自行车避震品牌EXA FORM隆重推出全新一代线圈弹簧后避震器——RAX。针对高强度越野与多元地形的需求，RAX在结构刚性、流体力学阻尼控制及稳定度上迎来重大突破，为骑士带来前所未有的操控性与稳定反应。
独家“油气分离系统”：摆脱衰减与气泡干扰
传统油气混合避震器在高速频繁作动下，易因油分子撕裂产生真空泡，造成阻尼力不稳、作动异响及油品加速劣化。全新RAX采用先进的油气分离系统（IFP浮动活塞设计），透过独立气室注入气体助推，将油气空间完全隔离。这项创新设计不仅彻底解决了真空气泡进入阻尼流道的问题，更确保阻尼力在长距离及极限路况下依然稳定输出，延长阻尼油的使用寿命。
结构刚性全面提升：专为多元地形与高强度骑行设计
为了承受更高强度的冲击，RAX 在关键部件上进行了大幅度的规格升级：
轴心直径提升：由10mm扩增至12.5mm，强化抗扭曲能力
管件外径加大：由28mm提升至33.5mm，显著增强主体结构刚性
弹簧内径升级：由30.4mm扩大至37mm，可搭配更高磅数与稳定度的弹簧
精细阻尼调节与丰富规格
RAX具备极其细致的流体阻尼控制系统，提供压缩阻尼8段调整与回弹阻尼12段调整，让骑士能针对不同赛道与个人体重进行极致微调。此外，RAX同时提供 METRIC（标准公制）与TRUNNION（耳挂式）两种安装介面规格，并涵盖205mm至230mm等多种行程规格，全面满足市场多元车架设计。
EXA FORM表示，RAX 的问世标志着品牌在重型越野与高阶避震技术上的全新里程碑，未来将持续提供全球车友与OE合作伙伴高品质的骑乘体验。
RAX 核心技术规格一览：
弹簧类型：线圈弹簧 (Coil Spring)
内部结构：油气分离系统 (IFP 浮动活塞)
阻尼可调：压缩阻尼8段可调/回弹阻尼12段可调
关键尺寸：轴心 Ø12.5mm | 管件外径 Ø33.5mm | 弹簧内径 Ø37mm
安装规格：METRIC (210/60, 230/70) | TRUNNION (205/65, 225/75)
编辑：选锦
资料来源：EXA FORM
