Canyon带来四项在安全与性能方面都极具突破性的创新产品，包括前卫的能系统、互联头盔、概念车款等。
概念1：智能系统架构（Intelligent System Architecture）
“公路骑行需要一场安全革命。我们正在把安全从‘被动反应’转变为‘预测性系统’。”
——Canyon IoT硬件负责人 Mazen Jrab
该系统基于Canyon公路车与车载码表之间的通信实现。通过减少骑行中的注意力分散，该系统宣称可以提升骑行体验与安全性。
车载数字显示或视觉提示可提供关键警告信息，例如：
预测信息
距离提示
地形变化
集体骑行辅助
这甚至包括“社区智能”能力，让你的自行车能够“看到你看不到的东西”。
概念2：互联头盔（Connected Helmet）
Canyon智能头盔原型
该系统用于配合智能安全系统使用。这款功能丰富、支持语音控制、可提供音频与视觉信息的头盔，不只是保护头部，还旨在提供关键视觉与听觉提示，并可在不离开车把的情况下进行控制。
该头盔还能与其他设备协同工作，例如：
功率计
心率带
电子变速系统
其他可穿戴设备
Canyon STINGR显示系统
功能非常多，很难一一列举，但其核心能源似乎来自内置太阳能板。
头盔前方配备电动遮阳/护目镜结构，内置HUD（抬头显示），可通过指令开启或关闭。该面罩可以收回至头盔内部，并配备一个“静态雨刷”系统用于自清洁。
此外还包括：
触觉反馈（haptic feedback）
“群体智能（swarm intelligence）”低功耗组网系统，用于团队骑行协同
概念3：Roadlite:ON V2X
该系统最早于2023年推出。V2X（Vehicle to Anything）的核心理念是让自行车、汽车以及道路基础设施之间实现互联通信，从而在没有视觉接触的情况下（例如路口）彼此感知。
进入第三年后，Canyon已将该技术整合进“可量产版本”的Roadlite:ON CF城市电助力自行车中，用于在城市环境中向骑行者与驾驶者提供视觉或触觉提示。
“安全仍然是阻碍更多人骑行的重要因素。但近年来的技术进步正在提供解决方案，以提升骑行者安全并促进更负责任的驾驶行为。我们认为有责任引领自行车行业推进这项技术，并最终减少交通事故。”
概念4：Aero MTB（空气动力学山地车）
该项目是一款XC山地车概念，可能预示着未来越野竞赛的发展方向。如今讨论XC甚至Gravel比赛时，无法忽视32英寸轮径带来的潜在影响，包括更高速度的可能性。随着速度提升，新的研发重点显然转向骑行者的空气动力姿态。
这款XC山地车采用：
新型空气动力学驾驶舱设计
革命性的车把结构
不仅提升空气动力学表现，还让骑手前端姿态更低——但这在小尺码车架上可能会因更高轮径与前叉高度而成为设计挑战。
Canyon Lux Era Aero 32” XC概念车（山地车原型）配备“双翼机式（biplane）车把结构”。此外，这种“双层车把驾驶舱”还集成圆形码表于把立顶盖。再结合空气动力学倒置前叉设计，整体可能带来显著气动优势。但该设计目前尚未提交UCI审批，仍然只是概念阶段。
编辑：HCY
图片：Canyon
