不知不觉中,高端轮组上又看见了黄色胎边的身影,这不得不让人感叹,无论在那个领域,时尚永远是一个轮回。当然,除了“复古”因素之外,现在的黄边外胎在性能上同样令人难以抗拒。编辑部将现有的四款黄边开口胎进行了横向测试,不得不说,这些外胎都是对得起自己售价的佼佼者,当然,也有各自的优缺点。
经过长期测试使用,Maxxis的这High Road M218外胎给笔者留下了不错的印象,Maxxis确实用实际行动像诸多大牌“亮剑”,不过这款外胎可以提供给更多职业公路车手体验,来获取宝贵的意见或建议进行改良,从而获取更好的骑行效果。
1x传动系统的藤蔓在职业自行车赛场逐年扩散,一定程度上也影响到了市场上消费者们的选择。职业车手对于器材的选择空间很小,但面对近年来愈发火热的1x传动系统公路化,作为消费者的我们切不能盲目跟风,根据自身的骑行能力和骑行环境理性分析,你就会得到答案。
关于单盘公路套件在世巡赛场上的出现,大家都是议论纷纷,在某场比赛,水蓝车队队员使用“Z字形爬坡大法”的场景也被无情的媒体拍了下来。在多数吃瓜群众们看来,单盘无论如何也不适合被带入竞争激烈、轮转高速的职业赛场。抱着怀疑的心态,我们决定开始亲身测试单盘系统——SRAM Forece 1套件。
新年的第一个月,原来上海链轮单车浦东店的店长Haro在朋友圈转发了一条内容,正式对外宣布车店将大幅减少零售部分,将所有的工作重心投入到workshop的工作中,并且正式推出“LightBlue”微兰这个工作室的品牌。在Haro的设想中,如果这个模式能走得通,那就会有更大的可能性。工作室这种模式可以复制,并且吸纳更多的工作室加盟。
有人把骑行台训练当作平日训练的调剂,也有人把骑行台训练当作主要的训练手段,国内赛场上的顶尖高手吴云飞就是最好的例子之一,他的训练时间大部分是在骑行台上度过的,因为这不仅是最高效的训练手段,也是大部分功率训练课程的实现基础。