迈克尔·马修斯（Michael Matthews，Jayco AlUla车队）在卡斯特利翁大奖赛（Gran Premio Castellón–Ruta de la Cerámica）中以强势表现开启2026赛季，在一场极其消耗体能的上坡冲刺中从大集团中杀出，夺得个人新赛季首场胜利。
这是马修斯第二次赢得这项1.1级别单日赛的冠军，延续了他在2024赛季于此夺冠的良好表现，也让他在即将到来的马略卡挑战赛（Challenge Mallorca）前达到了有利状态。
比赛的胜负最终在上坡终点揭晓。马修斯在冲刺中明显占优，巴林胜利车队的保·米克尔（Pau Miquel）和尤尼贝特玫瑰火箭车队的卢卡什·库比什（Lukáš Kubiš）分列其后。
赛后，马修斯表示：“昨天我在Classica Camp de Morvedre骑了25公里后就摔车了，对2026赛季来说并不是一个理想的开局。所以能回到一场我曾经赢过的比赛，总是会多一份动力。队友们昨天和今天的表现都非常出色，在这样一次高质量的团队作战之后拿下胜利，简直是锦上添花。我的伤口还有点疼，所以我尽量为最后保存体力。最终我完成了冲刺，而且一切都奏效了。”
“最后一个爬坡时，我就知道腿很好。虽然有人在进攻，但我有一支非常强的团队，在下坡到终点前一直支持着我。我觉得我们今天做到了所有该做的事情——从起点骑到终点，每一位队员都被充分利用，最终拿下了胜利。”明天是我女儿的八岁生日，我没法陪在她身边，所以这场胜利献给她。”
比赛回顾
在西班牙东部全长171公里的比赛中，一组由六人组成的早期突围几乎掌控了整场比赛的节奏，最多时建立起6分钟领先优势。Jayco AlUla车队整日都在主集团中负责控场，但真正的战斗发生在最后一个爬坡——科拉多·德·阿约达尔（Collado de Ayódar，5公里，平均坡度4.5%）。莱因塞是突围中最后一名被追回的车手，在终点前13公里被主集团吞没。
最具威胁的一次进攻来自阿联酋航空-XRG车队的安东尼奥·莫尔加多（Antonio Morgado），随后XDS阿斯塔纳车队的克里斯蒂安·斯卡罗尼（Christian Scaroni）、吉列尔莫·托马斯·席尔瓦（Guillermo Thomas Silva）以及西班牙车手赫克托·阿尔瓦雷斯（Héctor Álvarez）跟进。
四人带着优势越过山顶，但在随后的下坡和平路过渡段，很明显他们难以坚持到终点。最终只剩下乌拉圭冠军席尔瓦仍在前方，但已不构成任何胜负威胁。
随着这次进攻被完全化解，比赛重新回到冲刺节奏。终点前几个弯道因紧张局势发生了几起小规模摔车，但主要夺冠热门均未受到影响。
尤尼贝特与移动之星车队在进入终点上坡前占据前排位置，而马修斯始终潜伏在轮后。在关键时刻，迈克尔·马修斯以强大爆发力启动，迅速建立起微弱领先，并将优势保持到终点线前，从容庆祝胜利。
编辑：HCY
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