在巴塞罗那举行的环法第1赛段团队计时赛发车区，一名又一名车手在离开发车台后方临时热身区时，被UCI官员拦下。他们被要求取出塞在连体骑行服里的冰袜。
当天气温飙升至30°C以上，车手们在发车前用尽各种办法降低核心体温：冰背心、喷雾风扇、酒精喷雾，以及Ineos车手使用的一种奇怪的手臂冷水桶，以及最传统的方法——冰袜。
对于不了解的人来说，所谓冰袜其实很简单：把一双连裤袜剪短，里面塞满冰块，然后扎紧。车手通常会把它们塞进连体骑行服背后、靠近颈部的位置。
低温不仅有助于冷却车手身体，随着冰块融化、水分蒸发，整个过程也会带走热量。在赛历中几乎每一场炎热比赛的发车前，甚至比赛过程中，冰袜都很常见，但UCI现在似乎开始严查它们的使用。
“它改变了车手身体轮廓的形态。”负责执行这项规定的竞赛委员在拦下维克托·坎佩纳尔茨（Victor Campenaerts）后不久解释道。“我知道这只是很小的一件事，但你必须划定界线。如果有时允许、有时不允许，那就不公平。而且如果你允许一点点，车手可能就会拿得更多。”他说。
事实上，UCI技术规则第1.3.032条规定：“车手穿戴的骑行服以及其他物品或配件，包括但不限于头盔、眼镜、鞋或比赛通讯设备，不得改变车手的身体形态。
“此外，任何添加在骑行服或车手穿戴的其他物品、配件之上，或之下，或整合其中的非必要元素，均应被禁止。所谓非必要元素，是指任何并非完全出于服装或保护目的，或并非严格服务于骑行服、其他物品或配件功能所必需的元素。这同样适用于涂抹在皮肤或骑行服上的任何材料或物质，只要其本身并非骑行服或车手穿戴的其他物品或配件。”
毫无疑问，一双连裤袜属于服装，而把冰袜塞进连体骑行服背后，也可以被归类为添加在服装之下的元素。不过考虑到周六巴塞罗那街头酷热难耐，我相信有人会对规则措辞中“非必要”这一点提出异议。
当天比赛过程中，发车线附近遗弃了许多冰袜。
当各支车队的工作人员和车手被拦在发车台入口外时，他们表现出的困惑说明，对其中一些人来说，这似乎是一条新规则。不过Red Bull-Bora-Hansgrohe主管丹·比格姆（Dan Bigham）表示，这项规定其实已经实施了一段时间。“现在规则已经很明确，前襟下面只能放无线电设备。”他解释道。
Visma-Lease a Bike主管延科·德罗斯特（Jenco Drost）也认同这一点。“从去年开始，他们对骑行服下面的物品查得相当严格。”
尽管如此，近期环瑞士赛的图片显示，有几名不同车手曾把冰袋放在骑行服里，这说明这条规定的执行还没有达到UCI可能希望的那种一致程度。在最近环瑞士第5赛段中，Pinarello Q36.5 Pro Cycling车队的马塞尔·坎普鲁维（Marcel Camprubi）就是众多被拍到在比赛中使用冰块降温的车手之一。
“这件事在环法装备会议上已经传达过。”德罗斯特继续说道，“但在这种天气下，车手们会尽可能多坚持一会儿再拿出来。”
世界上最大的自行车赛值得世界级报道。
编辑：HCY
图片：资料图库
