自1982年创立以来，大行以持续的创新和精湛工艺服务全球用户，旗下的折叠车Archer P8（型号 KBC083） 延续品牌经典血统，以“轻！快！美！爽！”为理念，为城市通勤者与户外探索者提供更自由灵活的出行体验。今天的主角，就是被誉为“折叠车界的骑行传奇”的 P8，凭借均衡的性能与高性价比，全球销量突破百万，长期占据热销榜单。
折叠尺寸：实测长83，宽35，高68（厘米）
重量：实测12.6公斤
骑乘体验
均衡出色的性能与骑行体验
Archer P8将“轻、快、稳”三要素做到了难得的平衡：铬钼钢车架提供弹性与韧性，DELTECH马甲线让单梁结构形成稳固前三角，刚性与耐久度同步提升；“超级下管”在纵横双向都加强，使蹬踏的每一分力更有效转化为推进力；可调式双节内V竖管与KC四连杆折叠接头保证操控指向清晰、结构锁定扎实。实骑中起步轻快、巡航顺畅、制动干脆，既能穿梭城市路网，也能从容应对起伏绿道，呈现出超越价位段的整体完成度。
性价比高与多场景通用性
在其常规款3498 RMB的定价中，P8给到的是“一车多解”的科学配置：SRAM X7 8速系统搭配53T链盘与11–32T飞轮，既能轻松起步也能高速通勤；新款大苹果防刺轮胎兼顾舒适、耐磨与抓地；V刹维护简单、响应直接；人体工学坐垫与可视胎压打气筒座管提高了日常易用性。通勤—接驳—周末郊游—4+2出行，一次购入覆盖高频出行场景，后期改装空间也充足，对于追求轻量、速度或个性化的用户，都是一个“成本可控、上限不低”的起点。
品牌与保值率
大行四十余年的技术沉淀与完善的售后网络构成了P8的“长期主义”价值：稳定的品控让使用周期更长、用车焦虑更少，经典平台意味着配件与耗材更易获得、维护成本更可预期。也正因口碑与保有量长期稳固，P8在二手市场的流通性与保值率表现亮眼——买得放心、用得省心、转手不闹心。对预算敏感或注重成本的骑行者而言，这份“品牌信用+资产韧性”是P8难以被复制的第三重竞争力。
城市通勤 & 代步
在城市通勤场景中，Archer P8展现出一种难得的“流畅感”。得益于 DELTECH 马甲线和超级下管双加持，整车的刚性与力量传导极为直接，起步敏捷，脚下力量被高效转化为前进动力。即使频繁启停，车身依然保持顺滑节奏。
最后一公里接驳
对于每天在城市通勤体系中穿梭的骑行者来说，Archer P8 正是“最后一公里”的理想解决方案。它折叠迅速、体积小巧，几乎可以在十几秒内完成收纳，轻松带入地铁、公交或电梯。无论是从家门到地铁口，还是从站点到写字楼，P8 都能灵活应对，避免步行的尴尬与时间浪费。更重要的是，整车重量控制在13公斤内，提携与放置都毫不费力，让通勤真正实现“骑行 + 公共交通”的无缝衔接。
户外探索
在郊外测试中，我们将 P8 折叠放入后备箱，驱车抵达后，展开仅需约20秒。在湖边绿道骑行，路况多以平坦柏油与部分细砂路为主，P8 的表现依然令人满意。
新款“大苹果”防刺轮胎展现出稳定的抓地力与良好缓冲性能，行进轻盈，滤震效果柔和，让整段湖畔骑行更加舒适惬意。微风拂面时，P8 带来的不仅是速度，更是一种自由与松弛的骑行体验。
产品特色
DELTECH马甲线
在安全、耐用、速度方面表现优良。单梁折叠车安装马甲线，使车架变成稳固三角结构，折叠装置受力小，增加载重量，整车寿命大幅提升;车架刚性提高15%，蹬车力有效的转为推进力！马甲线不影响折叠动作外，刹车、变速等走线合在一起，简洁美观。
超级下管
管径不仅更大，沿五通管及主梁管两端特别加强打扁，耦合力度大增，纵横双向刚度各自提高10%以上，骑行蹬踏效率显著提高，更轻松，特别是与马甲线强强联合，让单梁折叠车更安全，速度更快，爬坡能力超强。
可调式双节内V竖管
强度更高，刚性大幅，操控自如。
变速系统
SARM X7 8速变速系统，装配53T链盘，搭配11-32T后飞轮，起步轻快，蹬踏有力。
KC接头
四连杆结构,锁紧安全可靠。折叠、展开操作简单，省力、快捷。铝合金材质，锻造成型，外形美观
人体工学坐垫
精准贴合臀部曲线，透气排汗，四季适用，加宽设计，稳定支撑。
V刹系统
即刹即停，灵敏高效。
可视胎压座管打气筒
随时随地可使用，携带便捷。
新款大苹果防刺轮胎
全路况适配，防刺耐磨。以舒适性、防刺性和多功能性著称的城市巡航理想之选。
注：图文仅供参考，产品配置及规格以实物为准。
编辑：HCY
图片：张懿
