马修·马夸特成为Trek Factory Racing铁三运动员辉煌周末的主角。周日，这位全职医学生、全职铁三职业选手、兼职山地车骑士在南非赢下了自己职业生涯第三场全程IRONMAN赛事，并刷新马格努斯·迪特勒夫(Magnus Ditlev)保持的赛道纪录，领先第二名近14分钟。
马夸特在比赛中交出了最快的自行车赛段和跑步赛段成绩。最重要的是，他没有抽筋。2025年，他虽然取得了不错的成绩，但每场比赛一进入自行车赛段就遭遇腿部严重抽筋困扰。如今，这个问题目前还没有出现，而他也拿出了也许是职业生涯至今最具代表性的一场表现。
“这是我近18个月以来第一次在比赛中没有遇到抽筋问题。”马夸特赛后表示，“我尽量以非常均衡的配速完成比赛，不做太疯狂、太英雄主义的事，因为我知道，只要自己能够保持稳定，就能把冠军带回家，并且把马格努斯去年大幅刷新过的赛道纪录再提高将近2分钟。”
“这让我非常兴奋，也让我对本赛季剩余比赛更加期待。”
马夸特游泳结束后以第六名出水，随后开始追击比赛领先者。在自行车赛段大约30到40分钟后，他眼前只剩下杰米·里德尔(Jamie Riddle)一个目标。完成最后追击花了他几个小时，但一旦追上，他便稳定扩大领先优势，到第二换项区时已经领先约2分钟。
最后的跑步赛段，没有人能从马夸特身上追回时间。他拿出了一场完整的比赛表现。而一如既往，当你想到他赛场之外的生活节奏时，这样的表现更令人惊叹。一个月前，马夸特刚完成Cape Epic，这项赛事是世界上最艰难的山地车多日赛之一。10天前，他又完成了Step 2考试，这被认为是医学院漫长学习过程中最困难、最折磨人的考试之一。
在职业生涯第三次赢得全程IRONMAN冠军后，现场观众为马夸特欢呼。
可以说，马夸特来到南非站时绝谈不上“新鲜满血”。不过，随着接下来拥有更多恢复时间，并且已经锁定10月Kona IRONMAN世锦赛席位，他对2026赛季剩余比赛有着更高目标。
“我很高兴自己能够发挥到这样的水平，也很高兴能拼出这样一场表现。”马夸特说道，“现在这些事情都已经过去了，我可以专注于自己的短板，希望下一场比赛能变得更强。我的下一场比赛是6月中旬的70.3 Happy Valley，之后则是Lake Placid。”
回到美国赛场，泰勒·尼布和马滕·范里尔这两位世界顶级中距离铁三选手，也证明了自己同样能够在全程IRONMAN赛事中与最强对手抗衡。在IRONMAN得克萨斯站，她们分别获得女子组和男子组第二名，而这场比赛中，不少选手也将在Kona争夺领奖台席位。
女子组方面，只有2025IRONMAN世界冠军索尔维格·勒夫塞特(Solveig Løvseth)压过了尼布一头，而尼布也让她赢得并不轻松。毫不意外，尼布几乎刚进入自行车赛段就接管比赛前方，用强大的输出压制身后对手。到自行车赛段结束时，这场比赛已经变成两人对决，尼布领先勒夫塞特超过1分钟进入换项区。另一位夺冠热门凯特·马修斯(Kat Matthews)则因爆胎退出争夺。
在马拉松跑步赛段约5英里处，勒夫塞特和尼布已经并肩而行。随后勒夫塞特展现实力，逐渐拉开与尼布的差距，最终以3分39秒优势赢下比赛。尼布领先第三名玛尔塔·桑切斯(Marta Sánchez)超过15分钟完赛，也说明领先两人的实力有多么突出。
马滕·范里尔的银牌表现，则来自一场被Tri247称为“世锦赛之外有史以来最强男子阵容”的比赛。去年Nice IRONMAN世锦赛前九名中有七人来到The Woodlands参赛。而范里尔比其中所有人都快，除了史上最优秀铁三运动员之一克里斯蒂安·布鲁门费尔特(Kristian Blummenfelt)。
范里尔是男子组第一个离开第一换项区的选手，并且在整个自行车赛段以及跑步赛段初期都留在领先集团。作为中距离专项选手，外界原本并不确定他能否撑过完整马拉松距离。但他的表现完全像一名全能IRONMAN选手，不断超越对手，并在距离终点约13英里时来到赛道最前方。
范里尔在很长一段时间里稳定保持着对强势追击的布鲁门费尔特的领先，但后者在最后6英里的实力毋庸置疑。最终，布鲁门费尔特以1分32秒优势领先范里尔完赛，奉献了一场精彩的收官。
凭借这次成绩，尼布和范里尔证明了自己将在10月Kona成为不可忽视的力量。接下来，他们还会如何继续提升状态，值得期待。
编辑：HCY
图片：Trek
