Galfer Shark Road碟片
建议零售价：
140mm×1.8mm 660元
160mm×1.8mm 690元
联系方式：华球商贸
西班牙Galfer品牌此前在欧展正式发布了Shark Road公路/Gravel用的中锁碟片，在等待了数月之后，这款碟片终于到货了。
它和之前我用过的Wave中锁碟片有什么区别呢？Wave更轻量，是在原有六钉版本基础上改成的中锁版本，而Shark Road则是该品牌真正意义上的第一款中锁规格的公路用碟片，品牌在发布之前也与乐透车队进行了长期的联合研发、测试。
160mm的Wave重量是95g，而同尺寸的Shark碟片官方标称重量为102g，实测为105g。重量的增加正是为了提升刹车性能，在更暴力的使用场景下，提供更加稳定的刹车性能。我对这增加的重量并不在意，我只在意它能提供更稳定的刹车性能。
Shark Road碟片依旧采用了经典的Wave波浪形刹车轨，增加了刹车轨的表面积，有助于在高速刹车过程中快速散热，减少热衰减现象，提升持续刹车时的稳定性。
碟片还加入了鲨鱼鳍散热结构，据品牌介绍这个设计能够高效散热，确保在长距离或高强度下坡中，让碟片的温度始终保持可控。
Shark碟片的内部托架部分，采用7075-T6的铝合金材料，CNC加工而成。具有较好的平整度和结构强度。铝合金托架与不锈钢刹车轨通过8mm的中空不锈钢铆钉铆接成型。
在性能方面，Shark Road也进行了优化。碟片带来了更高的侧向刚性，夹器两侧的活塞实现对称工作，避免不必要的摩擦。这不仅提升了刹车效率，还能确保来令片均匀磨损，从而延长使用寿命。
对了，它还有一点不同，和碟片一起的中锁盖变成了内锁规格，而非原来的外锁规格。据悉，这是由于Shimano中锁锁盖的专利已到期。
稍显遗憾的是，Shark Road的托架目前仅提供黑色选项，此前我们曾在Galfer巴塞罗那的工厂里看到了电镀绿的托架颜色，倒是让我非常心动。希望在不久的将来，我们能看到各种电镀颜色的选择，也能让碟片与车架颜色搭配得更好看。
若你未曾使用过Galfer的碟片，如何在Wave和Shark之间做出选择？
| 左为两片式的中锁版本Wave Road碟片，右则电镀绿Shark Road碟片。
我已经使用了Wave 前后160mm碟片超过半年的时间，其刹车制动性能经得起考验，并且也在格兰芬多的几场雨站里让我对它有了新的认知，上演雨天“交响曲”的概率大大降低。不过，我忽略了一个问题，那就是Wave的制动性能对于我来说是足够的，因为我的体重轻，并且也不会长时间在下坡进行刹车制动来控速，更轻量的Wave碟片足以满足我的需求。毕竟，Wave的建议零售价也要比Shark便宜。
如果体重大，或是下坡技术一般需要更长时间刹车制动的车友，以及追求更激进下坡策略的车友，可以选择散热、制动性能更好的Shark Road碟片。如果想要更好的刹车性能，那推荐搭配Galfer自家的来令片使用。
编辑/图片：选锦
