再进化——森地客鑫元鸿车队2018年亮相仪式

2018年3月22日，南京琵琶湖风景区内的三馀书社，同样的地点，熟悉的场景，胡浩带领着一支全新的阵容，在这里进行了2018年的车队亮相。今年车队成员为10人，整体变得更加年轻化。包括了去年的成员胡浩、赵贵宝、周克强、吴云飞、郭鑫伟，新加入了徐鑫灵、桂泽义、王强、邱浩、徐暄評五位年轻车手。

环兰卡威S5 阿尔乔姆皇后赛段单飞夺冠

3月22日，环兰卡威展开第5赛段的争夺，此赛段全程169 4公里。共有3个途中冲刺点以及1个一级爬坡点和1个HC级爬坡点。比赛终点位于HC级爬坡之后的1公里，这也

环兰卡威S4 米纳利冲刺获胜 中国车手参与突围

最终来自阿斯塔纳车队的米纳利（Riocardo Minali）在冲刺中获胜，收获环兰卡威第2个赛段冠军。此赛段过后，黄衫依旧属于亚当（Adam De Vos），冲刺绿衫则是米纳利。

环加泰罗尼亚S3:德亨特单飞获胜 穿领骑衫

3月21日，突围了一整天的托马斯·德亨特（Thomas De Gendt）在最后时刻单飞，赢得了2018环加泰罗尼亚第3赛段的胜利，并成功穿上领骑衫。

环加泰罗尼亚S2：巴尔韦德赢赛段 领跑总成绩

3月20日，移动之星车手亚历杭德罗·巴尔韦德赢得了环加泰罗尼亚第2赛段的赛段冠军，并登上总成绩榜首。

环兰卡威S3 平路赛段亚当单飞夺冠

最终来自突围集团中的亚当（Adam De Vos）在最后发起进攻，单飞赢得本赛段冠军，他也顺利成为本赛段的黄衫获得者。
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2018环加泰罗尼亚S1：快步小将阿尔瓦罗·何塞冲刺获胜

2018环加泰罗尼亚自行车赛于3月19日正式拉开帷幕。快步车队的阿尔瓦罗·何塞冲刺战胜博拉车队的本内特和麦卡锡，赢得第一赛段冠军。

图片|这些年的黄山赛

本月24、25日18年的黄山赛即将开赛，从05年至今应该已是13届了。黄山赛已是中国历史最悠久的山地车赛事，是业余赛事中上半年最重要的一场，含金量最高的一场，也是检验车手全年状态的最佳赛事。

环兰卡威S2 中国车手积极突围 米纳利获得双衫

经过本赛段漫长的争夺，最终来自阿斯塔纳车队的米纳利（Riccardo Minali）在大集团冲刺获胜，他也从瓜尔蒂尼手中接过了黄衫和绿衫。

尼诺因队友生病宣布退赛 Cape Epic卫冕征程戛然而止

没想到才刚刚开始，尼诺和马提亚的卫冕征程便结束了，Cape Epic的考验真是无时不刻都在。

卡文最近有点霉 米兰-圣雷莫摔车再次遭遇肋骨骨裂

米兰圣雷莫古典赛上再一次摔车，这已经是卡文迪什在2018赛季第三次遭遇摔车事故了。

这很瓜尔蒂尼 2018环兰卡威第一赛段

在本赛段的争夺中，最终来自巴蒂亚尼车队的瓜尔蒂尼在最后的大集团冲刺中获胜，他再次将环兰卡威单站冠军数飙升到23个。
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图片|五年前的那场米兰-圣雷莫 既是地狱也成就了经典

一场被世人所铭记的比赛，它必然包含了很多因素，而这些因素可以是经典的战术配合、无畏的进攻突围、竞争对手之间的针尖对麦芒，但也有可能是因为天气因素。2013年的米兰-圣雷莫经历了一个噩梦般的天气，赛道中立、车手退赛，但依旧坚持的车手同样奉献了一场精彩绝伦的古典赛战役。

米兰-圣雷莫：进攻才有无限可能 尼巴利波乔突围定江山

一直以来，米兰-圣雷莫都被称为冲刺手的古典赛，但例数过去的15年，有7次最后冠军的获得者都是通过较晚的进攻或是在波乔爬坡段的进攻而赢下了胜利。这个离终点还有5 5公里的爬坡点，同样也成为了今年米兰-圣雷莫的制胜点，尼巴利的进攻再加上较强的个人计时赛能力让他第三次拿下了五大古典赛的冠军。

让激情传承 第23届环兰卡威开幕

作为亚洲地区2 HC级别赛事，环兰卡威将于3月18在正式打响。此次比赛共有22支车队参与其中，包括两支世巡赛车队（达科和阿斯塔纳），多支洲际职业队和洲际队以及三支中国两支车队（恒翔洲际车队、中国捷安特洲际车队、米其顿-单车交易车队），此外还有多支马来西亚本地车队。

大智若愚 亚当·耶茨与你分享他的5条车手准则

职业自行车赛场上，耶茨兄弟的名字你一定不会陌生，他俩不仅在世巡赛场上率获佳绩，更是获得赞助商的青睐，为其定制特别涂装的战车，这亦是对车手能力的肯定。俩兄弟中的亚当·耶茨（Adam Yates）在今年的比赛中也是颇有收获，小编今天就为大家带来了他个人的几条车手准则，虽然看起来简单，但实际上充满了智慧。

新城幸也创近年最好成绩——环台湾第五站

2018环台湾最后一站，日本国家队新城幸也保住黄衫和亚洲第一蓝衫。新城幸也上次拿到总冠军是2012年创近年环赛最好成绩。第五站屏东县站15日举行，全程192 8公里是今年环台赛最长一站，意大利威廉车队卢卡拿到单站冠军，亚军美国联合赫斯队卢卡斯，季军日本右京队雷蒙。

碟刹公路&单盘公路 降低赛场后勤效率的“元凶”（含视频）

在车手们使用钢架公路车比赛的初期，一切机械故障都需要车手自己来解决，因此身负管胎和修车工具比赛是常见的现象，即使车架摔断也要自己焊接。不过随着时代的进步，现代自行车比赛中，车手有着队车跟随以及先进的骑行装备辅助，大大节省了后勤时间和提高了骑行速度。不过近年来，新器材的推出反倒为职业比赛的后勤帮了倒忙，碟刹公路和单盘公路就是其中之二。
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