耐力的姿势，而需要激进和效率的铁人三项选手可以通过切割头管和移除垫片来实现激进的空气动力学设置。休息把现在提供了24倍的调节选项，允许骑手通过简单的双螺栓机制微调堆叠、伸展、角度和宽度。重新设计的座柱增加了更多的功能性，有四个偏移位置设置和51毫米的调节范围，比上一代的两个位置和40毫米的范围有所改进，使运动员能够灵活地实现理想的乘坐位置，同时提高舒适性和效率。
∆捷安特为赞助车手开岩龙、胡琛昊、向帅和李琦晟授车
第二天，来访的嘉宾们在上赛道体验最新产品。在晨光洒落的赛道上，一辆辆破风利器依次驶离发车台。
车手们低伏在空气动力学车把之上，感受车体穿越风墙的锐利与沉稳。
开岩龙在体验过后与我们分享道，全新Trinity最令人印象深刻的是整合的系统，其中补水系统的合理设置，让他能够更方便且长久地保持气动姿势骑行，在储水仓的水饮用完毕后，补水只需将水壶中的水注入储水仓，就可以继续使用吸管饮水，特别方便。
在高速与细节之间，全新Trinity与Avow将空气动力与实用性融为一体。每一处细节优化，都服务于终点前那一秒的坚持。对于追求成绩的骑士而言，这不仅是一台计时车、铁三车，更是一件精准调校、为速度而生的竞速武器。
编辑、图片：HCY
