在寒冷的冬季和初春骑车并不是一件容易的事,有人选择封车,有人利用骑行台训练。连续1-2个月不骑车,开春要从零开始打有氧基础了。虽然骑行台能保持体能,但缺少户外骑行会让控车能力大幅下降,因此天气再冷也要有一定的户外骑行量才行啊。
上周,Pirelli倍耐力品牌于上海举办媒体沟通会,展示倍耐力高价值产品、技术以及倍耐力在中国市场的布局规划。活动现场的多媒体历史区呈现了这一意大利轮胎品牌近150年发展历程,并首次在中国展出了倍耐力基金会收藏的珍贵历史资料。 在互动区域,倍耐力还展示了在赛车领域、体育运动领域、时尚和文化领域的诸多成果。
2020年9月世界上最好的轮胎制造商之一法拉利F1车队及各大超跑的御用轮胎品牌——Pirelli倍耐力,将携手铁兴有限公司拓展Pirelli倍耐力在中国的自行车轮胎市场。
倍耐力推出专为电助力山地车设计的全新Scorpion E-MTB轮胎系列。结实、耐用,极具张力,该轮胎能够提供最佳性能,以支持新一代电助力山地车(E-MTBs)的高强度工作负载。添加了木质素的SmartGRIP+配方提供了顶级性能且绿色环保。
世界冠军安尼米克·范·弗莱滕(Annemiek van Vleuten)的训练照被大量曝光,值得注意的是她使用的是倍耐力P ZERO Velo原型版真空胎产品。据倍耐力所述,他们正与Metchelton-SCOTT车队合作研发这款产品。
当人们想在车胎方面将无障碍舒适性和Armor Tech™抵抗力结合,当倍耐力数十年轮胎制造经验与SmartNET™二氧化硅技术新技术碰撞。
国外有个很出名的车胎滚阻测试机构“Bicycle Rolling Resistance”,测试完倍耐力最新款公路真空胎Cinturato后,公路真空胎的防刺性能新标杆诞生了。
公路车外胎的选择不仅能够直接影响骑乘的速度、舒适度和过弯时的信心,更重要的是每一公里的路感,是你决定骑乘体验的关键。不同的轮胎品牌利用不同的制造工艺提升上述几项性能,例如胎体增加棉线等,而Pirelli倍耐力则仅仅通过胶料配方来实现,这是品牌科技实力的体现。